采访了一位曾经在美国乐视汽车或称Farady future法拉第未来【简称ff】电动汽车工作过的中国籍工程师,他曾经在法拉第三大核心之一的电动机部门工作。通过和他的交谈，我深深地担心起“中国韭菜们的钱”起来，因为按照目前的态势，除非国内某个土豪愿意拿钱，法拉第电动车恐怕是前景不妙。因为任何非中国土豪估计都不会投资这个电动车。
在结束和被访谈者的聊天之后，我突然想起了一个人，就是我们历史上的“慈禧太后”，我觉得贾跃亭和慈禧太后的确有着很多相同之处，慈禧太后的一句名言「量中华之物力，结与国之欢心」，如今套用在贾会计身上也是非常贴切，也就是把辛辛苦苦，冒着各种风险在中国割韭菜弄来的钱，又轻轻松松的送给白人们，而且还那么的不追求回报，深刻感觉到在美国的贾会计没有在中国那么智慧满满啊。我们这篇文章也不会去说曾经首富，小目标先生王健林同志在美国投资投一个项目，亏一个项目事情了。
【狡诈的白人高管】
工程师反映，在贾跃亭车从美国工业界招收的白人高官们其实对法拉第未来电动车的未来清楚的很，他们在对底层工程师的会议上就公开说“我们只是需要中国人得钱，压根不需要这些蠢蛋中国人。”【见聊天第一句】，对这些白人来说，贾跃亭的钱【从中国收割的韭菜钱】才是他们最爱的。题外话，来美国的中国人出钱办的公司多爱好招收一些白人，也不管对方是否对公司有感情。比如华为美国，目前只招收美国公民。阿里巴巴，等其他中国公司的的美国分部也有一样的问题，找来一些非中国人做门面。当然这些白人高管不会对贾跃亭当面说这些话。
【不完备的技术】
其实美国的投资方看的很清楚，目前的法拉第汽车压根没有关键技术，也没有大量生产的能力，而且一些基本技术还没解决。再三说明，为什么美国媒体没有大肆报道，是因为贾跃亭没有忽悠到任何美国人的钱。而且他在美国办厂，也算解决美国就业问题
【只是工程车】
他的样品车其实只有一辆，开来开去的，反复谈加速，从来不谈车子能开多远，电池的问题，不过能忽悠国内人就好了，还是国内人傻钱多。
【技术缺陷】
其实贾跃亭说自己要和特斯拉扳手腕，国内的人狂激动，其实真相是，特斯拉压根没有把这个法拉第放在眼里，美国方面的报道压根不会进行两方对比。完全是两个阶段和两个规模的问题。
【盲目的崇洋媚外】
一个山西的会计，从中国弄了那么多钱，却看不起中国人，真实情况是在美国这种前沿工程师的工作都是第三世界的人来做，当然也包括第三世界的带头人中国人了。
【变相的技术封锁】
export control 出口控制，通常是美国公司用来控制自己内部的外国员工接触一些机密技术的，从来没有听说过，一家中国公司会控制自己的中国员工接触自己的技术的，可见这些白人为了保护自己的工作，也是相当的下作
贴两个美国员工在 glassdoor上对法拉第未来的评价：glassdoor是美国最大的允许员工匿名评价前公司和目前公司的网站
"盲人领导盲人"和“管理层前瞻水平实在太差”是主要评价。
在法拉第的员工的平均工资是16万美金多一点，大部分白人高官的工资都接近三十万美金一年，贾会计在美国对员工可是真好啊。
最后想想，其实也不是贾会计对美国人好，应该是“中国韭菜们”对美国人好，中国人富裕了，有钱了，都可以通过贾会计来帮助美国人解决就业和温饱问题了，可喜可贺啊。中美友谊万岁万万岁。
真所谓「量中华之物力，结与国之欢心」！
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