近日圆通快递陷入倒闭传闻，各地问题不断。圆通速递表示：事情原因主要是年初是快递小高峰，由于部分电商快件陆续发货，再加上日常快件的收发，大部分快递员工返乡过节未归，快递在整体运营商有一定的压力，时效会受到影响。
而其它快递也发生了不同程度的时效性问题。
京东商城创始人刘强东昨日在微博表示：这几天看到有快递公司停摆的新闻，说实话这是电商十几年高增长隐藏起来的毒瘤，大家只看到所谓的商业数字，而看不到90%以上的电商从业人员没有五险一金或者少的可怜的五险一金，现在他们吃的是青春饭，将来谁养活他们?以克扣配送员和卖家从业人员的福利带来的快递和电商虚假繁荣应该停止了!否则伤害的还是消费者利益和社会利益!
消费者对电商的依赖也对当下物流网络提出了越来越高的要求，包括刘强东在内，不少企业家在关注物流系统建设是否能够满足电商运转发展需求的同时，也将目光转向物流发展背后的劳动力权益保障和人才发展问题。
刘强东在年初央视《遇见大咖》栏目中就讲到：“我们每一个聘用的人员，保安、保洁、每个快递员都必须跟京东直接签劳动合同，不允许有一个员工交给外包公司。如果一家公司是靠克扣员工的五险一金挣钱，牺牲他们60岁以后保命的钱，那是耻辱的，赚了多少都会让我良心不安，我没有成就感，这家公司的存在也没有价值和意义。”
顺丰王卫也是以维护员工而出名。2010年曾经有一个很火的帖子，爆料顺丰：刚才顺丰的快递员在我公司发飙了。“我一个月工资1.5万，会为了你这2000块钱的礼品丢这个饭碗吗!”整个公司，一片寂静。
很多人把它当段子看，但这是真的。顺丰的高工资是业界出名的，一般递送人员月薪都在三四千，但在顺丰五六千很平常，有经验的八千一万也不算高，月薪1.5万也不算特别。
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