无人驾驶毫无疑问是汽车行业技术发展的大方向，无论是传统的车企还是科技巨头都在积极研发投入，大家众所周知的就是今年7月5日百度李彦宏于乘坐百度无人驾驶汽车上北京五环路，被北京交警处罚这件事了。确实无人驾驶技术在即将来临的5G万物互联时代，也正加快着深入我们日常生活的节奏。为啥非得等5G时代？其实在个人应用方面，4G就足够了，5G，其实是给万物互联准备的，最大的应用方向，将是车联网和无人驾驶，因为要支持无人驾驶的数据流量每天多达4000G。
如果你担心没有人驾驶的汽车不安全，那你就是不相信科技的力量了。再有经验的驾驶员们每年也会因为疏忽大意导致许多事故，而无人驾驶汽车是利用车载传感器来感知车辆周围环境，并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息，控制车辆的转向和速度，从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。无人驾驶最终的目的就是在人车混杂的道路上无限接近“零事故”驾驶！零事故的驾驶技术靠的也就是无人驾驶的眼睛——激光雷达。激光雷达是无人驾驶的核心技术之一，最大的优点在于它能直接提供精准的距离信息，这相比我们的双眼来说更加精确同时也更可靠。能对本车周边半径70米范围内的环境进行三维扫描，以3D激光云点的方式呈现，给予自动驾驶汽车的智能决策系统提供周围环境最原始的判断依据。
上图无人驾驶汽车的车顶安置了一个类似摄像头的东西，其实这个就是一款64位激光雷达，别小看它，像这样一套激光雷达价格高达10万美金，这也是无人驾驶汽车发展的主要障碍之一。
激光雷达根据精度不同成本差异较大，Google和百度均使用高端配置，采用是64束激光、360度扫描，单个定制的成本在8万美金左右。目前，Velodyne公司（在激光雷达领域可以算得上是老大哥了）已经开发出了相对便宜的LiDAR传感器版本，售价分别为8千美元和2万美元。其中，8千美元的版本体积小巧，只有10厘米高，约1.2斤。
虽然现在成本还很高，但随着技术进步，未来的成本也许只有现在的零头。目光敏锐的通用汽车10月9日宣布收购激光雷达公司Strobe。Strobe将整个传感器整合到了单个芯片上，这样可以将单个激光雷达的成本降低99%。专家保守估计，如果激光雷达成本在2000美金以下，全球将有5%左右的汽车成为无人驾驶或高度自动驾驶汽车。如果Strobe的激光雷达真如宣传的那么好，将极大的推动无人驾驶的普及，那自动驾驶的时代很快就会来临了！
路畅科技（002813）： 提供汽车信息化、智能化以及智能出行的解决方案，入围了百度Apollo计划生态合作伙伴联盟。
技术上看，该股节后缩量调整后今日强势突破，开盘15分钟内直线拉板，今日无人驾驶板块的龙二，可见资金入场坚决，同时也突破了前期压力位，打开了上升空间。
万安科技（002590）：公司是为数不多的研发出拥有自主知识产权ABS系统的国内厂商，其气压ABS系统已经实现量产，卡位智能驾驶执行层，为商用车刹车系统的龙头。
技术上看，该股是今日无人驾驶的龙头，跳空高开后，15分钟内直线拉板，放量强势站上年线，明日若能站稳年线今日的K线可能就是启动第一阳。
巨星科技（002444）:拥有激光雷达技术，重点方向是服务机器人(例如扫地机器人)和移动智能设备(包括无人驾驶汽车、AGV 叉车、巡检机器人等)。
技术上看，今日冲高遇阻回落，但MACD已经出现红柱并且金叉，5日均线也即将金叉10/20日均线，而且月线已经站稳10月均线并试图上攻，是中长线布局的绝佳时机。
中科创达（300496）：百度Apollo计划中的唯一软件平台型企业，参与了百度与博世自动驾驶项目HMI人机交互部分的开发。携手美国高通公司在汽车智能驾驶舱、智能操作系统等多方面展开研究和创新。
技术上看，K线三连阳，而且受到5日均线的支撑后开始反弹，换手率和成交均有提升，后期有望走强。
