11月6日，国家信息中心发布的《信用助力分享经济发展报告》指出，参与分享经济活动的人数超过 6 亿人，而指数级增长的起点，正是今年年初，也是信用免押金进入共享单车的起点。
不禁疑问，信用能让分享经济离我们更近吗？
分享经济已成风潮
11月6日，国家信息中心发布的《信用助力分享经济发展报告》指出，从2016年1月到2017 年 4 月，以免押金为代表的一系列信用服务促进分享经济迎来“指数级”增长，分享经济用户数月均增长 12.7%，日均用户活跃度增长了8.7倍。“信用的乘数效应得到充分体现。”国家信息中心分享经济研究中心副主任于凤霞表示。
据于凤霞介绍，2016 年中国分享经济市场交易额约为 34520 亿元，参与分享经济活动的人数超过 6 亿人，而指数级增长的起点，正是今年年初。
2017年3月，共享单车首次大规模接入信用服务，通过免押金降低用户参与门槛，这也成为分享经济爆发的重要诱因。共享单车由于有效缓解城市最后一公里交通这个难题，也成为拉动整个分享经济的最大功臣。
数据显示，截至 4 月末，芝麻信用助力共享单车行业累计为用户提供免押金额为 24.6 亿元，享受到骑行免押金服务用户总数约 1638 万。
困扰着很多人的共享单车押金退还问题，在信用城市的建设中得以解决。根据上海市消费者协会的统计，在对共享单车的投诉中，58%是“押金或余额拖延退款”——押金已经成为限制共享单车发展的一大阻碍。
目前，已有数家共享单车与芝麻信用合作，开通了凭信用水平减免押金的服务，只要信用分超过规定标准，就可以减免押金使用共享单车。
信用免押金成分享经济标配
信用在分享经济当中体现的作用，最显著的就是提供了免押金服务。截至今年4月，在全国381个城市，仅芝麻信用提供的免押金场景就覆盖了酒店、房屋短租、民宿、汽车租赁、共享单车、便民物品、农业设备租赁等八 大行业，累计提供免押金额合计313.8亿元。
除了降低用户的使用门槛，信用免押金的形式，在保障用户权益方面的作用也开始得到市场认知。近期，酷奇单车由于押金退还困难，导致了用户恐慌性挤兑，甚至上门排队退押金，至今依旧有大量用户的押金未能得到退还，这也让用户更加呼吁信用免押金服务的普及。
报告显示，衣服等生活用品、书籍、电子产品是用户分享意愿较强的类别，这几个领域有可能成为分享经济继共享单车后，下一批获得大增长，并推广信用免押金的潜力领域。
据介绍，目前已有上海陆家嘴、杨浦区图书馆、杭州市图书馆等多地与芝麻信用开展合作，推出了“信用借书服务”。只要芝麻信用分（信用评分）在600分以上，市民即可以享受免押金，免办卡，线上借还图书，快递送货上门的服务。据杭州市图书馆的统计，“信用图书馆”上线以来，超过一半的图书借还由经由网络信用完成。
此外，免费借用雨伞和充电宝的“信用借还”服务覆盖了全国多个机场、地铁等主要的交通枢纽以及超市、星巴克等连锁店，为市民出行提供了便利。先住后付的“免押金信用住”服务遍及全国大部分各大快捷酒店，旅客入住不再需要垫付押金，节省了等待退房的时间。
小小一个芝麻分，撬动的不仅是社会信用体系的建设，为市民提供了公共服务方面的便利，尤其为分享经济的健康发展提供了保障。随着信用评分逐渐取代押金，在共享单车、雨伞和充电宝之后，共享汽车、手机、无人机等创业项目也逐渐出现。蚂蚁金服集团就重点关注信用生态创业领域，并专门设立了1亿元专项基金进行信用创业扶持。
可以“当钱用”的信用助力城市建设
然而，分享经济的发展不可能一蹴而就。
信用免押打破了原有商业模式里用押金解决信任问题的思路，为整个分享与租赁经济打开了新的想象力，但同时，信用免押能否起到传统押金的风控作用，也成为行业关心和需要突破的问题。
北京大学继续教育学院院长、中国信用研究中心主任章政看来，分享经济在中国依然大有可为，但破题的核心在于信用建设。“今天的分享经济门槛太低且边界比较模糊，如果不完善信用体系建设，会影响分享经济未来的规模经济和效率经济。”
事实上，在过去几年的探索中，中国多座城市都开始将信用体系应用到公共服务、文化建设、城市治理等多个领域。今年7月，首届“中国城市信用建设高峰论坛”在杭州举行，发改委副主任在峰会发表主旨演讲时说，“在杭州，信用可以‘当钱用’。”
据了解，目前，信用平台已实现了杭州全市51家行政机关和事业单位共2488项信用信息的归集和共享，形成了1200余万份自然人信用记录和100余万份法人信用记录，基本完成了全市信用体系的覆盖。同时，各种“信用惠民”的理念也融入各行各业，力求让杭州市民切身感受到信用带来的便利与实惠，引导他们重视信用建设。
在降低社会成本，规避信用风险之余，信用体系的完善还能遏制一些企业和个人的失信行为。随失信而来的严重后果使得企业制假售假、偷排污染物等非法行为的代价增大，这也为监管处罚提供了一条出路。
根据当日发布的报告显示，信用免押并不等于丧失约束力，以共享单车行业为例，引入芝麻信用后，行业租金欠款率下降52%，违章罚款欠款率下降了27%，丢车比率下降46%。蚂蚁金服研究院副院长李振华表示，“这说明，有许多用户看重自己的信用积累，有时候比起押金没收，信用污点更让他们觉得不可接受，当信用所渗透的行业足够多时，行业之间对失信者的联合惩戒将对风控产生更大作用。”
