作者:李连光,经济学博士。
乐视董事长贾跃亭又表态了,乐视不会放弃汽车,2017年1月3日将在美国拉斯维加斯与合作伙伴推出新款汽车。
贾跃亭刚刚说的收缩战线,乐视体育裁员,话声还没落,就又变成“死不悔改”。
只能猜测其只是为了融资,继续“编故事”。
不管真假,我们还是得来分析分析乐视造汽车的风险。
昨天看到,一篇文章,分析了目前互联网食品业务的现状。
结论是,BAT目前掌控的爱奇艺、土豆优酷、腾讯视频已经占据70%的份额,搜狐和乐视份额已经缩小得不能对抗的程度。
这个数据,感觉还是真实的。
大家知道,乐视是视频起家的,视频是根基。乐视生态,都是以视频为基础的,视频不行了,乐视电视也没了根基。
更何谈手机,抑或汽车?
我们见过多元化的企业,大都是在本主业发展到极致,碰到天花板后无奈多元化。
而乐视,则是在主业衰落的情况下的多元。难道属于被迫转型吗?
把投往汽车的钱,转回到主业,继续深耕视频、电视、手机,难道不好吗?
其实,这三样也是很多元化了,本事很大了。
如果主业再衰落,还继续出击汽车,乐视真是找死的节奏。
原创文章,未获授权禁止转载。
4000520066 欢迎批评指正
Copyright © 1996-2019 SINA Corporation
All Rights Reserved 新浪公司 版权所有
All Rights Reserved 新浪公司 版权所有