国庆节之后，道哥说车首个披露了奇瑞汽车将被整体出售的消息，此后奇瑞进行澄清，会有战略合作者，目前战略合作者已有眉目。据了解，11月8日露笑科技发布公告称已与奇瑞在7日签订成立开瑞新能源汽车公司的合资合同。露笑科技出资4000万，占合资公司注册资本的比例40%。
值得注意的是，露笑科技此次联手奇瑞商用车，并非参与新能源汽车的研发和生产，而只是打造一个销售平台。据了解，露笑打造布局新能源项目已久，此前通过并购切入了新能源汽车核心三电供应领域，现在正缺一个长期、稳定、大量的销售渠道。露笑科技李陈涛表示，和奇瑞合资销售新能源汽车，露笑科技有一个条件，就是奇瑞的所有汽车，都必须用到露笑的三电产品。那么奇瑞能答应吗？
露笑牵手奇瑞 开瑞成为奇瑞唯一新能源汽车销售平台
从奇瑞品牌整体出售到拆分出售，从五粮液到宝能，奇瑞一直在强调将引进新的战略合作者。11月7日，奇瑞商用车公司与露笑科技在芜湖正式签约成立，成立的开瑞新能源公司，作为奇瑞商用车新能源的核心平台开展各类业务。其中露笑科技出资4000万元占股40%，奇瑞商用车出资6000万元占股60%，合资公司注册资本为1亿元。奇瑞新能源商用车将主要聚集在城际物流行业，斥资20亿元打造4个产品平台，未来5年预计推出22款新能源产品。
事实上，相对于奇瑞的绯闻投资者，露笑科技在汽车界就显得没那么出名。但是这家从传统业务漆包线、机电扩展到蓝宝石的公司事实上布局新能源领域已经很久了。
最近这两年露笑通过并购切入新能源汽车核心三电供应领域。公开信息显示，露笑科技2016年已经开始全面布局新能源汽车领域。2016年9月收购浙江中科正方电子技术进入新能源车整车CAN 总线控制系统领域。2017年1月收购上海正昀进入锂电领域，与公司原有电机、电控实现深度整合，形成完善的新能源车三电配件系统。2016 年8 月，公司设立顺通新能源汽车服务有限公司，2017年2月新设立天津露笑租赁有限公司，搭建新能源汽车营运平台，为下游客户提供整车销售及租赁业务。
此次入股开瑞，最惹人注意的就是根据公告该合资公司将作为奇瑞商用车唯一的新能源汽车销售平台，将从事新能源汽车以及其零部件、组件、配件的销售业务；新能源汽车及其相关零部件的出口业务等。也就是说露笑科技此次联手奇瑞商用车，并非参与新能源汽车的研发和生产，而只是打造一个销售平台。要知道，露笑已经完成了对新能源汽车核心三电供应领域的布局，现在正愁一个稳健的销售渠道啊。
露笑科技李陈涛表示，和奇瑞合资销售新能源汽车，露笑科技有一个条件，就是奇瑞的所有汽车，都必须用到露笑的三电产品，“这等于我们有了长期、稳定、大量的订单，这对业绩的助涨有益。”
那么，为什么奇瑞能答应露笑这个条件呢？
资金紧缺的奇瑞需要新的资金
近年来，奇瑞负债持续走高，资金紧张限制了奇瑞的发展，所以奇瑞极需外部输血，来缓解资金方面的难题。根据《奇瑞汽车股份有限公司2017年度第一期超短期融资券募集说明书》显示，截至2016年6月末，奇瑞公司（合并）资产总额724.64亿元，负债总额542.95亿元;2013年-2015年以及2016年6月末，奇瑞资产负债率分别为74.35%、74.46%、74.76%和74.93%。
资金紧缺是奇瑞最大的问题，而造成奇瑞资金紧缺一个重要原因就是旗下子品牌太多。据悉，奇瑞股份除奇瑞汽车以外，还投资了凯翼汽车、观致汽车以及奇瑞新能源。其中高端品牌观致汽车，出现近100亿元的巨额亏损；凭借“众包造车”模式而“走红”的凯翼汽车，在今年前5个月，销量业绩仅为2.46万辆。投资新品牌多，研发资金有限，导致产品竞争能力弱，从而导致销量极度下滑，净利润大幅降低。
但是，众多品牌中，唯有新能源因受政策利好的原因，产品利润在回流。据了解，前8月，奇瑞新能源累计销量达15001辆，同比增长59.3%。所以目前的奇瑞十分渴望通过引进资本，增加新能源产品研发，进而提升品牌竞争力。所以，此次露笑的入驻对于奇瑞来说是一拍即可。既引进了新的资金，又拥有一个稳定的供应商，这对奇瑞新能源的发展起着十分积极的作用。
