文/柯智华
如同那句苦涩的调侃：周末还有比王石更长的，汽车之家CEO/CFO被股东踢出局。
平安就是在群众对万科的围观中，最终完成了对汽车之家的收购，汽车之家创始人兼核心管理层之前在同平安抢夺汽车之家的控制权中，最终被资本击败从而被清洗出局。
和之前的历次收购一样，在成功拿下汽车之家的控制权后，平安照例给出了美好的许诺。
平安信托总经理冷培栋表示，在尊重和维护汽车之家既有优势的同时，平安不仅将从资本上持续支持汽车之家，也将把近3亿的线上用户，1.5亿的金融客户，超过5000万的车险客户，庞大的汽车主机厂和经销商合作伙伴群体，以及汽车之家最需要的遍布全国的线下服务网络等资源与汽车之家进行协同，全力支持汽车之家的发展，巩固汽车之家的领先地位，帮助汽车之家实现从单一汽车媒体向全方位汽车服务生态圈的战略升级与转型。
当看到这个美好的承诺时，有谁还记得平安入主上海家化时同样美好的承诺？
“平安作为一家具有强大实力和历史使命感的金融集团，深知家化此次改制的重大历史意义并深感责任重大。我们将不辜负上海市政府、上海国资委以及家化集团对我们的信赖，信守各项投标承诺，努力把上海家化这个中国著名的民族品牌发扬光大。”这是平安拿下家化控制权后的声明。
而事实怎么样呢？
上海家化发布的2015年年报数据显示，2015年上市公司实现营业收入58.46亿元，同比增长9.58%，6年来第一次营收增速低于两位数；扣除非经常性损益的净利润为8.18亿元，同比下降6.38%，为扣除非净利润10年来的首次下滑。
这份由谢文坚为首的平安系管理团队完全执掌上海家化后交出的新成绩，被指不及格。
股价或最能代表市场的态度，目前上海家化的股价仅为2013年（平安和以葛文耀为代表的管理层矛盾公开化，并更换核心管理层）高峰时的一半。
值得一提的是，当平安宣布拿下管理层，清洗汽车之家的管理层后，资本市场给出了最直接的回应，汽车之家开盘直接暴跌9%左右，截止维基君写稿时止，目前跌幅为5.39%。
而汽车之家的股价，自汽车之家管理层公开反对平安拿下控制权以来，一路下跌。
汽车之家，会不会是下一个成为另一个上海家化，尽管这是很多人心中的疑问，但是需要时间来给出答案。
资本和企业家的斗争，短时间内资本一定会取得胜利。但是维基君同时还相信另一个朴素的道理：资本会越来越多，而企业家会越来越少。最终，资本市场会给出一个公正的裁决。
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