FCA花落谁家
FCA成中国车企“争宠”的目标
中国车企竟吃了个“闭门关”！近年，中国车企积极发展规模，已被看作全球并购的“中坚力量”。自2010年吉利汽车（00175-HK）并购沃尔沃后，中国车企更加积极进行海外收购。但也有不如人意、无往不利的挫折。在8月15日，菲亚特克莱斯集团（FCA）竟拒绝了中国某知名车企的收购提议。
“一个想买，一个想卖”。拥有众多全球知名品牌的FCA，如今竟是华而不实。据外媒报道，FCA旗下品牌的盈利状况不容乐观，目前更举债70亿美元。面对销售不佳的FCA，首席执行官塞尔吉奥・马尔乔内（SergioMarchionne）不断采取变革措施，希望吸引外部的收购者，尤其是亚洲车企和大众集团。FCA首先结束了生产不佳的道奇（Dart）和克莱斯勒200（Chrysler 200）这两款车型。其次重新装备工厂，加大对Jeep和Ram的研发投资。
▼首席执行官塞尔吉奥・马尔乔内不断采取变革措施
同时，中国各大车企集团在得知收购消息后，都有意地收购FCA集团的部分股权，并达到合作。目前仍有其他中国车企的高管在和FCA进行接洽，包括东风汽车、长城、吉利，以及FCA目前在中国的合资伙伴广汽集团。当中吉利被传是本次收购的积极参与者，继收购马来西亚的宝腾汽车（Proton）和路特斯（Lotus）等车企后，如成功收购FCA将会从中获得北美、南美市场庞大的销售市场。但传言很快被打破，吉利在求证时否认了此事。相关业内人士亦认为吉利刚完成对马来西亚宝腾汽车的收购，资金消耗较大，已经无能力再吞下FCA这头“大象”了。
▼中国各大车企集团都有意地收购FCA集团的部分股权
全球十大汽车供应商之一的FCA如果和中国合并后或将创造出第一个真正全球汽车集团，将会把汽车企业的整合推到新的高度。
中国是世界上最大的SUV吉普市场，FCA如被中国企业收购，将会在财务上得到很大的收益。同时这样的新组合也将中国汽车制造业晋升到另一个层次。FCA拥有较为完整的体系，在全球共有162处生产操作基地，包括组装、冲压和机械加工工厂和87处研发中心，拥有庞大的销售网络。因此能给中国车企带来一个庞大的销售渠道。
▼FCA如被中国企业收购，将会在财务上得到很大的收益
不过，FCA体量大、旗下品牌众多。要是中国车企想要全盘收购，将付出高昂的价格（目前市价约300）亿欧元和需要面对如何盘活众多品牌的问题。因此，中国车企的收购之路还需要更多的深虑远议。
作者：罗妍
编辑：吴雅琦
