摩拜进入意大利刷爆社交圈！打开海外市场的正确姿势

7月25日，摩拜单车宣布进入意大利，首批单车将在佛罗伦萨和米兰投放。8月1日，摩拜又宣布进入英国首都伦敦。截至目前，摩拜已在全球5个国家、8个海外城市提供无桩共享单车服务。

共享单车这一实实在在由中国原创的商业模式，正在席卷英国、意大利这些代表性西方国家。随着摩拜海外拓展的推进，小橙车频繁刷屏海外社交媒体，成为歪果仁眼中中国“新四大发明”之一。

自汉武帝凿空西域以来，中国进行了无数次的价值输出。如今摩拜为代表的共享单车又在重写这种伟大，互联网出海让中国式价值再一次回到了世界的主流视野。今天我们就来深扒一下摩拜的国际化战略，看看这个中国原创的商业模式是如何一步步出海并融入国际化的。

【出海战不轻松，扎实运营是根本】

对中国互联网企业来说，有两种海外开拓模式。一种做通海外的上游资产，跨境电商、境外旅游等都是如此。而另一种是用中国本身的行业、技术优势去为海外消费者提供服务，这是目前的风口级机遇。因为它输出的是技术服务而不是资产，所以大家都在说中国制造正在变成中国创造。

摩拜自然是后者。截止到目前，摩拜已经覆盖了8个海外城市，在意大利，文艺复兴重镇佛罗伦萨和时尚之都米兰成为了摩拜的首选。

和多数希望以“小轻快”路线撬动国际市场的公司不同，摩拜入驻意大利显得“重”了很多。在车辆骑乘体验、本地移动支付接入、数据平台合作等关键点上，摩拜都做了认真的规划和落地，从解决需求入口，直面城市交通的最后一公里难题。摩拜的海外布局，是扎实而认真的。

摩拜刚进入意大利，就受到佛罗伦萨市长Dario Nardella、米兰市长Beppe Sala的高度欢迎，民众也纷纷晒出了使用摩拜的合影。

这样快速高效的本地化上场能力，主要源自于摩拜三个方面的优势。

一是强大的技术能力。摩拜有足够的技术实力和资本建立自己的全球出行移动物联网，搭载“北斗+GPS+格洛纳斯”三模卫星定位芯片的摩拜单车正在构建全球第一大移动物联网系统，在创新领域具有绝对的差异化优势。

二是全新的商业模式。共享经济风靡全球，互联网商业的核心就是用户以及用户数据，摩拜与当地数据平台、支付平台Stripe合作，将为城市经济注入新的活力。

三是服务能力溢出。相比很多世界范围内的移动应用，经受过国内互联网残酷竞争考验的摩拜在用户体验和服务理念都更先进更周全，在多种细节上彰显着用户至上的原则。专为欧洲人体型设计的全新车身，与当地企业合作提供本地化软件及支付服务，当然也延续了摩拜在国内手机APP智能找车、云端开锁、扫码即走等功能，为摩拜在海外的综合布局抢下了先机。

事实上，技术倾斜、模式创新和残酷竞争所造就的服务精神，是中国互联网企业出海的重要法宝，也是中国模式的核心。在这场全球市场跑马圈地的盛宴中，摩拜“老司机”又快又稳。

【示范效应明显：出海要先找到战略支点、搭建生态环境】

国际市场，尤其是欧美一线市场，长期以来对舶来品的要求是非常严格的，对各种共享经济也有颇多苛刻限制。前不久Bluegogo就因无照经营被旧金山政府勒令退出、ofo在斯坦福大学短暂停留后便被校方要求撤离。中国共享单车在美国市场的困境，某种程度上也说明，互联网公司在国内某些通行的做法放到国际市场可能是行不通的。

在“中国模式+移动互联网+出海”的金三角模式中，摩拜找到了自己的个性，这也是其能顺利进入意大利、英国两大传统发达国家的比较优势。

最核心的战略部署，就是在两大国家建立战略支点。摩拜进入意大利首先选择了佛罗伦萨和米兰。打开英国市场时，也是首选了曼彻斯特，而非首都伦敦。较之照搬国内从一线城市向下辐射的套路，在海外市场运作比较成功的摩拜正是凭借其品牌战略的稳扎稳打，用城市示范效应创造良好的品牌影响力从而带动周边地区。

除了向具有示范意义的代表性城市投放自家产品之外，摩拜同时也在当地寻找战略合作伙伴。在移动支付、数据、回收等整个闭环都连入了当地企业。毕竟，海外每个国家有自己独特的社会风俗、文化信仰和法律法规，为本地合作伙伴提供平台和接口，降低风险的同时能够迅速铺开市场。相信摩拜单车被偷、被破坏、被扔进河中的情况会大大减少。

谁掌握了入口，谁就掌握了话语权。摩拜以单车作为移动终端入口，布局的不只是硬件系统，背后还有智能场景和支付生态。不仅取得了政府管理部门的有效支持，在政策壁垒、用户基础、公关难度上都更有把握，对顺利推进业务开拓、打造良好示范效应大有裨益。这种示范效应，预计将带动欧洲其他大中型城市进行效仿。

1.0的信息共享平台打破信息壁垒，创造连接；2.0的服务共享平台解决效率问题，让供需高效匹配；3.0的资源共享平台实现生态圈共享，让产业资源协同共享。

摩拜的海外战，在产品之外，通过对战略支点绝对主导权的把握，在品牌理念、营销方式、公关策略上都风险可控，搭建起了与本地用户、企业、政府合作共赢的发展模式，不失为一个中国品牌出海的经典案例。

【摩拜成为新国家名片：中国模式的海外奇袭】

共享单车在中国的爆发，正是因为它不是一个单点交易，而是作为一条线，串联起整个产业链的上中下游，从制造、服务、支付、广告、生态等各个方面进行深度变革，每一个点背后都是巨大的市场空间。它是一个真正的入口级产品，构建整个“移动互联网+智能终端”的生态体系。

共享经济的盈利点不在“产品共享”上，而在于共享二字可以连接的无限可能。摩拜的优势在于它是一个在地理半径、技术半径、生态半径上可拓展性极强的模式，想象空间巨大。无论是地理上的到达性、科技上的智能化大数据应用还是与生态伙伴的共荣共生，共享单车绝对是值得大书特书的“中国创造”。

摩拜进入欧洲市场，说明中国不但有商品制造输出的历史积累，也有能力为世界输送创新的商业模式和领先的科技产品。

意大利成为继新加坡、英国和日本之后的第4个摩拜国家战略支点，从这个突飞猛进的势头来看，摩拜或许将成为中国第一个真正实现国际化的互联网公司。

摩拜正在构建起自己的全球生态系统，这个生态系统在全球上亿用户的基础上，提供服务和流量入口，通过单车这个成本极小的移动载体，将全球用户纳入无现金结算体系，这其中还有无数的想象空间等待摩拜去呈现。

【结束语】

硅谷曾讲过一个笑话，中国互联网的通用商业模式是C2C( copy to china)。硅谷有啥，直接抄回中国就成了最大的模式。如今，共享单车为中国价值输出探索出了一个方向，尤其是摩拜的海外扩张之路，充满了让人信服的产品哲学和互联网“原创新”。

摩拜已经成为中国创新的代表输出国际，成了新的国家名片。远征从来就不是一件容易的事，唯有进入、扎根、合作、赋能，才能最小化风险、最大化机遇。让“中国”成为世界品牌的历史机遇，就掌握在摩拜这些拥有科技壁垒和扎实业务能力的企业手中。

王冠雄，著名观察家，中国十大自媒体（见各大权威榜单）。主持和参与4次IPO，传统企业“互联网+”转型教练。每日一篇深度文章，发布于微信、微博、搜索引擎，各大门户、科技博客等近30个主流平台，覆盖400万中国核心商业、科技人群。为金融时报、福布斯等世界级媒体撰稿人，观点被媒体广泛转载引用，影响力极大，详情可百度。