今年上半年的汽车市场相较于去年一直呈现着微增长模式，增长幅度不大，于是各家车企纷纷将希望放在下半年销量上。七月虽然是淡季，但是作为下半年的第一个月，其销量显得至关重要。而相较于SUV，轿车的增长幅度就显得低迷一些。道哥翻阅七月份的销售数据发现，七月的SUV销量最差排行榜也仅有4位个位数销量，而七月轿车最差排行榜竟有9位个位数销量。其中上汽、一汽、江淮这些销量大户居然也上榜了。这些个位数销量车型严重拉低了厂家的年度销量，有网友调侃其为车企的“拖油瓶”、“害群之马”，买了就等于中了全国大奖。
倒数第一名：别克凯越
七月销量：1辆
1-7月销量：1辆
其中竟然不乏一些曾经响当当的车型，如江淮瑞风A60、奔腾B90、上汽MG6、别克凯越等。当然排在最后的别克凯越目前已经停产了，其曾经在2013年的时候创下268万的销量，只能说花开花落不长久，想要持续创销量神话只有不断改进车型，积极根据市场调整自己的产品战略。
倒数第二名：全球鹰K17
七月销量：1辆
1-7月销量：320辆
排在倒数第二位的全球鹰K17，作为康迪汽车旗下首款互联网智能纯电动汽车，上市已大半年，但却未被消费者所认可，也是很心酸的一件事。K17A的造型是在乔治亚罗设计的吉利SC5-RV的基础上改进而来，甚至为了迎合国人的审美，在前脸和一些细节进行了调整，做到了更中庸、务实。但是显然也没有能够拯救这款车的销量。道哥认为这款车销量不佳的原因在于其的续航能力，全球鹰K17A续航里程为151km，补贴后售价为7万元左右。要是在2016年上半年，小型电动车这样的性价比还算过得去，而随着奔奔EV、EC180等产品的上市，奔200km的续航里程是不是给了K17A狠狠的一刀？毕竟对于电动汽车来说，续航能力才是硬派本事。
倒数第三名：上汽MG6
七月销量：1辆
1-7月销量：1096辆
第三名的上汽MG6说实话这个销量是有些可惜。车本身性能非常不错，有买过的朋友表示，开了几万公里，一点毛病也没有。不过其销量实在太差了，七月的销量仅为一辆，今年1-7月销量仅为1096辆。其实MG在没有被上汽接管之前，销量一直是很尴尬的，从MG ZS就可以看出。但是自从被上汽接管后一系列的复活政策，给了MG品牌一剂强心针。现在MG ZS卖得不错，估计MG6将来会有某种形式再次复活的。网上一搜，果不其然，内部代号IP32的名爵新车将会以“A+级互联网轿车”的身份焕然新生。
倒数第四名：路盛E70
七月销量：1辆
1-7月销量：2316辆
第四名的路盛E70，七月销量也是一辆。不过，要知道在2014年的时候路盛E70可是销量冠军，可惜是在朝鲜。甲之蜜糖，乙之砒霜。在我国虽然是二线自主品牌的汽车，在汽车品质问题上也是相对的，相对于国际一线品牌的水平来说差距还不小，但是相对于一些工业基础比较差的国家，中国出口的汽车可都是宝贝，比如这款路盛E70。不知道在今年1-7月的2316辆销量中有没有一大半是出口朝鲜呢？
倒数第五名：康迪EV
七月销量：1辆
1-7月销量：4968辆
今年七月的轿车最差排行榜前五名可以说大家都是一元复始，撇开全年销量，前五名纷纷以单月一辆销售成绩问鼎最差宝座。排在第五名的康迪EV作为纯电动车虽然七月只有一辆销售额，但是今年1-7月的销量4968辆，在纯电动汽车领域也是十分惊人。七月销量尴尬道哥认为可能是和全球鹰K17的原因一样，续航能力151KM实在不是很高。但是在2016年6月时，康迪EV就在微型车销量排行榜跃居第一。作为吉利旗下的纯电动品牌，康迪系列也是给吉利赚足了钞票。
倒数第六名：奔腾B90
七月销量：4辆
1-7月销量：15辆
排在第六位的奔腾B90，七月销量仅为4辆，今年1-7月销量15辆！当年作为博瑞最大的竞争对手的奔腾B90，B90这销量让人情何以堪呢？有网友称呼这款车为“神车”，毕竟能做到每月销量不超过30辆，全年销量不超过300辆，如此惨白销量的车型称为“神车”也算是名副其实。这简直就是厂家的销量毒药啊！
倒数第七名：V5菱致
七月销量：4辆
1-7月销量：35辆
当然，排在第七的V5菱致也别在那偷笑，五十步笑百步，你俩也没差。七月销量也是单月4辆，今年1-7月销量35辆。不过偷笑也是有资本的，毕竟V5菱致曾经销量也破过10万，从这个角度来说，相对于奔腾B90的“平稳销量”，V5菱致这是“大起大落”啊！
倒数第八名：江淮瑞风A60
七月销量：5辆
1-7月销量：2051辆
排在第八位的江淮瑞风A60简直像是遭遇了突然死亡法，前7个月的累计销量都有几千辆不等，但7月却突然降到了个位数。据说，瑞风A60作为江淮汽车的旗舰轿车，和东风风神的A9一样，是集两大国企多年心血、经验和智慧研发的高端产品，用两家领导的话来说，承担着品牌向上的重任。可是如今这个销量，恐怕也是不好交差吧。
倒数第九名：力帆720
七月销量：9辆
1-7月销量：24辆
排在第九位的力帆720，怎么说呢，从今年1-7月销量24辆来看，七月的9辆恐怕销量是增长了的。和路盛E70一样，力帆70在国内不受待见但是在国外可是满大街跑，热销俄罗斯、伊朗、缅甸等国。目前力帆汽车在俄罗斯、埃塞俄比亚、伊朗、阿塞拜疆、乌拉圭、伊拉克等8个国度设有制造基地。这可怎么说呢，如人饮水冷暖自知，各国人喜好不同也是可以理解的。
倒数第十名：纳智捷5 Sedan
七月销量：12辆
1-7月销量：119辆
排在第十位的纳智捷5 Sedan终于突破了个位数大关，七月单月销量12辆，今年1-7月119辆。曾经有个真实段子，说上海某土豪一个人就扛下了纳智捷5 15%的月销量，因为纳5的月销量只有7台！这很全面的反应了纳智捷5 的销量问题了。有网友曾经嘲讽道：纳智捷的产品就是卖着合资品牌的价格，享受着国产品牌的质量，和悍马车一样的油耗，赶超着奔驰宝马般的维修保养费用，恨他就介绍他买纳智捷！嗯，道哥也是学习到了。
总体来说，七月销售最差前十榜单各家车企皆有车型上架，而这些车型有的作为曾经的销量王者，有的一直就是平稳销售，但是集体出席个位数销量，各家车企也是需要反思这些车型问题。虽然说SUV由于市场好比轿车销量高，但是长久的轿车销量个位数恐怕这些车型确实需要好好改进一番了！
