2017年12月07日 14:08:45 经理人杂志

11月6日,国家信息中心发布的《信用助力分享经济发展报告》指出,参与分享经济活动的人数超过 6 亿人,而指数级增长的起点,正是今年年初,也是信用免押金进入共享单车的起点。

不禁疑问,信用能让分享经济离我们更近吗?

分享经济已成风潮

11月6日,国家信息中心发布的《信用助力分享经济发展报告》指出,从2016年1月到2017 年 4 月,以免押金为代表的一系列信用服务促进分享经济迎来“指数级”增长,分享经济用户数月均增长 12.7%,日均用户活跃度增长了8.7倍。“信用的乘数效应得到充分体现。”国家信息中心分享经济研究中心副主任于凤霞表示。

据于凤霞介绍,2016 年中国分享经济市场交易额约为 34520 亿元,参与分享经济活动的人数超过 6 亿人,而指数级增长的起点,正是今年年初。

2017年3月,共享单车首次大规模接入信用服务,通过免押金降低用户参与门槛,这也成为分享经济爆发的重要诱因。共享单车由于有效缓解城市最后一公里交通这个难题,也成为拉动整个分享经济的最大功臣。

数据显示,截至 4 月末,芝麻信用助力共享单车行业累计为用户提供免押金额为 24.6 亿元,享受到骑行免押金服务用户总数约 1638 万。

困扰着很多人的共享单车押金退还问题,在信用城市的建设中得以解决。根据上海市消费者协会的统计,在对共享单车的投诉中,58%是“押金或余额拖延退款”——押金已经成为限制共享单车发展的一大阻碍。

目前,已有数家共享单车与芝麻信用合作,开通了凭信用水平减免押金的服务,只要信用分超过规定标准,就可以减免押金使用共享单车。

信用免押金成分享经济标配

信用在分享经济当中体现的作用,最显著的就是提供了免押金服务。截至今年4月,在全国381个城市,仅芝麻信用提供的免押金场景就覆盖了酒店、房屋短租、民宿、汽车租赁、共享单车、便民物品、农业设备租赁等八 大行业,累计提供免押金额合计313.8亿元。

除了降低用户的使用门槛,信用免押金的形式,在保障用户权益方面的作用也开始得到市场认知。近期,酷奇单车由于押金退还困难,导致了用户恐慌性挤兑,甚至上门排队退押金,至今依旧有大量用户的押金未能得到退还,这也让用户更加呼吁信用免押金服务的普及。

报告显示,衣服等生活用品、书籍、电子产品是用户分享意愿较强的类别,这几个领域有可能成为分享经济继共享单车后,下一批获得大增长,并推广信用免押金的潜力领域。

据介绍,目前已有上海陆家嘴、杨浦区图书馆、杭州市图书馆等多地与芝麻信用开展合作,推出了“信用借书服务”。只要芝麻信用分(信用评分)在600分以上,市民即可以享受免押金,免办卡,线上借还图书,快递送货上门的服务。据杭州市图书馆的统计,“信用图书馆”上线以来,超过一半的图书借还由经由网络信用完成。

此外,免费借用雨伞和充电宝的“信用借还”服务覆盖了全国多个机场、地铁等主要的交通枢纽以及超市、星巴克等连锁店,为市民出行提供了便利。先住后付的“免押金信用住”服务遍及全国大部分各大快捷酒店,旅客入住不再需要垫付押金,节省了等待退房的时间。

小小一个芝麻分,撬动的不仅是社会信用体系的建设,为市民提供了公共服务方面的便利,尤其为分享经济的健康发展提供了保障。随着信用评分逐渐取代押金,在共享单车、雨伞和充电宝之后,共享汽车、手机、无人机等创业项目也逐渐出现。蚂蚁金服集团就重点关注信用生态创业领域,并专门设立了1亿元专项基金进行信用创业扶持。

可以“当钱用”的信用助力城市建设

然而,分享经济的发展不可能一蹴而就。

信用免押打破了原有商业模式里用押金解决信任问题的思路,为整个分享与租赁经济打开了新的想象力,但同时,信用免押能否起到传统押金的风控作用,也成为行业关心和需要突破的问题。

北京大学继续教育学院院长、中国信用研究中心主任章政看来,分享经济在中国依然大有可为,但破题的核心在于信用建设。“今天的分享经济门槛太低且边界比较模糊,如果不完善信用体系建设,会影响分享经济未来的规模经济和效率经济。”

事实上,在过去几年的探索中,中国多座城市都开始将信用体系应用到公共服务、文化建设、城市治理等多个领域。今年7月,首届“中国城市信用建设高峰论坛”在杭州举行,发改委副主任在峰会发表主旨演讲时说,“在杭州,信用可以‘当钱用’。”

据了解,目前,信用平台已实现了杭州全市51家行政机关和事业单位共2488项信用信息的归集和共享,形成了1200余万份自然人信用记录和100余万份法人信用记录,基本完成了全市信用体系的覆盖。同时,各种“信用惠民”的理念也融入各行各业,力求让杭州市民切身感受到信用带来的便利与实惠,引导他们重视信用建设。

在降低社会成本,规避信用风险之余,信用体系的完善还能遏制一些企业和个人的失信行为。随失信而来的严重后果使得企业制假售假、偷排污染物等非法行为的代价增大,这也为监管处罚提供了一条出路。

根据当日发布的报告显示,信用免押并不等于丧失约束力,以共享单车行业为例,引入芝麻信用后,行业租金欠款率下降52%,违章罚款欠款率下降了27%,丢车比率下降46%。蚂蚁金服研究院副院长李振华表示,“这说明,有许多用户看重自己的信用积累,有时候比起押金没收,信用污点更让他们觉得不可接受,当信用所渗透的行业足够多时,行业之间对失信者的联合惩戒将对风控产生更大作用。”

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