一个曾经在4S店任职的店员曝光内幕！
一、本人介绍：
首先说明，本人原来是丰田独资“丰田汽车（中国）投资有限公司售后服务部”的员工，在今年初，公司转制后，正式转入一汽与丰田合资的“一汽丰田汽车销售有限公司售后服务部”工作。
如果有人对我的身份表示怀疑或认为我在散布什么言论的话，大可不必。因为以下内容只是我个人的观点。
二、日系车和欧系车
首先我们不谈民族情感，客观的来分析一下日本的汽车。很多人喜欢把欧系车和日系车相比较，但我觉得由于地域文化差异不同，车辆设计的方针也不同，很难说孰优孰劣。
三、什么是国产日本车
1、但是，有一点我想说
做为一个中国人，我希望提醒大家注意的是：什么是国产日本车！什么是日本人对待中国市场的态度！！！日本车是好，但质量好的是那些日本国内销售的和销往欧美的车，而不是销往中国的车！！！
我去日本进修的时候看到日本大街上跑的丰田车质量确实好，可那和我们国内生产的丰田车是两码事。
2、典型的丰田卖给中国的车
知道么，在我们公司内部有一个词叫“典型的丰田卖给中国的车”。什么意思？欧系车怎么做我不明白，但日本人卖到中国来的车比卖往欧美的车要差N倍！
甚至销往中东的车都比国内产的好。（销往欧洲的丰田车辆代码最后一位字母是W，北美是A，中东是V，中国是C，在发动机仓内的铭牌上有刻。）懂行点的人都知道，在进口霸道（PRADO）和佳美（CAMRY）的车上，都装有VSC（车辆稳定控制），TRC（牵引力控制），BA（辅助制动）等系统，但在国产丰田车上一个都看不到！
3、国产的丰田花冠
拿丰田花冠（COROLLA）来说，全球单一车型销量冠军！多好的一款车，拿到中国来变成了什么玩意！！！我1月底在北京和四台花冠样车足足相处了两周时间，感触太深了。
这款花冠是以台湾花冠为蓝本，改动后卖到中国，我去年去了台湾，看过台湾版花冠的实车，差太远了。我们技术组的同事在看完这款车后只说了一句话：“典型的丰田卖给中国的车”。
看得到的部分做的很好，可看不到的部分例如底盘的质量比台湾还粗糙N倍！而且在台湾有的VSC、TRC、BA、EMPS（电子辅助动力转向）全都没有了！粗糙点还可以说是国内的加工质量还不高，可没有电子系统说明什么？说明日本人对中国消费者的态度！
台湾的质量本就不如日本国内，我们连台湾都不如，日本人只是把落后的东西扔给我们！要不是为了和欧美厂商竞争，恐怕连这些都做不到！
4、国产的威弛
再说说威弛，前身是所谓的“专门为中国市场度身定造的”丰田T-1。天大的笑话！中国的市场就这么差么？
搭载N年前的日本国内都不用了的连VVT-I都没有的1.5L排量的5A发动机，底盘和安全系统基本没什么新技术可言，装了个华丽不实用的DVD导航就卖19万，我们都没有想到这样的车，竟然可以达到这样的销量，日本人早在偷着笑了。
我甚至可以告诉大家威弛在国内的返修率和索赔率非常之高，和丰田车在北美的质量绝对不可同日而语！
5、价格问题
还有价格，很多人说日本车便宜？那是在国外！佳美2.4四缸顶级豪华运动版在澳洲卖32000澳园，约人民币192000元，3.0六缸顶级运动版39000澳圆，约人民币234000元。
而在台湾，佳美3.0六缸DVD导航豪华版卖约人民币26万。在国内呢？即使广汽和丰田谈成了在广州产佳美，也不可能卖到这么低的价钱，如果可以，技术含量绝对低下。
四、积压的产品高价卖给中国人
说了这么多，我无意评判每个人的买车的原则，我也不想打击大家;，我只想让这里的每一个人了解什么是日本人对中国市场的态度。
中国有句老话“人善被人欺，马善被人骑”，有些人你对他好可他并不领你的情，因为他骨子里就看不起你，那就是日本人。
请各位别忘了，日本人曾说过一句话：一流产品在国内，二流产品往欧美，三流产品销亚洲，压仓底的产品高价卖给中国人！！！
开什么车是个人的权利，我不反对大家开日本车，因为那是个人的权利，但我希望每个中国人都记住：热爱自己的祖国也是我们每个人的义务和责任！！
日本产品好，不代表日本人好；日本人好，不代表他们会对中国人好。买了日本车的，买了就买了吧，将就着开吧，千万别以为自己多懂车。
日本车到底是怎样的？浙江电视台脱光了日本车给你看！
日本向来瞧不起中国人，不仅是耍尽泼皮无赖之能事不承认侵略历史、无视中国的存在与感受，强行将钓鱼岛占为己有，而且从他对华生产的产品质量与其他国家区别对待，以及产品售后处理上区别对待种种卑劣的表现，足以可以说明。所以爱神呼吁国人，国家挺直腰杆了，我们也都要有骨气！让日本人，让世界看看中国的力量！
日本车到底怎样，到底是怎样省油的？这个要用事实说话，先看看电视台的实事求是的报道吧，相信你会跟我一样，触目惊心！
很多朋友受“日本车省油”甚至“质量好”的舆论影响购买了日系车，也许当看到相关日系车报道，会认为这是民族仇恨产生的片面报道。然而当你看到事实报道及血淋淋的铁证图片，都深深地震惊了！！我花了大量的时间尽量整理压缩图片，让大家更快地浏览，让更多的人了解真相，不仅仅是因为爱国情愫，更多的还是本着为生命负责的态度，避免让更多的人重蹈覆辙！已经购买日系车的看到此文开车会更加谨慎，准备买车的希望就此悬崖勒马，不要再考虑日系车了，生命重于泰山。
以下图片展示了各种对比，希望各位亲一张张看完，你一定会特别震撼！特别是最后一张，亮瞎了...
丰田汉兰达,刹车失灵!
本田和大众
日产和大众
别克和日产
马自达和标致
马自达：（跳楼者既无大碍.车顶都没了）
马自达和摩托
雅阁在高速
雅阁：（被捷达以不到50KM速度侧面撞击）
客车和飞度
卖废品刚好,都不用拆了
卡车和三菱(这样“吸能”也太夸张了吧？）
本田：（高速上的本田，断轴？一个字,惨!）
日产的泡沫后杠
本田：（幸好不是在高速公路！否则后果不堪设想！！！）
怎么买车更划算？怎么选购合适的车？
价格
首先要告诉大家的是，一款车每个月的终端价格都是浮动的，4S店会根据当月的市场行情以及销售任务等因素来制定不同的商务政策（说白了就是价格），这也就造成有些朋友后买的价格反而比先买的还要贵。
根据琪琪这几年对汽车市场的观察，一年之中经销商给出的价格通常在6或7月开始有一个明显的下调。举个例子，13年时热卖的科鲁兹，6月份之前湖北地区普遍降价幅度在1.8 - 2万，高配版本可以争取到2.1万，对于一款10多万的车来说这样的优惠程度已经很给力了。随着7月购车淡季的到来，优惠价格一下放到2.2 - 2.3万，仅仅一个月的时间，差价达到4000左右（差不多够保险的钱了），并一直持续到9月。但许多准客户期望在国庆车展拿到更给力的价格，不曾想10月的优惠政策减少了2000，并且明确说明越近年关优惠的幅度只减不加，这就尴尬了。
关于价格，琪琪的观点是：
1.淡季（6 - 9月）的价格通常比较给力，适合出手
2.货比三家，别嫌麻烦，多走走对比几家，行情自然心中有数
3.价格有谱后不要过分为难销售员，他们也不容易，交个朋友换来更好的服务绝对比拼命砍下的千儿八百强得多
4.想清楚了就拿下，永远没有最低价，早买早享受，越纠结越难受
最后强调一点，如果不是老司机，谨慎在车展购车，一来价格并不给力，二来销售员在车展期间因为任务压身，即便开出非常低的价格，换来的是未知的提车时间以及各种附加条件。车展购车噱头大于实际，看看热闹就好。
如何选
把大家最为关心的价格问题放在前面说了（真担心会不会被查水表，看在琪琪的良苦用心，大家一定记得继续支持哦），接下来琪琪要讲的是，究竟如才能何选到一台称心如意的车。
一．精确预算（土豪忽略）
首先还是钱的问题。身边许多朋友总会问：“我想买台十几万的车，什么车好？”。
大部分家用车都是5万隔一个级别，都是十几万，13万买朗逸，18万就是帕萨特了，你说谁好？
尤其是买30万以内的车，一定要精确预算，别小看三五万的差价，差的往往就是一个级别了。明确你的最高预算（或者说最高承受范围），在这个价格内去筛选，好了，完成了你选车的第一步。
二．明确需求
第二步，明确预算后，你得想明白自己到底想要一款什么样的车。SUV？轿车？还是其它类型。有了肯定的要求就好办了，继续筛选。
如果你根本都没想明白到底要SUV还是MPV（对车类型完全没概念的人不在少数），那就说出你的用车需求。
“平时车上就我一个人，主要在城市中上下班用，经常要上高速”。很显然，轿车更适合你。
“家里有个小孩，喜欢带上全家老小自驾游”。毫无疑问，你需要一台MPV。
“之前一直开轿车，想换个视野好、通过性好点的”。肯定就是SUV了。
三．口味优化
啥叫口味优化？上面两点明确之后，你可选的范围就大大缩小了，接下来就要根据每个人不同的偏好来继续筛选。
“XX国车间绝不要”。好了，又pass掉几款。
“必须要有全景天窗、真皮坐椅的”。继续pass。
“我开车比较刚，要动力好点的”
根据要求细化的筛选下来，相信最终符合你要求的就剩那么两三款了，接下来就更好办了。
只在网上看、光在这听琪琪说是不够的，毕竟那都是别人的观点和想法，琪琪也只能根据你们的要求再结合自己的经验来推荐自认为相对合适的车，但鞋子合不合适只有你的脚试了才知道，最后还是得你亲自跑4S店。
大战“四儿子”
筛选出几款中意的车以后，到了关键的试驾部分。
其实很多人对这部分不太在意，琪琪是不太支持这样的做法的，毕竟买车不是小事，还是亲身体会下最好。实车的样子顺不顺眼、开起来顺不顺手这些都是可以关注的问题。
相信试驾完之后，你心中会有答案。
最后又到了谈价格的部分，大家可以参考前面几段，琪琪就不再多啰嗦。只需要记住一句话：货比三家做到心中有数，与销售员交个朋友，不必锱铢必较，将心比心获得更优质的服务何乐而不为？
来源：财富大管家
