“连接自行车这个概念是错误。”在新经济100人的CEO峰会上，美团点评CEO王兴在分享互联网发展下半场发展时，他表示“上天、入地、全球化”将是未来发展趋势。他举例共享单车非常火爆，但他觉得ofo提出连接自行车概念是错的、没有想清楚的概念。”
作为继BAT之后的互联网少壮派代表，王兴的言行为业界所关注，王兴说，“上天、入地、全球化”将是互联网未来趋势。其中，“上天”是指的是各行业都要与高科技相结合；“入地”则意味着创业不仅需要接地气，更要扎根到地底下。“全球化”不是国际化，是比国际化更宏观重要的一个概念。全球互联网下半场，就是中美两国企业的竞争的竞争。
在谈到“入地”时，王兴说：“大家说创业需要接地气，我需要强调一下所谓接地气，不光是你触及地下，而是要到达充分养分的地底下，如果你现在还在C端联系是不够的，我觉得不能光停在连接，尤其是不能光停留在C端连接，你得真正了解产业的方方面面，在这样的层面上，去做连接，去提升教育，我觉得这个是美团在过去几年意识到的，你光接触地面是不够的在现在。”
王兴举例说，共享单车非常火爆，我觉得以后回头看，我相信摩拜是正确的。真正好的事情是根据客户需求，不光需要接地气，还是要陆地：“ofo提出一个连接自行车的概念，我觉得是错的、没有想清楚的概念。不存在连接自行车，这是没有意义，也不会发生的。”王兴说。
从2016年开始，以摩拜“小橙车”和ofo的“小黄车”和为代表的共享单车，从北京上海等一线城市的高校和地铁口为突破口，一路狂奔，成为中国互联网最炙手可热的领域。摩拜和ofo也成为共享单车的双子星，关于谁胜谁劣的争议也从来没停止过。
在猎豹智库发布的安卓平台第一季度中国共享单车APP数据上，ofo在活跃渗透率上以微弱的优势超过摩拜，两者分别为0.523%和0.487%，排名第三的酷骑就只有0.064%。
在2017年之前，ofo的活跃渗透率一直是略逊摩拜，借着大量的投放，ofo已经反超了摩拜。不过在周人均打开次数上，摩拜的23.3高于ofo的15.9。可以说，依然是不分高下。
激烈竞争之下，共享单车的泡沫也若隐若现。根据媒体统计，2017年全国共享单车的总订单量或突破3000万辆，而2016年全行业自行车总产量不过5303万辆。
摩拜和ofo的背后也是腾讯这样的巨头和投资者的站队。值得一提的是，在去年摩拜单车1亿美元C轮融资当中，王兴也以个人名义入股。
对于王兴的质疑，ofo创始人兼CEO戴威在峰会上回应这个没哟对错之分。他说，ofo自诞生之日起便提出了连接的概念，这是由ofo的基因决定的，未来ofo不仅是连接小黄车，同时也会连接其他单车品牌。
