1稻盛和夫，何许人也？
关于稻盛和夫：
可能很多读者从没听说过这个名字，但是在企业界，他可是大名鼎鼎的，连马云都曾亲自登门拜访过他，并三次请他到杭州阿里巴巴总部请教如何进行企业管理。中央电视台经济频道也曾多次报道他的事迹。
他是日本“经营四圣”之一。
在日本经济发展过程中，曾经出现过“经营四圣”。这“四圣”都有谁呢？分别是松下公司的松下幸之助、索尼公司的盛田昭夫、本田公司的本田宗一郎，以及京瓷集团的稻盛和夫。稻盛和夫是四人当中唯一健在的一位。
所以，您哪怕从未听说过京瓷集团和稻盛和夫，但是看看与之并称的都是些什么大神，也能大概知道他的地位了。松下、索尼和本田公司的优秀与卓越，那是大家都耳熟能详的。
稻盛和夫的一生，说起来挺神奇。他的伟大事迹包括：
白手起家，40年里创建了京瓷和KDDI两家世界500强企业；耄耋之龄，不惜压上自己的一世英名，出手挽救积重难返的日本航空公司。
2010年2月1日，已经78岁高龄、完全是航空业的门外汉的稻盛和夫，在退休13年后，应日本政府的再三邀请，再度出山，零薪水出任破产重建的日本航空公司的董事长。在他的领导下，仅仅一年，日航就创造了日航60年历史上空前的1884亿日元的利润。按当时的汇率，约合140亿元人民币，是日航历史纪录的两倍。
这是什么概念？这就相当于一个已经宣告破产的公司，到了稻盛和夫手里，不仅死不了，还能在3天时间内实现王健林的小目标。
日航这个利润，在当年全世界727家航空公司中，也是独占鳌头、遥遥领先的。不仅如此，日航还在2012年9月，再度上市！这是日航创造的又一个新纪录。因为日本从20世纪60年代以来，有138家上市企业破产重建，重建成功的只有9家，平均花费15年，最短的也花了9年。而日航，仅仅花了2年零7个月。
2稻盛和夫挽救日航的“法宝”是什么？
稻盛和夫在日航取得的成就是世界瞩目的。然而，他最初去日航的时候，并不被看好。
当时，日本舆论普遍认为，日航不仅巨额负债2.3亿万元，而且日航“比衙门还要衙门”，内部四分五裂，已经病入膏肓了。派一个78岁的老人去重建日航，还是个外行，简直是乱弹琴！日本的社会精英们连篇累牍，列举了大量事实做了大量的“科学分析”，预言“领导人绝对选错了！”“日航必将二次破产！”当然，现实很快将精英们的预言击得粉碎。
日航在短时期内起死回生、大落大起，成为世界企业经营史上的经典案例，这能够给予我们什么启示呢？
事实上，稻盛和夫去日航后，并没有给日航传授什么“科学”的管理方法，日航更没有条件引进任何先进的技术、设施和设备。稻盛和夫带去日航的最重要的东西只有一样，那就是——稻盛和夫的哲学。
3稻盛和夫的哲学竟然这么牛，那它到底讲了什么呢？
稻盛哲学都是“大白话”，如果我们细读《心法：稻盛和夫的哲学》这本书，我们就能够深刻理解日航奇迹的原因。
在《心法：稻盛和夫的哲学》这本书中，稻盛先生对存在、意识和意识体、宇宙、造物主、科学、欲望、自由、善恶、因果、宗教、死亡等人生、社会和宇宙的重大命题，从哲学、科学和宗教三个角度进行了精彩纷呈的交叉分析，十分耐人寻味。可能有读者会说，呀，这么抽象啊？那我可读不懂！
别急，同其他哲学相比，稻盛哲学的特点是相当明显的：
首先，稻盛哲学非常简朴。
稻盛先生非常善于用朴实的语言表达深刻的思想，稻盛哲学没有任何难懂的哲学术语。它深入浅出，却又有感动和召唤人心的力量。你想啊，稻盛和夫刚刚创业时，他最初的28名员工中大多数是初中生，他当然要用他们听得懂的语言来讲哲学，让他们理解、接受啊。否则听都听不懂，还谈何实践?
此外，稻盛哲学具有很强的实践性。
稻盛和夫与大多数哲学家不同，他是科学家出身，年轻时就有重要的发明创造，而且27岁就创办企业。因此,他的哲学是名副其实的“从实践中来，到实践中去”。
稻盛和夫认为，尽管人们物质上的富裕生活已经实现，但仍有许多人觉得不幸福，心里不安。而之所以感觉不到幸福，就在于人们没有认真思考自己应有的生活方式和思维方式，忘记了“知足”，忘记了关爱他人，采取了利己主义的人生态度。
所以，稻盛和夫提出，我们现在最需要的是：直面“人为什么而活着”这一根本性的问题，确立做人的最基本的哲学，确立正确的人生观。
4稻盛和夫是怎样将稻盛哲学用于日航的？
稻盛先生赤手空拳创建了京瓷和KDDI两家世界五百强企业，又以惊人的速度挽救了也曾是世界五百强之一的日航。
稻盛先生拼命工作同时还拼命思考，他将自己科学实验的经验、企业经营的经验以及人生经验提升到哲学的高度，再反过来指导工作、指导经营和人生，并取得了卓越的成功。
那么，稻盛和夫是怎样将稻盛哲学用于日航的呢？
首先，他以78岁高龄、十足的外行、零薪水出任日航董事长。
接着，他宣布出任日航董事长的三条大义：为了保住留任的3.2万日航员工的饭碗；为了给低迷的日本经济的重振助上一臂之力；为了保持航空业的竞争态势，让日本国民有选择航空公司的权利。
接下来，到了日航后，稻盛和夫明确揭示新生日航的经营理念和企业目的，就是“追求全体员工物质和精神两方面的幸福”。在这基础之上，“为旅客提供最好的服务；提高企业自身价值，为社会的进步和发展作贡献”。
此外，稻盛和夫给日航干部上课，首先讲的，不是企业管理知识，而是领导人应有的资质，要求大家以“作为人，何谓正确”作为判断和行动的基准，要求干部成为受到部下信任和尊敬的人。
稻盛和夫还领导编制了《日航哲学》四十条，用哲学来改变员工的意识；用阿米巴来改变日航的官僚型组织。
这整个稻盛哲学的实践过程，都是一气呵成、闻所未闻的。在稻盛哲学的引领下，日航这一巨型企业不仅迅速恢复了生机，并且形成了可持续发展的高收益的企业体质。
5稻盛哲学具有普遍性，有不少企业已成功复制。
事实上，包括中国在内，全世界正在认真学习和实践稻盛哲学的“盛和塾”的企业家人数已经超过11000名。而且在这11000多家企业中，有不少企业已经在某种程度上成功复制了稻盛和夫的成功模式。
这说明了什么？说明稻盛的模式是不分行业、不分国界、不分时代、也不需要领导人有特殊天赋的，是可以复制的。就是说，稻盛哲学具备普遍性，这一点极其重要。
有必要向不了解稻盛和夫的读者解释一下什么叫“盛和塾”。
“盛和塾”起源于京都，1983年，京都的年轻一代企业家们稻盛先生向他们传授经营知识和经营思想，自发组织了“盛友塾”，不久改名为“盛和塾”。
最初，“盛和塾”只有稻盛和夫和少数人参加。后来，学员们认为应该为更多人提供这样的机会，因此开始自发地展开活动，盛和塾的圈子也随之不断扩大。经过30余年岁月流转，截至2017年3月，盛和塾的规模已经扩大到在日本有64家分塾，在国外有32家分塾，塾生人数超过11000名。
稻盛哲学，从小处说是拯救企业的哲学，从大处说，它其实就是“拯救人类的哲学”。
