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文|金错刀
苹果不是发明手机的公司，但它的手机最终“改变了世界"。苹果运营的设施主要使用可再生能源，苹果通过“应用经济”在美国创造的200万就业岗位，都证明这些产品本身代表了一种致善的力量。这家公司对于社会的价值远远超过了它的市值，市值只是一个数字。
作为全球最大的零售企业，沃尔玛被人们最为熟悉的是低成本、低利润的运营模式。它利用其作为全美最大零售商的巨大影响力推动数以万计的供应商逐步淘汰有争议的化学品这件事，虽然不是人人皆知，但却给整个社会带来更大的益处。比如，甲醛正在从沃尔玛的供应商的货品中被淘汰。
雀巢是一家食品公司，当他们发现糖对人身体的危害之后，开始停止在食品中增加糖的含量，并计划到2020年再减少5%。同时还投入大量的资金，用于研发改变糖的结构。
这个世界正在发生着巨大的变化。公司不仅是”赚钱机器“，在追求经济效益的同时，越来越多的公司勇于向一些重大的社会性难题发起挑战，通过一些创新去改变现状。
《财富》杂志最新发布的“2017年50家改变世界的公司”榜单，苹果、沃尔玛、雀巢出现在傍单中都不是因为他们创造的经济价值，而是社会价值，一种向善的力量。
今年出现在榜单中的有三家中国大陆公司：蚂蚁金服、腾讯、摩拜。
“两个轮子，解决中国碳排放问题。”《财富》杂志是这样评价这家成立刚刚两年多的公司，“据世界野生动物基金会估计，摩拜2016年4月创立以来，用户骑行里程已超过25亿公里，减少了61万吨二氧化碳排放。”
最近，刀哥专门约摩拜的小伙伴聊了聊天，聊完以后感觉受益匪浅。摩拜虽然是一家年轻的公司，但是一家有价值观的公司。这不由得让刀哥想起谷歌的“不作恶”，一家企业有很多种赚钱的方式，但有价值观的企业会选择对社会最有价值的方式去赚钱。
摩拜的Slogan里有一条：“天生靠得住”。今天刀哥讲一讲，除了解决中国碳排放问题，摩拜还有哪些方面是靠谱的。主要聊三个方面：①靠谱的产品；②靠谱的价值观；③靠谱的商业模式。
用强迫症的思维去打磨靠谱产品
第一个维度，我们讲一讲摩拜靠谱的产品。
自行车已经被发明200年，今天因为骑行方式的不同，这个时代需要一辆全新的自行车。摩拜团队在创业初期，思考最多的问题就是：怎么做才能真正让自行车回归城市，实现真正的智能共享？
摩拜创始人胡玮炜曾介绍：“自行车特别容易坏的几个点是轮胎需要充气，会掉链子，容易生锈，需要很多精力去维护。从这些层面来讲，我当时跑了很多国内的自行车组装工厂和一些配件厂。当时我有一个目标，就是要生产一辆自行车，它是四年免维护的。”
摩拜团队总结出这辆自行车的三个要点：第一，摩拜产品的核心一定是免维护性强；第二，用户的骑行体验一定要好；第三，在外形设计上识别度要高，能成为城市的风景线。
为了四年免维护的目标，研发团队对所有零部件一共进行了几万次的改良试验。使用防爆轮胎，无链条的轴传动，全铝不锈车身，整个单车可达到四年高频次使用条件下无需人工维护的标准。经过设计的单车外观，时尚醒目，方便人们找车的同时，也成为城市里一道独特的风景。
也正是这三个要点，使得摩拜单车面市后所向披靡，快速被用户接受，同时也真正帮助各地政府解决了短途交通的难题，仅仅一年多时间就成为城市交通不可或缺的一部分。
【科技满满的智能锁】
从第一辆单车出厂到现在，摩拜对于智能锁的死磕，就没停止过，前后经历了八次改良。
这看似一把简简单单的U型锁，其实堪比智能手机，因为锁里边嵌有SIM卡、通讯模块和GPS，能与云端保持通信，实时报告车辆所在的位置和状态----这把锁，是智能共享单车的标志。
因为有了这个智能锁，摩拜单车可以摒弃固定的车桩，允许用户将单车随意停放在路边任何有政府画线的停放区域，用户只需将单车合上车锁，即可离去。
这把智能锁真的很碉堡，除了智能，还有坚硬程度。
为了防止有人拿剪钳把锁环剪断、私占单车，摩拜团队经过反复试验，换了十几种材料，新样品出来之后，还专门买了一把钳子回来剪，结果把钳子剪坏了。
另外，智能锁还经历了-10℃到60℃的温度测试、防水测试和防震测试，确保在四年之内把维修成本降到最低。
【五幅全铝轮毂】
普通自行车基本都是钢丝的轮毂，好处就是成本低且易更换，普通家用自行车一般一年左右就要因为变形而更换一次。而高频率使用的共享单车则有可能三个月就要变形。
这在摩拜看来，完全不能接受。三个月的更换周期，显然是企业不可承受之重，不靠谱。于是，摩摆单车采用了寿命超过八年的五幅全铝的轮毂。五幅全铝轮毂独特的造型，给这辆自行车也增色不少。
【干掉链条】
骑车老掉链子，这是骑自行车最大的一个痛点。
对付掉链子的唯一办法，就是直接干掉链条！于是摩拜自主设计和研发了一款新的轴传动。轴传动的好处在于结构不会生锈，不容易脏，维修成本也能降到最低。同时，还能在骑行中发电，为智能锁提供源源不断的电能。
这款轴传动什么都好，就是制作成本和制作精度比较高，但是高又能怎么样呢？不走捷径，只做经得起时间考验的事情，就是摩拜行走江湖的个性。
摩拜让用户变成单车守护者
第二个维度可以看到的是，摩拜靠谱的价值观。
这个维度，展示的是一种内在的力量。每一个人的内心都藏着两个小我：一个是善，一个是恶。人性本善，当你用越多的正向的力量将人心中向善的力量激发出来，善就会不断被传递和放大。
这个维度，可以说是用来收割人心的，让用户在不知不觉间就成为了摩拜的代言人和守卫神，进而转化为粉丝。
【报摊大爷从破坏者变成守护神】
摩拜进军济南的时候，让卖报纸的李大爷非常愤怒。
因为单车总是被到处乱堆，严重侵占了报摊的地盘，挤得他连摊都摆不下去了。暴怒之下，李大爷把单车丢的到处都是，很多单车受到不同程度的损坏，李大爷也因此受到了行政拘留的处罚。他很委屈，也很难过。
摩拜团队知道以后，并没有和李大爷争辩是非，而是先道歉，然后邀请他担任单车管理员，每个月还会按时发600元的补助。
自从李大爷被“招安”以后，为了管理好单车也是煞费苦心。在卖东西的空当，他总是时不时地瞅着单车停放点和周围，只要看见有乱停车的，就会上前说明，或者将单车挪到停放点上。兢兢业业，从不怠慢。
【暖心少年手撕单车牛皮癣广告】
晚上7点的成都街头，热闹非凡，众人都在忙着热火朝天的撸串，然而谁也没有注意到，一个少年，默默地撕着摩拜上的牛皮癣广告。
他撕了一辆，两辆，车筐和边边角角也不放过。少年说，共享单车是为了方便大众，应该支持，而不是乱贴牛皮癣广告，爸妈告诉他这是不文明的行为。
过了好久，少年依旧在路边执着地搜索贴了牛皮癣的摩拜单车。每撕掉一块牛皮癣广告，内心的喜悦就会增加一分。在别人看来，他是义务在做好事，而对于他也是在不断增加自己的喜悦与幸福。
刀哥觉得，摩拜的智能共享单车模式，凭借其独特的社会公益属性，让全民参与到与摩拜有关的维护中来，从而带动庞大的粉丝经济——把用户变成忠实粉丝，再变成摩拜的守护神，从而延伸出无限的可能性。
摩拜布了一张物联大网
第三个维度，是靠谱的商业模式。
腾讯是摩拜的投资方。此前，同为摩拜投资方的愉悦资本创始人刘二海曾公开透露：“腾讯没有选择ofo的原因在于，他们认为ofo并无技术驱动的基因。”腾讯投的自然不是一家自行车租赁公司，而是背后的移动物联网。
腾讯曾不止一次强调自己“连接一切”的属性，除了连接人与人，还希望能连接人与服务、人与商业，在人、设备、服务之间形成智能的连接。投注摩拜无疑是在新的技术浪潮中所找到的又一个连接方向。腾讯拥有强大的云端处理器，配合摩拜移动终端的信息收集，可以获得用户的出行、支付、行为习惯等数据，并在逐步完善消费者画像的过程中了解不同城市人群的生活方式。
我们来看一下摩拜的数据：全球超过170个城市、超过700万辆智能共享单车、超过1.5亿注册用户、2500万日均订单，并且这些数字还在快速增长中。伴随着数据的增长，一张全球最大的移动物联网已经形成。
现在很火的人工智能，其爆发的前提基础是互联网过去二三十年产生的数据，那么未来物联网爆发的基础，也是现在物联网设备产生的数据。摩拜的规模化，生产的数据其价值无法估量。
对于摩拜来说，“共享单车”只是一个壳，摩拜正欲破壳而出。它所创造的一个商业新生态，并非是单车这样一个单点的经济，而是通过物联网构建一个生态圈，连接并创造新的生活方式。
一位TMT分析人士称，跑马圈地的关键不在开放平台的建立，而在于开放平台形成后，共享单车如何将其形成闭环。将各个场景下的用车需求打通，将价值串联，这样才是一个生态链。
刀哥点评
当看到这家刚刚成立了两年多的公司，出现在“改变世界的50家公司”的名单里，与苹果、微软、腾讯同台，还是一件让人非常振奋的事情。
这两年中国正处于创新创业的热潮当中，但不可否认的一个现象是，有的创业被概念带偏了，有的创业被资本驱使着忘记了初心，还有的创业只以赚钱为目的。在这样的大环境中，出现摩拜这样一家公司真是难能可贵：不走捷径投入研发；激发人内心的善；面向未来构建一个新商业模式。
摩拜不是自行车的发明者，只是通过微创新、改变自行车的设计、改变自行车的使用方式，但却实现了颠覆。以一家创业公司之力，推动一种全新的模式，改变城市交通现状，并且可以帮助解决全球性的难题：碳排放。
一家有价值的公司不等于一家会赚钱的公司，公司的价值不等于它的估值和市值。当我们将目光放在赢利、规模、市场份额的时候，也应该从社会价值的角度给与公司更多的关注。
刀哥是微创新理论的创始人，我一向认为微创新是可以颠覆世界的，靠谱的摩拜做到了。
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