国企改革尤其央企的合并越演越烈，继中国神华与国电电力的控股股东神华集团与国电集团实施联合重组组成中国神电、中国建材与中材股份合并、中国铝业停牌后，又有两家央企宣布停牌了——
中国船舶、中船防务9月26日晚间纷纷公告，收到控股股东中国船舶工业集团公司通知，其正在筹划重大事项，可能涉及公司资产重组，公司股票自9月27日起停牌。PS：这两家央企的控股股东同为被市场称为南北船中的南船中国船舶工业集团公司。
其中中国船舶，主营船舶行业和柴油机生产行业 ，是我国民船造船业的绝对龙头，但是这几年伴随波罗的海指数的低迷，航运业的不景气牵动造船业低迷，中国船舶发展并不如意。2016年巨亏逾26亿元，今年上半年又亏损了约1974万元，如果今年年报最终亏损将让中国船舶戴帽面临退市的风险，其实中国船舶此前就一直有进行国企混改、重组的预期。
而中船防务，此前已经经历过一轮重组，被控股股东中国船舶工业集团公司注入黄埔文冲核心军工资产，黄埔文冲造船厂是国内新型导弹护卫舰、导弹快艇的主力制造厂。不过这两年业绩又走下坡路，2015年净利润9832万元同比下降近77%、2016年净利润7122万元同比下降逾27%，今年上半年财报状况有所好转，净利润近4400万元同比增长18.6%，但不过是因为非经常性损益项目的金额较大。
按照近期央企的停牌后续动作的习性，中国船舶、中船防务的本次停牌，或涉合并，比市场此前炒作的南北船合并形成的超级中国神船要小一级别，但如果成行，也算是一个小型的中国神船。
源自风生焱起的个人分析，仅供参考
