三星手机炸遍全球
250万部Note 7全球召回
唯独不含中国
这段时间，韩国成为了媒体焦点。朝核危机因朝鲜试验核武而不断升级，中韩关系因韩国一意孤行同意部署萨德系统而接近友谊翻船；三星手机爆炸，6000亿航运巨头倒闭，也刷新人们对韩国的另外一种看法：内忧外患！朴槿惠政府是否依旧强硬？
首先看三星手机爆炸，由此引发的连串负面事件继续发酵。三星的公关基本无效。
从媒体报道来看，三星手机简直是炸遍全球，刚新出的Note7就35起爆炸事故！大家质疑Note7是手机？还是手雷？
三星Note72016年度重磅旗舰手机，三星把争夺世界手机界武林盟主地位的宝，就压在这个产品上面。这次推出准备报复苹果、华为，夺回全球市场份额，一洗前耻的终极之作。
而引起三星手机爆炸的“罪魁祸首”竟是三星自己的子公司！
Note7一连串爆炸，炸碎三星逆袭梦！也炸碎世界对韩国制造的印象。
而今，三星已卖出的250万部最新旗舰Note 7将全部召回！光这个，就要让三星的营收减少50亿美元，年净利润降低5%。要知道，三星手机近几年业绩可以说是直线下滑，今年一季度好不容易好一点，这一下被当头一棒，又该一片惨淡。
三星电子手机业务负责人高东真当场鞠躬道歉。他表示，在已经发售Galaxy Note 7的十个市场，将停止销售工作。
不过！唯独中国的Note7不召回！中国三星电子官方已经发布声明，称在中国市场发售的Note 7国行版本采用了不同的电池供应商，不在此次更换范围内，消费者可以继续放心购买。
可是，万一在中国也炸了怎么办？对这样的待遇，我们真的是无语了！
就算没炸到人，假如炸到花花草草猫猫狗狗又怎么办？
看看世界怎么对三星手机说不！
Galaxy Note7成过街老鼠
全球空运对三星手机说不！
因为Note 7手机电池爆炸的影响，截至目前，三星Note 7手机已经被中国、美国、日本、新加坡、韩国和澳大利亚等10多个国家和地区禁止携带和托运。
有媒体对这一轮“禁飞”做了统计：
9月8日，澳洲航空、捷星航空和维珍澳大利亚航空宣布，使用三星Galaxy Note 7的乘客不得在机上打开或充电，以免发生危险；
9月9日，新加坡航空宣布禁止在旗下所有航班上使用Note 7；
美国航空公司封杀所有三星手机！
9月9日，美国消费产品安全委员会也在本月9日发布警告，敦促消费者停止使用Note 7手机，美国航空、达美航空、联合航空——美国3个载客量最大的航空公司都宣布会于登机门与机上告诉乘客，在下飞机前，Note 7手机都不要开机或充电；9月10日，韩国三星电子针对韩国消费者发布类似声明。
其中，美国航空（American Airlines）和德尔塔航空（Delta）的部分航班已经强制性要求三星手机用户在进入机场时关闭手机，并且不得在飞机上使用三星手机。
对于禁用所有三星手机一事，航空公司方面表示，“有时很难从外观上判断一部手机是否是三星Note7，但是很容易从外观判断它是不是三星手机。”
美国乘务员协会（Association of Flight Attendants）发言人Taylor Garland表示，“空乘人员在航班上有很多事需要做，但如果他们去检查每一位乘客的手机，航班就必须配备更多的空乘人员来解决这一问题。”
18岁女孩范妮·施拉特因，一名绘画学徒在工作时口袋里的三星GALAXY S3手机突然爆炸，导致其大腿处三级烧伤
纽约公交和地铁拒绝乘客使用三星Note7！
9月13日上午消息，美国部分城市交通管理部门严禁乘客乘坐公共汽车和地铁时使用三星Note 7，这样会让一些通勤者无法盯着智能手机，上下班旅途势必变得百无聊赖。
美国纽约大都会交通管理局(MTA)和新泽西州运输公司(NJT)通知携带三星Galaxy Note 7智能手机的乘客，在进入地铁站或搭乘公交或地铁前关闭设备。
MTA发出的微博帖子称：“为防止电池自燃，乘客在进入地铁车站或登上公交前，请关闭三星Galaxy Note 7手机。”
NJT本周二表示，“强烈要求所有乘客在地铁、公共汽车、轻轨车上，或在车站和相关设施中，不使用Note 7，或为其充电。”
MTA负责纽约地铁和公交系统、长岛铁路和北方铁路的运营，NJT则控制着新泽西州的通勤列车。
这一举措将对纽约大都市区依靠公共交通的大量人员造成影响。据MTA估算，单日乘坐地铁的乘客平均数量为570万人左右。
上述公告发布前，三星公司生产的Note 7智能手机被爆出存在电池隐患，可导致火灾的发生，该公司已在9月2日宣布召回本款产品。三星要求所有Note 7的机主立即关闭他们的设备。
美国各地Note 7用户中蔓延恐慌情绪，相关新闻不断警告人们这款设备造成过人身伤害和财产损失。
中国海航集团和首都航空首个对三星禁运！
9月13日，中国海航集团和首都航空也发通知禁止员工和乘客携带三星Note 7登机或者托运。
据海航集团官方微博消息，海航集团发通知禁止员工和乘客携带三星Note 7登机或者托运。通知称，集团员工禁止携带Note7登机、托运，并且也不接受旅客在飞机上使用和托运Note 7。
给咱们中国海航点32个赞！
面对韩国
中国人总是又爱又恨！
去韩国扫化妆品，我们中国人最多；去韩国旅游，我们中国人最多；买三星手机也是我们中国人最多；韩国汽车在中国销量增长最好……现在的韩国简直成了中国人日常消费的提货仓。
韩流、韩星入在世界其他地方没有多大的市场，但在中国深受哈韩族追捧。
这些都算爱得疯狂吧。
而另一方面呢？说起韩国，中国人的心真是拔凉拔凉的！
据说，韩国人最瞧不起的人，不是他们的邻居穷兄弟北朝鲜，而是我们中国人。
和我们抢端午申遗暂且不表，毕竟韩国端午文化传统保护得比较好。东海划界争议、枪击我渔民、争夺苏岩礁和长白山、改写高句丽史……这些一直是韩国频频在耍的小动作。
中国历来待韩国不薄，可是韩国却在关键时刻，同意美国在韩国国土上部署萨德，直接威胁中国国家安全。
韩国同意部署严重威胁中国国家安全的萨德系统
历史以来，我们一直是朝鲜半岛的宗主国。还记得唐朝大将薛仁贵征朝鲜吗？当时唐太宗李世民也御驾亲征过朝鲜。那时的朝鲜叫高句丽。中对朝关系，历史以来都是不服打到你服！
到了清政府腐败无能，中日甲午战争战败，不但丢掉了朝鲜，还被日本割走了台湾。
60年前，我们新中国和美国人为首的联合国军队在朝鲜半岛较量打了个平手，双方都损失惨重！
所以，韩国人瞧不起中国，是对双方千年征战惨痛的历史的健忘。
作为亚洲四小龙，韩国先于中国发展起来这是事实，有些经验值得学习。但真当中国这30多年快速崛起，这四小龙的光辉早已变得暗淡无光。
特别在97年和08年这两场全球金融危机冲击下，小国外向型经济支撑、基础工业不发达、国内市场体量小等抗危机风险能力弱就直接体现出来。
曾经辉煌是因为人家还没醒来，而今你看日本的东芝、松下、日立、索尼几个巨头如今风光怎样？
所以三星今天的所有危机，相比之下都不是意外。在韩国，有句话流传颇广：韩国人的一生无法避免三件事，死亡、税收和三星。韩国人深知，三星不能败，三星不能出一点事！
但祸不单行，近日，全球第七大、韩国第一大海运公司6000亿的海运巨头韩进海运申请破产。
当前世界，有谁能够救韩国经济？有人说，中国消费者的力量不容忽视。 中国是韩国第一大贸易伙伴，2015年两国贸易总额达2758.2亿美元，大于韩美、韩日贸易额的总和。
就拿三星手机召回这事来说吧，对方就没拿中国消费者同等对待了。还记2013年的苹果在中国市场双重标准事件吗？最后苹果还是向中国消费者修改售后歧视条款。
在国内有同类国产品牌手机可替代三星而且更加时尚和物美价廉，中国消费者完全可以对三星质量差的产品和傲慢的服务说不。三星这两年在中国国内销量不断下滑就是明证。
国货永不过时！如果韩国继续和中国对抗，三星继续傲慢？韩国还能期待中国的消费者还会把手里的银子交给他们吗？
三星手机爆炸，是否也会炸醒傲慢的韩国人？
来源：三合创投集团
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