每年三月，都是全国瞩目的“两会时间”，汽车作为推动经济的强大引擎，也是每年两会议案提案提及最多的关键词之一。今年李克强总理的2017年《政府工作报告》中，着重提到要培育众多“中国工匠”，打造更多享誉世界的“中国品牌”，切实推动中国经济发展进入质量时代。这无疑为国内汽车行业的未来指出了鲜明的发展方向。
2016年中国自主品牌可算是扬眉吐气的一年，随着国家综合实力的不断提升，自主品牌在国内市场实现了迅猛发展，从2015年1月起连续实现25个月的份额增长，2016年全年销量达到1052.9万辆，首次突破千万辆关口，实现了同外资品牌的“分庭抗礼”，有力地支撑了中国经济的平稳增长。
“中国工匠”强势登顶排行榜，合资车企惊呼“狼来了”
从“中国制造”到“中国工匠”，品质质革新是一条科学系统的必经之路，中国制造必须站在巨人的肩膀上，重新定义品质标准，才是再次征服世界的途经之一。
如今，我们也可喜的发现，中国制造已逐渐缔造出一个个比肩国际中高端品牌的扛鼎之作，中国品牌正在完成一场蜕变。从乘联会公布的2017年1-2月国内汽车销量数据来看，自主品牌汽车可谓厚积薄发，凭借着较快的增速，有5家企业进入15强榜单，创历史新高。其中，以后起之秀广汽传祺为例，2017年1-2月销量高达79075辆，同比大增达85%。而其“热门爆款”传祺GS8自2016年上市以来供不应求，累计销售量高达25429辆，创造了同等价位中国品牌车型至好销售成绩，与丰田汉兰达、福特锐界形成了三强鼎立的中大型SUV市场格局。自主品牌销量持续走高的趋势，让曾经高高在上的合资品牌惊呼“狼来了”！
广汽传祺GS8 &GA8车队服务两会
践行供给侧改革，汽车工业迎来新契机
2017年是实施“十三五”规划的重要一年，也是供给侧结构性改革的深化之年。作为加快工业转型升级的重要突破口，中国汽车工业正迎来自我革命以及再次突破升级的新契机。
可以看到国产车型热销的背后，绝不是偶然。经历了中国汽车工业革命的自主品牌，从借鉴模仿到现在逐渐原创设计，一步步摸爬滚打、精耕细作才有了今天的一点成绩。传祺、长安、长城、吉利等品牌纷纷实现了销量与利润的增长，其中传祺GS8更是成为首个突破“20万元价格天花板”的自主品牌车型，并深受市场认可和追捧。如今，在践行供给侧改革的当下，自主品牌不仅攻占了入门级车型市场，更在中高端市场持续发力，与合资品牌走到了短兵相接的分水岭。
自主强则中国强，未来，整体实力跃升的中国品牌将面临和合资品牌更为残酷的竞争。2017年是十三五的关键机遇期，中国汽车是否能够成为我国工业对外出口的一张金字招牌，中国汽车产业能否完成从汽车大国向汽车强国的跨越？至少在猛涨的销量数字背后，自主品牌的品质和中国汽车人的信心已达到近年来最高。
作为中国汽车企业，以品质为基石、提升品牌美誉度和价值，获得可持续发展能力作为今后的着力点和突破口，这或将成为中国品牌未来发展的集体共识。
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