今天北青报报道了一条消息，记者采访了北京市住建委，作为京九高铁北段的京霸商高铁，改线经过雄安新区，称为京雄商高铁，不再经过霸州。
京霸铁路是京九客专的一部分，原计划全长78.24公里，在北京设李营站、黄村站、新机场站三座车站，在河北设永清、霸州站。
北京市住建委相关负责人介绍，北京段在大兴区的李营、黄村和新机场三段不做改动，力争2019年与新机场同步建成运营，出了新机场北京段有3公里需要改线。进入河北境内的线路目前还在研究中，计划不再经过霸州，改线途经雄安新区和河南商丘地区。
昨天，河北省也刚刚对外公布了十三五综合交通规划，多条高铁经过雄安新区，虽然离4月1日正式公布还不到3个月的时间，但是雄安新区作为一个即将诞生的、新兴全国一线城市的雏形已经惊鸿乍现！
河北省政府印发《河北省综合交通运输体系发展“十三五”规划》。规划提出，“十三五”期间，要开工建设固安至雄安新区至保定城际铁路、京九高铁北京至雄安新区段、京九高铁雄安新区至商丘段、北京至雄安新区至石家庄城际铁路等多条联通雄安新区的高铁线路，并研究天津至雄安新区至石家庄铁路项目。
密织的铁路网将把雄安新区与周边地区相连。根据规划，主要将开工建设廊坊至涿州、固安至雄安新区至保定城际、京九高铁北京至雄安新区段，力争与北京新机场同步建成，里程210公里；开工建设京九高铁雄安新区至商丘段以及北京至雄安新区至石家庄、崇礼、京唐、石衡沧港城际、保忻铁路等，里程1070公里。
规划还提出，将研究天津至雄安新区至石家庄、聊邯长、保沧、怀涿、津承、津沧、石邢邯、京沪高铁二通道等铁路项目。
从已公布的城际铁路特点来看，多采用利用既有规划铁路微调设站满足雄安新区需求的方式。如固安至雄安新区至保定城际，规划基础是廊涿固保城际铁路，据规划设计方公布的廊涿固保城际铁路平纵断面缩图显示，固保城铁将在雄安新区规划范围内新设容城、白洋淀城际等多个站点。
据天津地方媒体此前报道，天津市委书记李鸿忠、天津市市长王东峰与铁路总公司总经理陆东福座谈时，一幅“天津铁路规划示意图”曝光，其中有一条“京雄高铁”，经过新机场到达雄安东，然后往南延伸。
虽然规划图显示名称为“京雄高铁”，但线路走向与规划中的京九高铁基本重合，只是在雄安新区区域向西移，在新区范围内设站。这一点也在此次公布的河北省交通运输体系“十三五”规划中有所体现，京九高铁北京至雄安新区段纳入规划中。
河北十三五交通规划之轨道交通规划内容
●建成京沈、石济客运专线和京张、张呼、大张铁路，里程580公里。
●开工建设廊坊至涿州、固安至雄安新区至保定城际、京九高铁北京至雄安新区段，力争与北京新机场同步建成，里程210公里。
●开工建设京九高铁雄安新区至商丘段以及北京至雄安新区至石家庄、崇礼、京唐、石衡沧港城际、保忻铁路等，里程1070公里。
●研究天津至雄安新区至石家庄、聊邯长、保沧、怀涿、津承、津沧、石邢邯、京沪高铁二通道等铁路项目。
附：河北省综合交通运输体系发展“十三五”规划
