来源：财经门户（cjfans）综合一牛网在线（news_16rd）、科技之窗（techwindow）、热点微评（redianweiping）、俊世太保（lijun_taibao）、证券日报、上海科技人才（sthrdec）、共享的经济
当共享这个词走热的时候，市场涌现出了一大批打着共享的企业横空出世，但是共享并不是万能的。现在共享自行车已经持续了一段时间，倒闭了无数，市场只剩下为数不多的几家。那么共享充电宝呢？从最早关于王思聪“吃翔”的赌约，到如今Hi电等企业的套路，越来越多的人逐渐得出这样一个结论“共享充电宝怕是要凉了”！虽然现在下结论还为时尚早，不过已经有种种迹象表明如今的共享充电宝行业以及在其中摸爬滚打的企业，的确正经历着寒冬，王思聪似乎要赌赢了。
首家共享充电宝公司关门！
10月12日消息，杭州一家共享充电宝公司乐电LeDian正式宣布停止运营共享充电宝业务，并已收回所有充电宝设备。乐电方面没有公布停止运营共享充电宝业务的具体原因。目前，乐电公司的电话已经处于无人接听的状态。
公开资料显示，乐电的运营方为杭州兔兔帮科技有限公司，成立于2015年1月。乐电于今年3月份上线，是一种自助式的租借终端，每台设备设置了9个仓门，仓门内放置的充电宝自带适用于苹果和安卓手机的数据线，24小时内可免费使用，逾期2元/天，50元封顶。押金为50元，并在归还充电宝后自动退回。
今年4月，乐电的投资方杭州兔兔帮科技有限公司创始人楼莹莹在接受《杭州日报》采访时曾透露，他们当时在杭州铺设了300多个共享充电宝柜，“我们目前已布局了超过300个点，包括商场、酒店、KTV还有公交车站，充电宝数量近2000个。”
但短短半年时间，乐电充电宝就无疾而终，成为共享充电宝行业首个退出的企业。究竟是内部原因还是融资失败，截至发稿时，乐电方面没有公布停止运营共享充电宝业务的具体原因。
行业冰火两重天
近期，行业发展呈现“冰火两重天”，有企业传出融资失败、“花样裁员”，也有企业高歌猛进。
2017年4月，共享充电企业密集获得融资。仅半个月之内，已有包括Hi电、街电科技、小电、来电科技等数家企业获投，融资金额近3亿元。甚至，3月底刚刚宣布获得数千万元天使轮融资后仅10天，小电便再度宣布获得pre-A轮融资。据悉，行业领先的企业小电科技正进行新一轮融资，融资数额将超过5亿元；另一家共享充电宝企业充充也在8月宣布，获得唯猎资本等参与的5亿元A轮融资。
而另一边，除乐电倒闭之外，据证券日报此前报道称，共享充电企业Hi电正全面收缩线下推广团队，200名左右员工面临裁员命运。更令人惊讶的是Hi电的裁员方式：将员工从原工作城市调至边疆省份的边疆城市，并规定24小时内自费至新岗位报道，三日之内若无法到岗工作则被视为“自动离职”。如今，相距上轮融资还不到半年时间的Hi电，身陷暴力裁员、欠薪等传闻漩涡之中。不过，Hi电创始人刘文源在接受采访时对该传闻矢口否认，称“哪有员工没拿到钱”，随后表示已多次声明不再就此问题进行回应。
共享充电宝到底靠谱不靠谱？
2017年年初，共享充电宝突然成为资本市场的新宠儿，就连BAT三巨头也纷纷入局。聚美优品陈欧5月高调宣布投资共享充电宝品牌街电，也将市场的质疑推向了高潮。王思聪与聚美优品CEO陈欧就在网络上“隔空”喊话，一条“共享充电宝要是能成我吃翔，立帖为证”的朋友圈火速传遍网络。
虽然共享充电宝行业获得了大量资本的青睐，但在不少人看来，共享充电宝很大程度上只是对应急使用场景的一种补充，并不能称得上是一门生意。
此外，共享充电宝创业项目没有门槛，行业的恶性竞争就成为必然。据悉，“来电”透露其目标是两年内铺设10万台大机柜、50万~80万台小机柜。“小电”在融资后曾宣布今年将在全国铺设360万台共享充电宝，而“Hi电”则计划今年在全国铺设1000万台共享充电宝。
各种充电宝的场景会出现多个竞争者，导致订单不断分流、价格持续下降，到最后行业开始打免费牌来培育用户习惯或成必然。
与共享单车相比，共享充电宝的立足根基并不是常态化的需求，而是应急性的需求，差别在于前者的单个用户的重复使用频次足够多，而后者单个用户的重复使用频次非常少。
共享充电宝尚不能证明自身具有足够大市场需求，但却已吸引了如此多的资本聚集在此，很明显大家都是在赌未来。
疯狂的共享经济
1，共享经济真的有那么好吗？
由滴滴快的掀起的这轮共享经济革命，热潮已经持续了至少三年,越来越多的“共享”，正在向社会生活的方方面面渗透。甚至有网友调侃，一个“万物可共享”的时代已经到来。
但这个时代可能并不是大家想要的。如果说，单车还算解决了一线城市“最后一公里出行”难题，后来的共享经济，几乎完全是“创造闲置”，“逼着”用户接受共享。
而且这些所谓的共享已经在一定程度上成为了社会的负担，共享经济”正逐渐变成“共乱经济”。
有网民指出，多数共享产品存在投放量过多过滥等问题，不仅没有提升物品使用效率，反而变成社会管理的负担。若任由其泛滥，可能对共享经济带来整体性的负面冲击，同时也给整个社会带来很多新的问题，比如最为严重的单车乱停乱放，现在一线城市的共享单车投放量已经非常夸张，严重影响了城市秩序，现在已经很多城市开始限制共享单车的投放。
2，共享经济：投资人的击鼓传花
自从“共享经济”概念火了之后，各种奇葩共享产品层出不穷，从摩拜与ofo的共享单车“第一”之争，到共享充电宝亿元融资，再到共享雨伞、共享篮球、共享豪车、共享手机、共享衣服。似乎一下子所有的东西几乎都可以“共享”了。很多创业者也把自己的赌注压在了共享行业里，仿佛只要打着共享的旗号，就能站在风口飞一会儿，收到大量资本的青睐。
事实也是如此，前赴后继进入共享领域的人越来越多，就是证明。当问到为何选择共享经济创业方向，很多创始人都会说：“因为现在共享经济很火，我发现这个东西还没被共享，所以就做了。”
其实，每个投资人都知道投资这个赛道，风险很大，但所有人都想占个坑、分一杯羹。每个人都希望自己是幸运的，但这场游戏中一定会有一个接盘侠惨败，谁又能保证自己不是那一个呢？
在共享单车、共享充电宝等已经出现企业离场，奇葩共享被一次次质疑的时候，希望创业者们可以好好思考，修炼内功，回归商业本质，真正为用户、为企业本身、为社会多创造价值，而非一味地只顾迎合风口。毕竟，风口虽好，风险仍存，看清方向，掌握技术，才能真正创造奇迹。
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