前言
7月26日，港股再有个股暴跌，上市公司中海重工（00651，HK）盘中突然大跌近70%，随后公司宣告停牌，停牌前报0.045港元，跌69.80%，最低现0.038港元。成交约11.43亿股，涉资6950万港元，此轮下跌中海重工的市值跌去了14亿港币，公司市值也随之跌至6.14亿港元。中海重工已连跌4天，累积跌超78%。
中海重工午间在港交所发布公告称，应中海重工集团有限公司要求，公司股份星期三上午10：53起于香港联合交易所有限公司暂停买卖，待发布有关公司内幕消息之公告。
公司相关人士回应媒体称，公司自己也不清楚大跌原因，具体尚在调查中，如果有进一步消息会及时公布。
公司股价暴跌后，中海重工方面立即启动了相应小组进行调查，目前暴跌原因仍在调查中，调查进度和何时对外公布调查结果不清楚，复牌时间不确定。若有相关调查结果，会及时公告。
值得一提的是，中海重工7月24日公告称，已与南京辉通电子科技有限公司（下简称“南京辉通”）及南京辉通现有股东订立投资框架协议，公司将投资南京辉通，方式为向现有股东收购或认购不少于南京辉通股本的20%；于可能投资完成后，公司将整合南京辉通业务至其停车场业务。
公告显示，南京辉通主要从事提供指挥智慧交通管理及服务系统，在上海市在线停车服务覆盖率方面居领先地位。中海重工董事会认为，透过可能投资与南京辉通合作，将有利于集团加强营运及进一步开拓其停车场业务，并有助于提升集团业务的整体盈利能力。
当记者问及此次暴跌是否与上述投资南京辉通有关时，中海重工方面人士回应：应该无关。
中海重工2016年报显示，其2016年录得收益约4.17亿港元（约合人民币3.6亿元），较2015年增长约164.72%。收益的增加主要获益于智慧停车及汽车电子业务收益，该部分收益达到2.10亿港元（约合人民币1.82元）。造船业务录得外部收益1.54亿港元（约合人民币1.33亿元），同去年相比基本持平。净亏损三千多万港元（约合人民币2630万元），总负债为328.43万港元（约合人民币284.16元）。
中海重工官网显示，主要业务涵盖船舶制造、智能停车、汽车电子、金融服务等多个领域。其全资附属公司分布于江西、山东、深圳等地，分别为江西江州联合造船有限责任公司、山东瑞通停车设备有限公司、深圳市善领汽车电子科技有限公司、中海船舶（深圳）融资租赁有限公司等。
核心人物玩转深港两地上市公司
值得一提的是，中海重工法定代表人、董事会主席李明曾是麦捷科（300319）的股东，也曾通过中国瑞联实业集团与港股另外一家上市公司瑞远智控有过密切关联。中海重工的官网介绍他“曾在中国出任多间著名公司之要职，彼在投资及管理等方面有丰富经验。”
在麦捷科技的离任高管名单中还能找到李明的名字，显示李明1963年生，曾任职于电子工业部计划司、机械电子工业部生产司。他曾于2010年10月22日-2013年10月17日在麦捷科技担任董事。
他是麦捷科技最早期的股东之一。2012年5月，麦捷科技登陆创业板。在其招股说明书上可看到，中国瑞联是4名法人发起人之一，持有24%的股份，共计持股960万股。2011年，李明从中国瑞联手中获得了麦捷科技503.2万股，持股比例为12.58%，另有郑毅松和刘晓春获得了中国瑞联所持有的麦捷科技剩余的股份。李明最后一次出现在麦捷科技股东名单，是在麦捷科技的2014年年报中，当时显示李明持有3.2%的股份。但之后李明从麦捷科技的股东名单上消失。
当时的招股说明书中透露，中国瑞联持有宁波屹东电子股份有限公司25.9%的股份。该公司即为港股上市公司屹东电子。而屹东电子几经更名和股权更迭，现在的简称为瑞远智控（08249.HK）。
李明还是中国电子商会副会长。在该商会官网公布的领导名单中还可以看到，副会长李明的社会头衔是中国瑞联实业集团有限公司董事局主席。
记者注意到，工信部是中国电子商会的业务指导单位。商会集聚了多名政商界精英，海尔集团的刁云峰等都和李明一样同为副会长。
大股东中现中央汇金身影
新浪港股查询到，中海重工现在持有股份5%以上的股东为下图：
其中，第一大股东Macquarie Group Limited即是外资大行麦格理集团。新浪港股查询到，2016年12月6日，中海重工与麦格理银行签订了4亿港元的可换股债券。根据公告，最低换股价每股兑换股份0.18港元（可予调整）及假设可换股票据所附换股权按最低换股价获悉数行使，则合共最多2,222,220,000股兑换股份（凑整至5,000股股份之最接近倍数）将获配发及发行，该数目相当于公司已发行股份总数18.52%。
公司的第二大股东即是公司董事长李明。
第三大股东Prosper Talent Limited为英属处女群岛注册成立的有限公司，是中国建设银行旗下的控股子公司，而建行的大股东是中央汇金公司，所以在股东名单上，第三大股东的最终控制人为中央汇金投资有限责任公司。
新浪港股查询到，中海重工在2016年7月7日公告称，与投资人ProsperTalentLimited订立承认及确认书，确认金额为2亿港元的可换股债券的到期日将由2016年7月7日延期至2017年7月8日。
关于这比可换股债券，中海重工在7月19日继续作出了公告，中海重工称，于2017年7月7日，投资人已同意本公司延迟支付赎回金额至2017年7月21日。于2017年7月17日，本公司已向投资人偿还赎回金额中之1亿港元。考虑到本集团的资本要求，以及投资人对本公司前景的信心，故本公司及投资人就剩余赎回金额为数1亿港元之偿还日期及方式进一步协商。本公司正考虑获取额外资金，以偿还剩余赎回金额。
本文部分内容综合自证券时报、澎湃新闻。
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