三个理由,格力仍将跨界前行!

三个理由,格力仍将跨界前行!
2016年12月01日 08:06 姜伯静的IT评论

三个理由,格力仍将跨界前行!

格力又一次停牌,前海人寿成为格力第三大股东,格力集团新任董事长人选出炉,格力电器又一次站在了十字路口!

但是,尽管如此,董明珠造车梦不会随便破灭,格力为了发展必须向跨界前行!甚至未来,那些被否决的还有可能会重演。

我为什么这样说呢?大家不妨看一个细节。

在日前举行的广州车展上,更让人万万没想到的是,“格力银隆”非常意外的出现在公众面前。根据澎湃新闻报道,“珠海银隆在商用车展馆中央,占据了一块不小的场地。展台上,一辆黑、红色为基调的大巴尤为抢眼,车身、尾灯等部位依旧印着‘格力银隆’四个大字,车身还印着‘让世界爱上中国造’的格力品牌口号。”

是格力电器与银隆依然“藕断丝连”,还是工作疏忽?不清楚,但显然不是马虎的结果。而涉事双方,对此更是回避。这其中的微妙,让人遐思。

网上盛传董明珠关于银隆的这句话:“收购成了就大干,收购不成就小干”,“格力还要做新能源汽车,一定要做,而且要做到世界最好。”而有消息称,“虽然收购已经搁浅,但珠海银隆总经理助理谢才茂表示,与格力在车载空调、储能技术等方面的合作并未受此影响,仍在推进中。”

这说明,董明珠的造车梦不会轻易破灭,格力电器的转型之路不会停止,格力电器和银隆的合作依然有可能会继续!即便没有了珠海银隆,还会有别人!

而未来,格力电器很有可能会继续重复之前的“故事”,收购银隆或者收购其他企业的“二进宫”极有可能会发生,有利于巩固大股东地位的计划仍然可能会延续。理由有三个。

第一,格力手机很难做得更好,格力电器未来的选择不太多。

第二,很难再找到像银隆这样的企业了。乐视汽车的搁浅说明,“一穷二白”的造车计划很难。而目前,在传统汽车企业主导新能源汽车的局面下,格力电器很难找到银隆这样合适的收购对象。当然,也不排除一种可能出现:另外一家新能源车企业进入格力电器的视野。

第三,格力电器已经成为险资垂涎的对象,如果不加强大股东的地位,那格力电器成为下一个万科的可能性极大。收购银隆,本意是“一箭双雕”,即拓展了业务,又巩固了大股东的地位,但随着议案被否成了“竹篮打水”。那么,为了抵御“野蛮人”,之前的计划还要进行,而且是必须要进行。

市场留给格力电器的时间已经不多,犹豫只会丧失更好的机会。曾经,格力前董事长朱江洪时期,格力就考虑过进军冷链领域,可如今格力非但没什么动静,反而让顺丰等快递企业抢了先机。所以,在不多的时间内,格力电器必须做出选择。我相信,格力仍将会向着跨界前行!(姜伯静 部分内容首发腾讯证券研究院)

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