万科的股权争夺战其实早就随着万科管理层的盟友深圳地铁全盘接手华润手上万科的股权开始就奠定了最后的胜利者是深圳地铁，剩下的看点不过是姚振华的宝能系、许家印的恒大将是以怎么样的方式退出而已。
就在6月6日晚间，万科A突然发布《关于股东筹划受让公司股份重大事项的停牌公告》——深圳地铁集团正筹划受让公司股份，也意味有人要退出了。
从目前万科股权结构来看：
宝能系，共持股25.4%。
深圳地铁集团，直接持股15.31%，并享有恒大15.53亿股万科A股份表决权，话事权达到约29.4%，是目前万科实际的控制人。
恒大，持股14.07%，表决权已经让渡给深圳地铁集团。
安邦，持股约7%。
万科管理层，持股比例为约4.14%。
本次万科停牌筹划股权转让，深圳地铁接盘，安邦基本就是打酱油的，最有可能出局的是宝能系和恒大，一次性同时吞下两者的可能性太低，因为耗资太巨大，此前深圳地铁收购华润手上万科的股权就已经是巨额贷款。
从亲密度来看，恒大出局可能性最高。早已让渡表决权给深圳地铁的恒大是早已经判断没戏入主万科、寻求退出了，哪怕目前恒大在万科的股权争夺战中大幅亏损数十亿元。但是对于财大气粗，近期港股市场节节胜利、地产业务又回归登陆A股在即的恒大来说，纯粹当卖个人情给深圳国资委。PS：深圳地铁是深圳国资委旗下企业，恒大拟借壳的深深房Ａ也是深圳国资委旗下企业。按照举牌的规则，恒大所持的万科股权在今年5月29日就已经解禁可售。
从资金需求来看，也不能排除是宝能系。宝能系昔日大举买入万科形成逼宫之势采用的杠杆买入，成本较高，拖了那么久依然咬住万科这块肉不肯松口，但利息利滚利，加上宝能系的资金主要来源之一的万能险被保监会叫停，宝能系的资金紧张也已经不是一两天，其不断质押万科的股权进行融资就是一个信号。近期万科A股持续低迷，前些日又跌到18出头，可谓逼近宝能系成本线，难得近期万科A股价反弹重返20+，对于宝能系来说已经是不错的出局时机，更何况宝能系已经失去了昔日带领其争夺万科股权的姚振华董事长，控股权拿不到、董事会至今进步了，也已经失去继续拿着万科股权这烫手山芋的动力。但按照举牌的规则，宝能系的股权解禁还要到7月19日，不过股权转让的筹划往往停牌一个多月很普遍，所以也不排除深圳地铁和宝能系先谈判到期再正式将万科的股权易主。
源自风生焱起的个人分析，仅供参考
