来源：p2p观察（ID：p2pguancha）
作者：观察君@麦濛
日前，她趣推出“共享女友”——即共享充气娃娃，然而仅3天就无疾而终。但9月20日，北京交通大学“共享校花”活动更是引爆网络。
前几天，共享充电企业Hi电正全面收缩线下推广团队，其将员工从城市调至边疆的裁员方式令人不解，尽管Hi电创始人对传闻矢口否认，但“真伪风口”引发热议。
梦在远方 化成一缕香
随风飘散 你的模样
菊花残 满地伤
——从共享女友到共享校花，从共享充电宝到共享马扎，再到共享休息舱和共享服装。这轮“共享狂潮”早已成了资本的游戏。早些入场的，总能找到接盘侠，后面入场的，不停加码才能撑得更久！
资本掠过，遍地是伤。
共享是个筐 啥都往里装
9月14日，他趣推出“共享女友”服务——即共享充气娃娃。需支付8000元押金，一天的使用租金为298元，该公司在北京举行了地推活动。
但次日就被警方以“低俗活动扰乱社会治安”为由叫停并进行了处罚。然而9月20日，北京交通大学的“共享校花”活动引爆网络。
现场图片显示，15名身着统一白衬衣、格子短裙的“校花”列队站在“共享校花停放点”上，有不少男生排队等候。摆放在周围的宣传广告称，每个“单身狗”都可以通过扫码的方式“领取”校花当5分钟女友，现场更出现了不少低俗“口号”。
从“共享女友”到“共享校花”，其挑战道德底线的做法饱受非议。
而日前，共享充电企业Hi电也处在风口浪尖，其将员工调至边疆城市的裁员方式，尽管被Hi电创始人矢口否认，但仅半年时间，共享充电宝就由风口跌到鼻青脸肿，“共享充电其实没有那么大的需求”还是引发关注。
共享经济是个筐，但不是啥都能往里装。
共享经济，简单来说就是物尽其用，把一些分散的资源共享，提高效率。说到这里，有一个红色曲别针换别墅的故事，说的就是物尽其用的道理。
从2005年7月起，美国外卖员凯尔•麦克唐纳利用互联网，用一枚特大号的红色曲别针换了一支鱼形钢笔，又用钢笔换到一个绘有笑脸的陶瓷门把手，陶瓷门把手又变成了烤炉，几经交换，最后变成了一栋双层别墅一年居住权！
这种共享，是所有者把自己的资源拿出来共享。这跟现在风口上的共享又有区别，不管是单车、充电宝还是篮球，都不是普通用户把自己的东西拿出来共享，而是企业前期投入购买这些产品，然后以共享的名义租给普通用户。
PPT改头换面 忽悠资本来
既然不是什么新模式，那为什么换了个名字就有这么多资本涌入呢？ofo的A轮投资人朱啸虎说，到底是叫共享经济还是租赁生意，我们根本无所谓。
按照朱啸虎的话来说，资本进入共享领域，只关注三点：这是不是普通用户高频刚需点？是不是能够赚钱？必须很快速地，大规模地占领市场。
如果要排序的话，显然能赚钱放在第一位。2016年9月，ofo获得了滴滴出行数千万美元的战略投资，朱啸虎在朋友圈发声：ofo、摩拜将在90天内结束战斗。
朱啸虎“速战速决论”的依据是，摩拜铺一辆，ofo能铺10辆。今年6月份，ofo小黄车全球投放的共享单车数量已经达到600万，而摩拜仅为350万左右。
就在前几天，“无人不识”朱啸虎又公开表示，虽然ofo与摩拜占据了绝大部分市场份额，但每个月仍然要投入大量资金进行运营，唯有两家合并才有可能盈利。
没办法，毕竟共享单车太烧钱。数据显示，包括摩拜、ofo小黄车、小鸣单车等品牌在内的16家共享单车品牌总融资额度已达184亿元以上。
共享单车行业的进入门槛低，只需要单车+APP就可以运行，资本方则以以动辄过亿的投资，加入这场共享狂欢。
今年上半年，很多玩家将市场伸向农村。显然，地形、气候、受众等因素都是共享单车在农村市场的拦路虎。
非要去走一条走不通的路，有时候不是创业者的坚持，而是资本的原罪。
在市场被摩拜与ofo小黄车垄断后，已投入的自行车需要投放出去，既然城市管理的问题会带来风险，那就投放到农村吧！
不仅可以解决投放地的问题，还能在这个被巨头垄断的市场，另辟蹊径，做成一张张全新的PPT忽悠新的资本进入。
至于盈利嘛 不存在的
你会骑着共享单车翻山越岭去到另一个村镇吗？这些为了迎合资本的举动并没有落脚点，这无疑加速了这些品牌的灭亡。
至于盈利？不存在的。摩拜单车的联合创始人胡玮炜都说了，“摩拜如果失败了就当做慈善”“我们没考虑盈利问题”。
为什么不考虑盈利？也许只是没想做好产品与服务来赚钱，而是继续扩大市场，打造概念，然后为公司估值服务。
以共享为噱头，靠融资和预付消费来扩大资本吸引流量，再继续吸引资本，然后烧钱垄断整个行业。数据显示，摩拜与ofo小黄车都已完成E轮融资，分别筹集了10亿美元资和11.5亿美元。
实际上，共享单车最具价值的部分在于用户数据，通过挖掘数据信息，开发潜在需求，建立更多场景，扩展自身生态体系边界。
然而，为了争夺流量，共享单车们展开烧钱大战，依靠补贴占领价格优势，与大IP合作展开营销战，迅速扩张带来的维修成本跟运营成本都是压在盈利身上的大山，最大的bug就是作为国民素质照妖镜，共享单车显然不得不为用户监督买单。
能坚持下来的，都是有爹给钱随便烧的。6月以来，悟空单车、3Vbike和町町单车三家共享单车企业相继倒闭。
据新京报的报道，活跃用户数一度排名第三的酷骑单车日前被曝有部分用户押金两个月退不出来的现象，获得三次融资的小鸣单车也因为押金难退的问题也被深圳消防委约谈。
话说天下大势，合久必分分久必合。共享单车的同质化现象严重到换个颜色就变成另一个品牌，共享单车大战的结局不远了。
谁收购了谁并不重要，但是不能盈利、找不到资本接盘侠的，OUT！
美元在燃烧 共享在哭泣
资本在流动，美元在燃烧，激情在彭拜！这是时下共享经济最贴切的形容。一个共享单车被叫停，千千万万个共享产品冒出来。
2016 年中国共享经济在重点领域融资额达到1710 亿元。资本是逐利的，资本的进入，有的是为了通过其他渠道赚钱，对于制造业掺和共享经济，可以靠提供共享产品来去库存。
据《财经》，下半年将有十亿元计的社会资本进入共享汽车行业，实际上就是汽车分时租赁。一些主机厂进入的目的就是卖车，类似于销尾货。
还有些，是想要在运营红利中获得盈利。有人是一早瞄准下注，也有人是因为热闹所以跟注。
共享充电宝10天融资3亿、40天融资12亿，变成了创投圈的融资新宠。王思聪都忍不住隔空喊话：共享充电宝要是能成我吃翔，立帖为证。
4月份，Hi电仅一个月就获得了两轮融资，近亿元资本涌入。据北京商报，员工表示：Hi电现在已经没有钱了，在7月中旬开始停止生产充电宝，我们自此也没收到新机器。而这，隔Hi电宣布获得亿元融资仅仅过去三个月。
共享充电宝能不能赚钱我不知道，不过很多用过的人都知道，急需充电宝的人往往忘记带线，10块钱买一根质量等同于一次性产品的充电线，或许这是一场周边产品的营销活动吧。
共享雨伞押金19元，投放没几天就全部被人拿回家，租金不重要了，押金人家都不想要了。这无疑又是另一个营销案例。
共享篮球“猪了个球”也完成千万级Pre-A融资。篮球向来对场景依赖度很高，说实话，很多人去球场都不带球直接组队的。共享篮球意义在哪？一时兴起的时候却穿着皮鞋怎么破？
共享马扎就更不可思议了，摆放在公交站台旁不仅影响市容还占据空间。贴了个二维码就叫共享了。难怪网友评论：难道不扫码坐上去就会弹出什么机关吗？
每个月花298元共享服装，为什么不自己买呢？不脏吗？共享手机不怕泄露隐私吗？与别人一起共享女友你很幸福吗？
在这个资本闭着眼睛进入共享经济的时代，共享早就跑偏了。没有立足于解决刚需，做到物尽其用，没有节约社会资源，反而造成了社会公共资源的浪费。
在概念面前，产品价值、公众需求早已成为浮云。这个烧钱的时代，把印上二维码的猪吹上了天。不切实际的共享，只会让这阵风来得快去得更快！
资本掠过，再看共享，一地鸡毛！
