沪港通三周年,你赚钱了吗?

沪港通三周年,你赚钱了吗?
2017年11月15日 22:10 平点金基

到明天为止,沪港通开通就满三周年了,不知道这三年来,开了沪港通的投资者有多少是赚了钱的?

又有多少人,明明有这个资格,又因为这样那样的原因还没去开通的?回头看一看,你损失了什么样的好机会啊!

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要说沪港通,第一个要说的就是腾讯,估计腾讯的业绩,同比不增长80%都要算是利空了。今日腾讯公布最新的三季报,今年前三季度,该公司营业收入增长61%,净利高达180亿,同比增长69%,这么漂亮的业绩,该公司的股价居然还下跌了1.29%,今日还是以当天的最低价383元收市的,尾市的股价几乎是放量下跌收盘的。

如果不是投资者对如此靓丽的业绩绝望,就是腾讯财报数据的保密工作做得太好了。

对于沪港通不屑一顾的投资者来说,过去三年可以说是一个极其疼痛的三年:如果你当时买了腾讯的话,它从122元涨到383元了,最高可是398.6元哦,上涨了3倍多,就算买了比亚迪,也从8元多涨到21元了,最高的时候到过26元。就算买了新华保险这种比较平稳的公司,涨幅也有两倍了!

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但是,涨幅最惊人的估计就是吉利汽车了,股价从3元多,涨到现在快28元了,暴涨了9倍啊!作为女生,真不懂汽车怎么可以这么猛?国内A股市场上这么多国有汽车公司,好像都不怎么样呢!今日又为了一个啥新能源汽车补贴可能要下降40%跌得都快狗啃泥了。

怎么人家一个据说是读书不多的李书福,还是一个没啥国家政策扶持的民营企业,能把一个汽车公司的股价,涨得比腾讯还要猛了3倍?简直不可思议。

当然也有跌的,但是要知道这三年里,A股太多的折腾了,从去杠杆,到所谓的国际投机力量做空中国,到证监会一些主要领导一个接一个被查处,到所谓的熔断,再到对无辜的分级基金痛下杀手,香港证券市场至少在人员上、交易制度上,杠杆的管理上,没有像A股这样搞事情,所以,虽然下跌的股票也有不少,但是心里至少没那么多的恐慌吧?

而且踏踏实实地选一个能够看得见产品的、股价不低于2元的、最好还是A、H股都有的公司,那么三年过去了,大多还是赚钱的。

因为统计数据显示了:沪港通三年来,截止10月底,南下的资金(含深港通,下同)已经高达6401亿元了,估计到本周末,这一数据有可能达到7000亿元。港交所的数据还显示,内地投资者通过这一交易机制,目前持有港股的金额已经高达8088亿元了(这也说明南下的钱总体上是赚了。因为南下资金才6400多亿,但是持股市值达到8000多亿了),较2016年底的数据增长了一倍。目前港股通每日的成交金额占据了香港市场的7.2%。

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不过,投资好就好在市场上永远有机会。错过了前三年的沪港通,再要找机会也还是有的。

首先是沪港通还是有得炒的,毕竟财政部跟国家税务总局对通过沪港通所获得的资本利差还是继续免征个人所得税的,这个政策一直要到2019年12月4日呢。

第二、香港不少公司的股份相比A股仍然是比较便宜的,尤其是那些A、H股公司。

第三,香港有腾讯,A股没有,所以要买腾讯还是要去开一个沪港通。考虑到腾讯与吉利汽车的总股本都是90亿股,吉利汽车的股价可以涨9倍,腾讯才涨了3倍,立马感觉腾讯还有很大的空间有木有?当然本人严重不喜欢汽车这个因素,读者请自行脑补。

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虽然本人也极不喜欢游戏,但是考虑到腾讯其实是有很多小蚂蚁肉可以吃的,因此就算没有游戏也会很有钱。因为腾讯说是跟很多微信公号分广告费用,但是很多微信公号1个月才十几元钱,还要开发票寄给腾讯,腾讯才把钱划出来。

一个快递费就等于是广告费了,估计上千万个小微信号这笔钱就不要了,这样腾讯相当于每个月可以吃到上千万个蚂蚁肉?

当然这个数据不是很准,只是一个大概的推算。通常微信号要有5000人以上的粉丝,腾讯才开通广告业务,目前虽然微信号有2000多万个,但是粉丝超过5000人的号到底有多少没人知道,当然一些正规的公司可能累积一年开个发票这些钱还是值得去要,但是一些小公司估计就算了。

第四,近期明晟公司又调整了中国A股与港股进入其新兴市场的指数,这样一来,由于又会有新的资金买入这些股票,这些入选的股票可能会面临更多一些的机会。而入选沪港通、深港通的股票则有很大的可能是明晟公司会选进指数的股票。

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