乐视和贾跃亭的事故绝对是今年资本市场上讨论最多负面新闻，就在日前，久未回国的贾跃亭公开回应了外界的众多质疑，做出了多个表态，包括三大看点，一、乐视网上市没有造假；二、减持乐视网后的上百亿资金是投资了汽车和乐视其他非上市公司；三、考虑用自己在FF的未来个人收益来偿还乐视的债务。
乐视体系走到了今日资金链几乎断裂的境地，和贾跃亭的经营战略可谓密切相关，说白了就是战线开辟过多，还陷入最耗费资金的造新能源汽车之旅，最终引发旗下企业全盘的资金紧张。
此前有评论说贾跃亭是一个梦想家，但是就个人而言，一个梦想家引发如此多资本随之疯狂也是一种本事，乐视网正是在贾跃亭的一手掌陀下登陆A股，并逐步成为创业板超级权重，只是当这个梦想泡沫被刺穿的时候，最受伤的还是昔日追随的投资者。
至于乐视网IPO时究竟有没有造假，这种事情不能任凭个人说了算，昔日乐视网IPO时的三大客户均为注册资本为50万甚至营业收入聊聊无几的公司却给乐视网送去数百万、上千万的广告合同等因素始终还是让人怀疑的地方，此前证监会已经表态着手调查，静待证监会的调查结果吧。
贾跃亭在乐视网身上减持的100多亿元，是否真投入了造车也是无从考究的，目前只能说造车成功是贾跃亭翻身的一个机会，而也正是这样，贾跃亭短期更不会回国，哪怕此前路过香港融资，乐视体系目前在国内的负债太多，一旦回来了就难出去了，新能源汽车的翻身机会也将丧失。
源自风生焱起的个人分析，仅供参考
