运煤?通勤?大秦铁路又买动车组,250公里,10列!

运煤?通勤?大秦铁路又买动车组,250公里,10列!
2017年06月15日 19:30 高铁见闻

今天(6月15日),大秦铁路股份有限公司发布招标信息,又采购10列时速250公里动车组(含配套电务车载设备)。

为什么说是又采购呢?因为这已经不是大秦铁路公司第一次招标采购动车组了,见闻君粗粗搜索一下就包括如下几条消息:

2015年6月12日,招标4列时速350公里动车组

2016年4月25日,招标5列时速350公里动车组

2017年3月27日,招标5列时速350公里动车组

看到这里,相信很多小伙伴们,会陷入抓狂状态,大秦铁路要那么多动车组干什么?大家都知道大秦铁路是世界最知名的货运铁路,年货运量曾突破4亿吨!大秦铁路招标动车组干什么用?难道是用来运煤?网友们纷纷留言

当然,大家都知道上面那些网友纯粹是在恶搞!他们都太调皮了!于是就有人一本正经的问,难道是给职工用来通勤?

通勤用高速动车组?真是天下第一好的大雇主呀!这也太奢侈了,再说时速350公里的动车组并不是什么铁路线都能跑的!尽管这个网友回答得一本正经,但显然不是正确答案!

那正确答案是什么呢?

其实,大家都想当然的把大秦铁路股份有限公司等同于大秦铁路了!其实二者有很大的区别。大秦铁路股份有限公司是太原铁路局控股的一家上市公司,2006年上市,主要资产就是大秦铁路!大家都知道,大秦铁路是世界铁路货运线路的奇迹,那可是一个利润奶牛呀,那可是一条川流不息的煤河呀,也是一条流淌得钞票河呀!上市之后,报表自然非常好看,利润大大的!

于是,2010年大秦铁路股份有限公司实行了反收购,通过增发18.9亿股股票,融资165亿元,成功收购了资产规模达328亿元的太原铁路局运输主业资产及相关股权。所以大秦铁路股份有限公司一跃成为中国铁路一个重要的融资平台!为中国铁路的发展提供强大的资金支持。

于是,大秦铁路股份公司就不仅仅有货运,而且也拥有了客运业务!于是,大秦铁路股份有限公司招标动车组,也就没有什么奇怪的了!

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