央企混合制改革是资本市场今年的主题线索，前两批基本已经完成了，第三批混改试点名单已经落实，改革正向前推进。
发改委发言人表示第三批混改企业有31家，混改大潮已来，星火燎原之势基本形成，资本市场接下来可能又会掀起一波混改浪潮。这一次的混改是扩大了范围、规模，从央企扩大到地方企业，可以说是国企改革正在加速推进。
混改已到了试点和重点领域的实施期，未来两个月各央企或将陆续出台，想象空间较大。值得关注的是，近期一些上市国企宣布停牌，公告筹划引进战略投资者或重大资产重组交易，引发市场对国企混改的预期升温，投资的机会和持续性或许相对较好。
作为资本市场上的普通投资者，当然不能置身事外，有机会就需要挖掘。从此前参与混改的国有企业中，不是每个国有企业的混改方案都一样，但总体上我们还是能窥的一丝线索。
1、股权结构相对单一。东航物流在众多混改企业推荐速度是比较快的，其中最重要的原因就是股权结构简单。央企集团层面改革目前尚未出现，主要的原因就是其资产结构、业务结构非常复杂，规模不是一般的大，而且还留有很多历史问题没有解决。
对这样的央企进行改革存在较大的难度，实施起来会很缓慢，脱低整个改革进程。所以资产和业务相对简单，体量相对较小、实施起来较容易的企业会走在前面。
2、重点领域中的优先突破板块，或许将是第三批混改的一大看点。在众多领域中，石油天然气和铁路最值得期待。
中国联通混改有个重大的特点就是具有垄断特征。而在七大垄断行业（电力、石油、天然气、铁路、民航、电信、军工）中确定性是最高的，混改的思路是最清晰的是铁路，而且这块的标的非常少。
除此之外，在今年5月份的时候有一份《关于深化石油天然气体制改革的若干意见》已经落地。
文件中提到，要深化国有油气企业改革，充分释放骨干油气企业活力。而且从整个油气的产业链来看，分步推进国有大型油气企业干线管道独立，实现管输和销售分开也是改革重要内容之一。
由此看出，油气相关的国有企业或许将是此次混改的“大BOSS”。
根据以上的分析，再结合一些其他的因素，对A股市场中国企标的进行了一番筛选，筛选标准如下：
1、第一大股东持股比例50%以上，持股比例高才有话事权，把握主动权，才能够确保改革能顺利进行下去。有两个比较特殊的领域军工以及通信行业，这个条件放宽到30%以上。一位两大领域中第一大股东持股比例很少有超过50%的。
2、资产负债率高于同类二级子行业，资产负债率越有可能成为混改标的。由于铁路、民航行业内标的较少，若该领域混改，受益标的范围有限，因此不做筛选。
在众多国企改革中筛选出40个符合标的的个股：
以上信息，仅供参考，不做投资建议
