摩拜OFO出口海外的不仅仅是共享单车丨智能科技

摩拜OFO出口海外的不仅仅是共享单车丨智能科技
2017年07月27日 21:40 品途商业评论

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品途解读:CINA MONEY NETWORK在一篇文章中提到,共享单车可能是自马可•波罗时代以来中国出口的最酷的产品。

文章称,尽管中国一直是一个出口大国,但是中国出口的大多是布、鞋和玩具等普通产品,如今,共享单车出海正在改变这一局面。

7月25日,摩拜单车宣布进入意大利,首批进驻欧洲文艺复兴运动发祥地佛罗伦萨和引领国际时尚潮流的米兰两个城市。意大利也成为摩拜单车在欧洲大陆进驻的第一个国家,也是继新加坡、英国和日本之后的全球第4个海外国家,标志着摩拜单车海外拓展的又一里程碑。摩拜单车还计划继续扩张其在欧洲和美国的市场。

同时,摩拜最大的竞争对手ofo也不甘示弱。在7月11日举办的“互联网+交通运输”新业态国际研讨会上,ofo公布了其全球发展战略,计划在今年年底之前进入全球20个国家、200座城市。

CHINA MONEY NETWORK认为,共享单车是自马可•波罗时代以来,中国出口的最酷的产品。7月25日,摩拜宣布进入意大利时,意大利人的反应是对这一观点最好的证明。当时的发布会在佛罗伦萨市政厅“旧宫”举行,佛罗伦萨市长达里奥•纳德拉(Dario Nardella)、米兰市长贝佩•萨拉(Beppe Sala)及摩拜单车创始人兼总裁胡玮炜共同出席,为摩拜单车进入意大利揭幕。凭借创新的智能无桩共享单车模式、领先的物联网科技、符合国际标准的品质和时尚新颖的设计,摩拜单车赢得了两地政府的欢迎和支持,为继续开拓欧洲市场树立典范。在近300年的时间里,中国终于又有了能够传播到欧洲的发明,就是扫描二维码来解锁智能锁的共享单车。难怪新华社将共享单车列为中国“新四大发明”之一(其他三项为高铁、支付宝和网购)。

胡玮炜、佛罗伦萨市长纳德拉(前排左二)、米兰市长萨拉(前排右一)在佛罗伦萨街头骑行摩拜单车

亚洲出口强国们的崛起,都是从某件能被海外市场广泛接受的产品开始的,这样的产品能够塑造国家的品牌形象,并能打开海外市场,为更多产品的出口作铺垫。20世纪60年代,日本用索尼晶体管收音机打开了海外市场,逐步发展成为出口强国;20世纪80年代,韩国用现代卓越系列轿车在海外塑造了其品牌形象。对于中国来说,共享单车会是中国从出口大国到出口强国转变的契机吗?

中国的产品每登陆一个新的海外市场,都是提升自己品牌形象的机会。共享单车出海,可以让海外的消费者看到,中国也在创造便捷、环保的产品,从而扭转他们对于中国“城市污染严重、食物安全不达标”的印象。

共享单车背后的一系列技术,为中国企业进军海外市场创造了更大的便利。如各家共享单车企业所开发的app中的定位于电子支付技术、对城市中共享单车分布及流动情况进行监测的云计算技术和总结归纳共享单车用户信息的大数据技术等,都吸引了海外市场的注意力,提高了中国企业的形象和地位。例如,在使用共享单车之前,用户往往需要在手机上下载app,这就是共享单车提供商获得数据的来源之一,他们可以记录用户出行的频率,距离和轨迹等信息。app也可以作为广告分发的平台,而广告的市场有着巨大的潜力。

如果某个顾客骑共享单车时,经常会路过咖啡厅,却从未停车进店,共享单车提供商就可以在app上为其推送该咖啡店的活动信息或者优惠券,这位乘客就可能因此成为这家咖啡厅的常客。而当该顾客在咖啡厅休闲的时候,共享单车提供商还可以通过app为其推荐娱乐项目,比如一款游戏。

电子支付是共享单车服务中另一项利润丰厚的环节。阿里巴巴与其旗下蚂蚁金服曾明确说明,他们投资ofo并不仅仅是因为自行车,而是希望通过共享单车来开放其支付平台、信用体系、支付与安全保障等服务,并为共享单车行业创造一个模板,促使整个行业良性发展。阿里巴巴曾表示,会将支付宝的技术与全球共享,而这次与共享单车的合作则是一个很好的机会。

同时,对于中国企业来说,与海外市场的当地政府搞好关系也将受益无穷。摩拜单车进入意大利市场时邀请两位市长参加,并共同试骑单车的做法并非一时兴起,只有在当地政府同意之后,共享单车企业才能真正使自己的单车在该城市畅行无阻,获取他们需要数据并提供前文提到的一系列附加服务。而与当地政府搞好关系的获益者不仅仅是共享单车提供商,还有他们背后的金主——腾讯和阿里巴巴等巨头。当一个城市想要建设自己的云计算设施或加强他们的网络安全时,这些巨头就有更大机会接到这些金额不菲的订单。

不过,中国共享单车进军海外市场时,也面临着一些问题和挑战。例如,摩拜与ofo等共享单车提供商瞄准的是欧洲、日本和美国等发达国家市场,这些历来是中国企业最难进入的市场;而摩拜与ofo们背后的腾讯和阿里巴巴等巨头却将更多的精力放在新兴市场,这对于他们尽快拓展海外市场的战略来说,是更加明智的举措。

而另外一个问题在于不同市场之间单车使用率的差异。在新加坡,只有1.5%的居民选择骑单车出行;在美国,也只有11%的人选择单车出行,而5%的人选择公共交通设施。同时,共享单车出海还要面临各地不同的法规和不同的路况所造成的问题。

总之,中国共享单车进军海外市场的前景并不明朗,但是总体上讲是利大于弊的。至少从目前来看,共享单车已经为“中国出口”增添了一抹亮色。

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