昨日乐视超级汽车联合创始人、中国区CEO丁磊发表离职声明，随后，乐视超级汽车官方确认，至于离职原因还是标配的“个人健康”问题。这个理由大家都懂的，而职位变更为战略顾问，这只是一个虚职头衔。但对于乐视的汽车梦而言，联合创始人的离场是否意味再迎利空呢？
并不见得。丁磊先生的治理下，乐视超级汽车的推进并无太多的进展，甚至陷入了资金链危机，乐视超级汽车的研发和前期生产铺垫也是乐视体系最烧钱的一环，据悉已经耗掉数百亿元，但仍未见成就，乐视超级汽车至今仍然只是贾跃亭和乐视的一个“梦想”和草图、模型。并且资金链的问题至今未能解决，期间引发的一系列丑闻更让乐视体系的上市公司平台乐视网股价一路承压走低，融创中国的孙宏斌虽然战投投资支援了乐视150亿元但是圈定的投资范围并不包含乐视汽车，可见孙宏斌也不想陷入乐视超级汽车的泥沼中。
这种情况下，换帅是最直接的改变策略，而能否上演换帅如换刀，还得看未来。换上的新帅是原乐视超级汽车（中国）总裁兼COO张海亮，并邀请原上海大众技术中心执行总监牛胜福出任乐视超级汽车(LeSEE)中国首席技术官。
源自风生焱起的个人分析，仅供参考
