来源：广东省政府网、楼市参考、房地产导刊、广州乐居
近日，广东省政府印发实施了
《广东省沿海经济带综合发展规划（2017-2030年）》
对包括广东省沿海陆域的
15个县(市)和相关中心城区，
以及广东省管辖海域，
总面积约12 .09万平方公里的区域进行了规划
下面，乐居君就给大家简单介绍一下
这份规划到底对广东的沿海做出了怎样的安排吧
小本本拿出来，划重点啦！
本次规划提出了：
“一心两极双支点”沿海经济带发展总体格局和“六湾区一半岛五岛群”滨海布局
同时新确立三个“省域副中心城市”
并推进形成“一轴、多中心、集群式”城镇空间结构建设
此外还提出了特色小镇，
加快对外开放平台建设
同时还有滨海旅游公路、沿海大通道等
相信不少小伙伴一定一脸懵逼
乐居君就来告诉大家这些规划到底是什么样的操作吧
总体布局
● 中心带动：珠三角沿海片区，包括广州、深圳、珠海、东莞、惠州、中山、江门的沿海地区及佛山禅城区、顺德区和南海区，作为沿海经济带发展中心区和主引擎。
● 两极：东极以汕头为中心，推进汕潮揭同城化发展，打造粤港澳大湾区辐射延伸区；围绕汕头港、高铁潮汕站、揭阳潮汕机场三大交通枢纽，建设高水平的临港经济区、高铁经济带和空港经济区。西极以湛江为中心，推进湛茂一体化发展，强化与珠三角地区尤其是珠江口西岸各市的对接合作，全面参与北部湾城市群建设；充分发挥湛江港作为西南地区出海大通道的作用。
● 双点支撑：汕尾、阳江是珠三角辐射粤东粤西的战略支点。
滨海布局
沿海新型城镇化格局
除了上面提到的两个核心布局，本次规划还新确立三个“省域副中心城市”：珠海、汕头、湛江。
根据规划，为对接国家“两横三纵”城镇化布局，推进形成“一轴、多中心、集群式”城镇空间结构。
● “一轴”：依托沿海高速公路、高快速铁路为主的综合运输主通道，构建贯通粤东、珠三角、粤西的沿海发展主轴。
● “多中心”：以广州、深圳为主中心，珠海、汕头、湛江为副中心，佛山、惠州、东莞、中山、江门、汕尾、揭阳、潮州、阳江、茂名等为地区性中心，构建“双核多心”功能等级体系，明确各级中心城市的发展定位，提升发展门户枢纽、科技创新、先进制造等核心功能，增强其对周边中小城市和小城镇的辐射带动能力。
● “集群式”：构筑珠三角世界级湾区城市群、汕潮揭城市群和湛茂阳城市带等城镇组合形态，以城市群为主体形态促进珠三角国际化水平大幅提升，推动环珠三角城市与珠三角城市融合发展，带动粤东和粤西沿海地区加快发展。积极培育广州－深圳（珠海）、汕头－潮州－揭阳、海安－廉江等纵深发展的城镇拓展轴，进一步优化城镇发展结构。
沿海特色小（城）镇
到2020年，沿海各市建成60个左右产业集聚发展、生态环境优美、人文气息浓厚、城镇功能完善的美丽特色小城镇。
滨海旅游公路
建设2000公里广东滨海旅游公路，连接60个港口港区、96个工业园区、72个A级以上滨海旅游景点、200多个市县自然保护区、70多个国际级省级自然保护区。
构建沿海大通道
规划中指出，要打造“一横四纵”沿海综合运输通道：
一横，即沿海主通道（厦门―粤东―珠三角―粤西―北海/海口）；
四纵，即京广主通道（长沙―韶关―清远―珠三角―香港/澳门）、京九主通道（赣州―河源―珠三角―香港）、粤东区域性通道（汕头―潮州―揭阳―梅州―瑞金）、粤西区域性通道（湛江―茂名―广西）。
除此之外，加快推进港珠澳大桥、深中通道、虎门二桥等珠江口过江通道以及汕湛高速等沿海骨干网络建设。打造贯通沿海经济带的高速铁路双通道，重点推进深圳至茂名铁路、广州至汕尾铁路、汕尾至汕头铁路、广州至湛江客运专线等项目建设，实现珠三角与粤东、粤西地区2小时通达。到2020年底，新增高铁运营里程450公里。
三大对外开放枢纽
六大对外开放平台
