北京建“五纵两横”交通网 为全球最大机场做好准备

北京建“五纵两横”交通网 为全球最大机场做好准备
2017年11月16日 19:29 现代电视FinTV

北京建“五纵两横”交通网

为全球最大机场做好准备

北京新机场将在2019年启用第一区,在另外两区也落成后,将会一跃成为全球最大机场,预计每年旅客吞吐量将达1亿人次。随着客流量增多,北京市围绕着新机场构建了“五纵两横”的交通网,不但满足市民出入新机场的交通需求,还将成为京津冀交通一体化的主骨架。

11月15日晚,北京市发改委官方微信“发展北京”发出了新机场“五纵两横”综合交通骨干络示意图。图中可见,除了在2016年已经建成并通车的京台高速之外,在纵向道路中,其他都是新建道路或者改扩建道路。“五纵”除了高速公路以外,轨道交通也包括在内,其中一条就是京雄城际铁路,由北京西站经新机场到达雄安站,新建段为李营站至市界,共40公里,2016年12月已动工,预计可在2019年与新机场同步建成投用。

其余的几条路中,京开高速公路的拓宽工程将会在年底前完工;新机场高速公路,在近期先实施南五环至新机场段的27公里,预计在2018年年底将会建成通车。至于轨道交通新机场线一期将会由草桥至新机场,只需半小时即可到达航空主客源地,大大缩减了新机场与中心城之间的时间距离,据了解,它将在2019年与新机场同步建成并投入使用。

▼新机场线一期只需半小时即可到达航空主客源地

至于“两横”就是新机场北线高速公路和城际铁路联络线一期。新机场北线高速北京段全长25公里,连接京港澳、京开、京台、首都地区环线等高速公路,北京段全长25公里,已于2017年11月开工建设;另一条城际铁路联络线一期由廊坊东站北侧至新机场南侧京冀界,全长39.7公里,“两横”将会在2019年与新机场同步建成通车。

▼“两横”将会在2019年与新机场同步建成并投入使用。

“五纵两横”形成了一个围绕着新机场的高速公路环,不但与中心城区加强连接,与周边地区,如天津、保定等地也实现了快速连接,打造出环首都“1小时交通圈”。北京新机场是国家重点工程,建成后不仅能满足北京地区航空需求,同时也是增强我国民航竞争力、服务全国对外开放具有十分重要的意义和影响。

作者:陈依彤

编辑:吴雅琦

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