前天，日本第三大钢铁企业神户制钢被爆料从10年前开始伪造铜、铝制品的强度证明，其所出产品流向丰田汽车、JR东海新干线、美国波音公司等逾200家企业。
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| 作者：张婵
在很多人心里，日本制造是“精益求精”的代表，“完美工艺”的化身。然而近年来，日本企业接二连三被曝“造假”。
最近，继高田篡改安全气囊测试数据，造成史上最大的汽车召回后，又一家日本企业——日本神户制钢被爆出造假丑闻。随后，神户制钢正面承认了造假，且长达10年之久。
消息一出，业内外皆被震惊。业内表示，汽车业恐面临新一波大规模召修；而业外舆论四起，“日本制造就等于高品质”的神话进一步崩坏。
神户制钢的造假事件影响有多大？
根据神户制钢的中文官网显示，其“汽车阀门弹簧用线材，世界上每2辆汽车中就有1辆使用”“汽车铝板材占日本市场50%份额”“铁路车辆用铝型材占日本市场最高份额”......
日本媒体的报道中透露，这次风波影响的企业可能多达200家。
其钢铝制品的覆盖范围，不仅包括丰田、马自达、斯巴鲁等汽车制造商、日本JR东海的新干线列车，还涉猎饮料、电子仪器等领域。此外还包括三菱重工生产的日本首款国产飞机MRJ的重要零件，甚至包括速霸陆、川崎重工交给美国最大飞机制造商波音的机身零件......
创建于1905年的神户制钢，到现在应该算当之无愧的“百年企业”，而且已然名列世界500强之列。
这样一家企业，为何会出现这样的做法？
神户制钢的副社长梅塬尚人在事后记者会上道歉时表明，企业的负责人在今年8月底就已掌握铝制品数据篡改一事，此事起因是部分产品的强度等达不到客户要求，但是迫于按期交货的压力，改写了检查证明书的数据。而此类事件并不是个案，部分产品从10年前开始就一直沿用篡改后的数据，且去年也曾出现，但公司已经对相关人员做出处理。
不过，这个解释并没有让业内人十分信服。
当地媒体梳理了神户制钢此前的公开报道，因中国机械技术要求的不断增强，神户制钢在中国地区的业务经营逐渐不善，并准备退出；再次期间，神户制钢去年的财报就已经出现亏损。业内分析，神户制钢的经营层可能因财务赤字向生产一线施压，从而导致该丑闻的爆发，但神户制刚对此表示否认。
其实对于外界来说，企业缘何造假并没有那么重要，重要的是，丑闻可能给长年来号称以质取胜的日本制造业信誉一次带来巨大打击。
除了神户制刚，近两年来，日系诸多大牌企业，三菱、高田、日产、铃木、东芝等纷纷卷入各类造假传闻。
曾有媒体做此专题分析表示，日本制造业的集体跳水，反映了日本制造业目前遭遇转型期的尴尬。以及，在中国等国家制造业快速而起的背景下，日本品牌“再崛起”的困难。
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