“野蛮人”怒砸140亿,要学贾跃亭造车!!

“野蛮人”怒砸140亿,要学贾跃亭造车!!
2017年11月04日 20:30 经理人杂志

贾跃亭、李彦宏、董明珠、姚振华……各位大佬纷纷做起“跨界造车梦”。不过,我敢造,你又敢开吗?

近日,有媒体报道称,福田汽车正在考虑为旗下全资子公司宝沃汽车引入新的投资者,而意向买家之一很可能是姚振华控股的宝能集团(以下简称宝能)。而这一切或许因为福田汽车需要“及时止血”。

“宝能有意收购宝沃汽车”消息的传来,使得本就暗流涌动的汽车资本市场更加扑朔迷离。

继被传接盘观致、收购奇瑞后,正式进军新能源汽车行业的宝能集团,似乎意图在汽车界“放大招”。

福田内部人士:宝能收购宝沃纯属杜撰

对“宝能或将收购宝沃”的传闻,相关知情人士对媒体表示,收购的说法纯属杜撰。

有接近福田汽车相关人士向媒体透露,“关注福田的投资者有很多,其中也有宝能,未来与宝能可能会有合作,但这还谈不上‘收购’。”

根据近日传闻,福田汽车正在考虑为旗下全资子公司宝沃汽车引入新的投资者,而意向买家之一很可能是宝能集团。

“福田汽车要出售宝沃的消息其实在业内已经流传了几个月。”日前,两名汽车行业投资人表示,“但是宝沃目前股权出售的价格和方式都还没有确定”。

宝沃急需“输血” 福田无力支援

近日,有媒体从“接近福田汽车的人士”处获得消息,表示“由于宝沃汽车今年的发展状况不太乐观,急需资金为其‘输血’,但持续的资金投入已经成为福田沉重的包袱”。

2014年,为进军乘用车市场,福田汽车以500万欧元的价格从宝沃品牌所有者Borgward AG公司中收购该品牌100%股权。

随后,福田汽车在美国、中国、印度分别注册了宝沃汽车品牌。

2016年,宝沃品牌推出的首款SUV车型BX7上市,月销曾一度超过5000辆,中断了50多年的宝沃品牌借助中国市场正式宣告复活。

此后,福田为宝沃制定了全球化的发展思路,这也需要福田持续的资金支持。

但从福田汽车披露的最新财务数据看,该公司当前资金状况并不充裕,而宝沃后续车型的研发和市场推广都需要大量资金,福田此时酝酿为宝沃引入新的投资者或也在情理之中。

有关人士表示,宝能是否有兴趣目前并不好说,但是可以明确的是,宝沃的处境确实很困难了。“福田想卖宝沃这件事情是百分百确定的,只是不知道会如何出售”。

宝能舞剑观致,意在奇瑞?

据有关媒体从宝能集团内部获得的消息,“宝能将以65亿元现金收购观致汽车股权。具体持股比例虽尚不明确,但在股权结构变更之后,宝能将成为第一大股东”。

更具体的细节是,宝能集团与观致汽车近日已秘密签署相关协议,并已将10亿元现金打入第三方账户。“观致汽车部分股权此前质押到银行,完成股权结构变更需要一定时间”。

此后,更有媒体曝出,“宝能舞剑观致,意在奇瑞”,“姚振华曾提出收购奇瑞汽车股份有限公司的意向”。但这一传闻却得到奇瑞的迅速澄清。

豪掷140亿 宝能汽车帝国蓝图隐现

在与万科上演了两年“权力的游戏”之后,刚刚抽身的宝能便将战略目光锁定在了汽车行业。

除了此前与观致、奇瑞传出收购传闻,10月底,宝能已与杭州市富阳区政府签订合作框架协议,就新能源汽车以及新天地产城综合体项目达成落户意向。

公开消息显示,宝能年产30万辆新能源汽车项目拟由宝能投资集团投资建设,总用地面积约3000亩,总投资约140亿元。

项目拟选址江南新区灵桥罗山区块,内容主要包括新能源汽车生产、测试、研发、总部楼宇及电机、电池、电控“三电”等配套核心零部件生产。

据消息人士透露,宝能现在正在谋求转型,新能源汽车也是其中一个关注的板块,并且已经成立了一个30人左右的汽车战略团队进行专门研究。

这些信号是否意味着宝能汽车帝国的蓝图已经隐现?

无论“宝能收购宝沃”一事是真是假,都反映出了宝沃和福田当前所面临的巨大压力,更反映出宝能意图布局汽车领域的“大胃口”。

姚振华,这个被王石称作“野蛮人”的资本市场“搅局者”,即将对汽车产业发起暴击!

购买杂志请戳下图

财经自媒体联盟更多自媒体作者

新浪首页 语音播报 相关新闻 返回顶部