乐视视频业务已然处于劣势,再出击汽车,那是找死

乐视视频业务已然处于劣势,再出击汽车,那是找死
2016年12月12日 18:20 预期财经

作者:李连光,经济学博士。

乐视董事长贾跃亭又表态了,乐视不会放弃汽车,2017年1月3日将在美国拉斯维加斯与合作伙伴推出新款汽车。

贾跃亭刚刚说的收缩战线,乐视体育裁员,话声还没落,就又变成“死不悔改”。

只能猜测其只是为了融资,继续“编故事”。

不管真假,我们还是得来分析分析乐视造汽车的风险。

昨天看到,一篇文章,分析了目前互联网食品业务的现状。

结论是,BAT目前掌控的爱奇艺、土豆优酷、腾讯视频已经占据70%的份额,搜狐和乐视份额已经缩小得不能对抗的程度。

这个数据,感觉还是真实的。

大家知道,乐视是视频起家的,视频是根基。乐视生态,都是以视频为基础的,视频不行了,乐视电视也没了根基。

更何谈手机,抑或汽车?

我们见过多元化的企业,大都是在本主业发展到极致,碰到天花板后无奈多元化。

而乐视,则是在主业衰落的情况下的多元。难道属于被迫转型吗?

把投往汽车的钱,转回到主业,继续深耕视频、电视、手机,难道不好吗?

其实,这三样也是很多元化了,本事很大了。

如果主业再衰落,还继续出击汽车,乐视真是找死的节奏。

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