雷帝网 雷建平 9月7日报道
二手车电商人人车日前正式宣布，已完成D轮系列的首笔融资1.5亿美元，新投资方包括汉富资本、中民投资本、新浚资本和普思资本。
人人车战略投资方腾讯继续注资，顺为资本、策源创投、红点投资等早期投资者全部跟投。
人人车CEO李健随着在接受媒体采访时表示，D轮系列融资的意思是，人人车接下来还会继续进行融资，每完成一个批次就会再宣布一次。
“当前1.5亿美元的融资已经全部到账。”李健说，自己预期人人车D轮系列融资的总额会达到2亿美元左右。
已成为汽车后市场入口
资料显示，人人车成立于2014年4月，此前共获得三轮投资，2014年4月份拿到红点A轮投资500万美元，同年12月拿到顺为资本、策源及红点投资的B轮2000万美元融资。
人人车2015年8月份拿到腾讯C轮8500万美金，2016年9月，拿到D轮1.5亿美元投资。
截至7月份，人人车宣称单月成交量已经突破18,000辆，历史累计成交超过20万辆，成交量和成长速度均领先业界。
数据机构QuestMobile的数据显示，2016年1-7月，人人车App的用户总使用时长领先第二名60.9%，用户总使用次数领先第二名25.2%，包括人均使用时长和人均使用次数在内的电商核心指标，在二手车电商中均排名第一。
谈及这几轮融资在选择投资人方面的区别时，李健说，人人车前几轮都是倾向于选择能从资源上帮助人人车快速成长的基金。
比如，人人车第二轮融资时选择雷军旗下的顺为资本，那时候人人车会认为自己是顺为系，在市场宣传上能得到更多生意和照顾；
后来人人车选择腾讯是因为腾讯的品牌能使人人车品牌得以显著增强：用户在二手车交易平台上会选择其认为最有诚信、品牌最好的，腾讯和雷军的投资能对品牌有强有力背书。
腾讯除投钱、提供品牌背书外，也有非常多的资源支持，包括人人车和微众银行合作，对接腾讯汽车、腾讯视频等资源。而人人车D轮选择投资人时主要是冲着钱去的。
随着新一轮融资到位，人人车也在尝试扩展新业务，即从二手车交易平台转为汽车后市场的入口。
就在几周前，人人车刚刚和团车网达成深度合作，双方对接二手车与新车交易，在用户和服务等层面全面合作，深度共享资源。
李健认为，人人车已成为拓展汽车全链条服务的入口，在贷款、保险、售后等领域拥有机遇，“面对这些机遇，我们选择了开放生态、合作共赢的发展路线，为行业创造价值。”
在李健看来，人人车和团车网的合作可以理解为人人车作为一个二手车交易平台，已经具备了极强的向新车领域渗透能力。人人车还会辐射更多服务，包括金融、保险、售后服务体系。
全年广告投放不少于5亿
谈及此次D轮融资用途时，李健表示，一方面是二手车交易平台会继续做大做强，另一方面是整个入口的搭建，包括新车、金融、保险、售后服务等体系搭建，都需要大力投入。
“1.5亿美元的融资对我们来说很振奋人心，说明我们过去所做的工作得到投资人的认可，从7月份成交量可以看出我们单月成交量达到了18000辆，开通城市也已经达到95座。”
当前，人人车和瓜子二手车在广告领域拼搏很凶猛，两家投放的分众楼宇广告都很多。以人人车为例，从2015年11月到年底，人人车在2个月的时间一共花了5000万的广告费。
人人车还没有公布到现在为止的广告投放总额，不过，李健透露，全年广告投入不少于5亿。人人车在2017年也会维持目前的广告投放力度。
虽然广告投入很大，但李建认为，从未来趋势看，人人车可能会在1年内实现盈利。而人人车盈利最有可能体现的点，是互联网金融带动。
“过去我们收交易服务费，模式比较单一，但我们逐渐开始做金融，开始搭建售后，也开始对接保险。”
李健说，金融+保险，这两个大的泛金融方向会成为人人车收入的重要来源。
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