第二个被南下资金“逼空”的目标是融创？
今日，在港股上市的融创中国大涨12.42%，报价15.38元，成交10.85亿港元，股价创历史新高。RHB Osk Securities分析师指出，市场猜测内地资金涌入香港夹淡仓，可能是融创大涨的原因。昨日长城汽车打爆空头的硝烟尚未散去，市场不禁猜测，融创可能中国成为第二个被南下资金“逼空”的目标。
神奇事迹亦出现在吉利（00175）身上，吉利3月曾连续15日沽空大成交，累计近30亿元，股价跟随受压。不过，北水仍继续看好吉利前景，密密买货，倒迫挟淡仓，其后吉利股价累积涨逾5成。
北水再在长汽发功，累积买入逾21%股权，券商唱好报告成为股价爆升的导火线，再挟爆淡友，内地资金再下一城。过去两月7家企业的沽空攻防战，涉及市值共6000亿元。
RHB Osk 证券分析师Toni Ho向媒体表示，昨天长城汽车大涨后，市场在估计下一个空头被逼平仓的潜在目标，大家猜测第二个目标就是融创中国。
根据路透一致预期，截止2017年6月12日，共有17家机构对融创中国给出投资评级。其中，1家机构建议强烈买入，4家机构建议买入，4家建议持有，4家建议卖出，4家建议强烈卖出。
另外，最新数据显示，融创中国近期沽空占成交比率持续下降，5月16日沽空占成交比例达到55.59%，而融创股价后续持续走高，沽空占成交比率也持续下降，6月12日沽空占成交比率更是达到最低8.32%。截止6月12日，沽空平均价现为13.67元，融创收报15.3元，沽空数量181万股，沽空金额2456.79万港元，也就是说空头已全部亏损。
野村发表研究报告指出，融创2017年下半年信贷虽然收紧，但对大型发展商受影响较小，银行的按揭及发展贷款配额需要按月持平或减少，不过大型发展商可获得更多配额分配及审批流程更快。相信融创自6月起推盘速度及销售将显着加快，管理层预期现有土储可转换成13亿元人民币可售资源，上海两个豪宅项目已获超购，大部分是现金买家，现在只等待销售批文。野村认为融创将不会投资更多于乐视，维持该股“买入”评级，目标价由12.5元升至13.75元。
长城汽车“逼空大战”
近期沽空比例大幅波动的长城汽车H股6月12日放量暴涨21%，强势走出一波逼空行情。分析人士认为，长城汽车H股放量暴涨或为平仓盘大量买入，同时，有销售数据支撑、获外资行唱好也是该股股价大涨的原因。
昨日，长城汽车H股跳空高开超过6%，之后涨幅持续扩大，以全日最高价11.02港元报收，日涨幅高达21.37%，其收盘价格创出近两年来的新高。当日，长城汽车H股交投同步放量，52.13亿港元的日成交额是前一交易日的3.7倍。
长城汽车H股自5月8日以来一直处于上升趋势，但像昨日这样单日涨幅超过20%的情况还是首次出现。分析人士认为，长城汽车获获瑞信发布报告唱好、平仓盘大量买入是支撑该股走出强势行情的重要因素。
瑞信日前发布报告称，长城推出旗下全新高端品牌“WEY”，市场反应良好，有助于扭转集团销售下跌的趋势。报告上调了集团明年的盈利预测，评级也由“中性”上调至“跑赢大市”，目标价由8港元上调至12.5港元。
“结合长城汽车H股近段时间的沽空率来看，空头平仓盘大量买入也是推升昨日公司股价大幅上涨的重要原因。”南华金融集团高级策略师岑智勇分析表示。
在香港市场，若投资者对一只股票的未来走势看跌，可以从券商处“借货”，在高位先行卖出股票，然后再在低位买回相同股数，赚取其中的差价。如果股票持续上涨，沽空者仍持续看空，则需不断追加保证金；如果沽空者“认栽”止损，便只能从市场上买回与沽空相同数量的股份进行平仓。而这种买入，也会在短期内进一步推动股价上涨。
Choice数据显示，长城汽车H股的沽空率波动明显。今年以来，其沽空率低时接近6%，高时可达63%；多数时候，该股沽空率起伏不定，并长时间处于偏高水平。今年5月份以来，长城汽车H股的沽空率一直稳定在16%至28%的区间内，之后曾在6月7日达到31%，随后两个交易日又降低至10%以下。
昨日盘后数据显示，长城汽车H股昨天的沽空股数有超过6千万股，沽空金额达到6.77亿港元，沽空比例为13%。
岑智勇认为，长城汽车H股股价近期走势在同业中相对较缓、公司一季度业绩下降等理由均有可能引来投资者做空，而这些沽空机构，也会等待更为合理的买入时机。
另外，昨日盘后数据还显示，内地市场资金在近期长城汽车H股行情大戏中扮演了重要角色。
长城汽车H股昨日高居沪市港股通十大成交活跃股榜单首位，投资者累计净卖出该股1.5亿港元；深市港股通通道上，内地资金则净买入长城汽车H股近1亿港元。港交所数据显示，截至6月9日，内地资金借道互联互通南向渠道，已合计持有长城汽车H股7.96亿股，占其已发行股份的25.67%。
中国恒大或有望再次上演逼空
近日港股连续上演逼空大戏，中国恒大之后，长城汽车又来，紧接着又是融创中国！融创之后，下一个是谁？！
尽管恒大是领头羊并且已经大秀了三场，但是不要以为恒大一定就是“过去式”了，我们不妨再次好好审视一下眼下的恒大：
1、天时：本月14日前，不出意外的话，深深房A应该要公布与恒大地产的重组方案了。其实，近期的一些列事情，包括两轮战投成功引入、将万科A股份转让给深圳地铁，都是在恒大回归A股的路上迈进的一个又一个重要的里程碑式脚步。目前，已经快到最后两步了：公布重组方案、管理层审批通过。
2、地利：700亿战投、108.5亿基金入股项目（+108.5亿股东借款）、转让万科回笼292亿资金、大额归还永续债（资产负债表显著改善），销售依旧强劲反映受调控影响相对较小（并强化市场占有率进一步提升的战略性机遇）基本面显著改善中。
3、人和：国际评级机构和大行纷纷上调评级和目标价。再加上恒大已于近日连续上演过三场逼空大SHOW了，早也成为市场高度关注的焦点，一旦再出现有行情的苗头，趋势交易者们将趋之若鹜。
4、火药桶：拥有拥挤的做空者平仓通道这个条件，才有逼空的火药桶！恒大过去一直是港股做空者的大爱。尽管恒大的基本面近期已经改善了，而且已经上演了三场逼空，但部分做空者们还是不信邪，之前已经巨亏的做空仓位不舍得斩仓，认为恒大大涨之后仍会大幅调整因此甚至追加空仓以降低平均成本。数据显示，时至今日，沽空恒大的总股数比起恒大本轮大涨启动之前并没有出现绝对的下降（甚至说不上非常显著的下降）——而这，就是现成的火药桶了！
天时、地利、人和，现成的火药桶上，这些都是逼空发生的全部必要条件。尤其是重要时间点和大行给出的目标价，更是逼空发生的关键催化剂和点燃引线的火苗。现在我们要做的，就是拭目以待！
空军与北水继续大斗法 正揭示下一个战场
（1）淡仓股：
以平保（02318）为例，亚洲机构及欧资券商已借出大量货，美资行仍有少量货可借，供沽空机构造淡。据证监会最新淡仓报告，相对股份街货流通量显示，空军已在平保、保利协鑫（03800）、旺旺（00151）、比亚迪（01211）及融创（01918）等驻重兵。
（2）沽空率高股份：
现代牧业（01117）、东亚银行（00023）、康师傅（00322）、煤气（00003）等周一沽空占成交比率均逾4成，反映新近沽空活动增加。
（3）北水坐镇股：
北水则重仓广汽（02238）、融创、内银等股。
不过，当股价大挟升后，北水便会急急套利，如北水近月在恒大急升期间，已沽出逾16亿元，另外沽空活动同时亦增加，故留意股份大升大跌风险。
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