本文转自RT轨道交通网公众号
10月27日，从南昌铁路局获悉，新建赣州至深圳高铁、安庆至九江铁路江西段全线开工建设，江西高铁发展迈入新时代。这两条高铁的建设，将打通江西南北向高铁通道，进一步完善高铁网络，推动江西加速融入长三角、珠三角、京津冀高铁经济圈。
据了解，赣(州)深(圳)高铁设计时速350公里，线路全长约432公里，共设车站14座，其中江西境内约133.9公里，设有信丰西、龙南东、定南西3个新建车站。赣深高铁自(南)昌赣(州)高铁赣州西站引出，经江西省赣州市南康区、信丰县、龙南县、定南县，广东省河源市、惠州市和东莞市，终抵深圳北站。
该线北连昌赣高铁、赣瑞龙铁路、渝长厦铁路等，并向北延伸至北京，中部接广梅汕铁路、广汕铁路，南衔厦深铁路、广深港客专、深茂铁路。计划建设工期48个月，建成后将形成继京广深(港)、京沪、沿海等纵向铁路通道后，又一条联通南北的大能力快速客运通道。建成通车后，南昌至深圳铁路旅行时间将由现在(经沪昆、京广高铁)最快5个多小时压缩至3个多小时，赣州至深圳将由现在(经京九铁路)最快6个多小时压缩至2小时内。
安(庆)九(江)铁路设计时速350公里，线路全长约198公里，其中江西境内正线17.1公里。九江铁路枢纽的庐山站引出，经湖北黄冈，终抵安庆西站，北通合安、合蚌、京沪高铁，南通武九、昌九、昌赣、赣深等高铁。计划建设工期60个月，建成后将打通江西又一条北上进京的快速客运通道，成为“北京—合肥—安庆—南昌—深圳”南北高速铁路通道和“上海—南京—安庆—九江—武汉”沿江东西高速铁路通道的重要组成部分。建成通车后，南昌至合肥铁路旅行时间将由现在(经沪昆、合福高铁)最快4个多小时压缩至3.5小时左右，九江至合肥将由现在(经既有合九铁路)最快4.5小时压缩至3小时内。
（来源：中国江西网）
