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■ 文｜陈铭京，香港财华社财经编辑。
近日，腾讯出了个大新闻。这则新闻是腾讯控股、北京四维图新科技股份有限公司和新加坡政府投资公司将从德国高端车生产商手中联合收购HERE的10%股份，并且将在2017年上半年完成。不过收购事件还在审批中，收购价格也未公布。
其实腾讯布局HERE地图并不意外，在地图及导航这块，市场份额几乎已经被中国互联网三大巨头（BAT）占领，阿里巴巴拥有高德地图，百度拥有百度地图，而腾讯也有腾讯地图。不过腾讯地图所占的行业市场份额一直被其他两个巨头压制，为了获得更多的市场，腾讯在2014年5月份入股四维图新，获得其11.28%股权，顺利成为第二大股东。
车联网一直是四图维新布局的重点，腾讯也来插上一脚
北京四维图新主要提供数字地图内容、车联网及动态交通信息服务相关产品，满足了汽车导航、消费电子导航、互联网和移动互联网相关服务。其中主打产品包括两类，一类是动态交通信息服务，主要提供交通拥堵、交通事件、交通预测、动态停车场、动态航班信息；另一类是车联网，车联网可以说是四维图新的主打产品，在车联网下的精力很大，四图维新的车联网服务主要是“趣驾”产品功能。
在车联网产品开发上，四图维新可谓不留余力。2011年开发出第一款趣驾产品，2012年进行了商业化，宝马智能驾驶控制系统中搭载了“趣驾”的部分功能；2014年为马自达昂科塞拉提供“趣驾助手”车联网产；之后大众又联合四维图新在中国首次推出车联网服务，可搭载于进口甲壳虫、尚酷、夏朗、迈腾旅行轿车、迈腾四驱旅行车等多款大众进口车型；2016年1月，四图维新和东软集团车联网等方面探讨深入的合作机会，打造中国乃至世界范围内“互联网+”。
2014年5月四维图新引入腾讯时，就明确了车联网的战略目标。四维图新总裁孙玉国当时表示车联网业务上，也将结合腾讯的内容资源优势，提升市场竞争力。
腾讯入股四维图新也有自己的算盘，一方面自己旗下的地图业务占领市场太小，需要扩充市场，另一方面腾讯也看好车联网的市场，双方技术上可以互补。当时腾讯副总裁马喆人曾讲到，腾讯地图和四维图新都已布局车联网业务。四维图新在前装市场，特别是与车深度结合的如汽车安全等车联网技术方面拥有优势，腾讯则具备强大的消费端市场，可以提供更多的内容服务，比如资讯，音乐等。
四图维新车联网的趣驾类产品，自腾讯入股以来，功能上已经改进了很多，在2016年2月26日，四维图新在国内汽车后市场的展会上，亮相了趣驾Welink产品，该产品支持不同场景下的全程语音接入，具备微信语音聊天、混合导航、路况简图和三级混音等独家特色功能。但是在四图维新语音导航技术以及离线技术上仍然存在很大的缺陷。
HERE数据和导航功能强大，腾讯已垂涎已久
HERE地图最初由诺基亚推出的地图服务，提供了一线地图应用所需的各种功能，包括语音导航、交通信息、离线地图(包括离线导航)，其中值得称赞的便是免费离线导航和数据系统了，而其相关的语音服务功能在离线模式下也依然可用。
其实2014年12月，诺基亚Here就与百度有过合作，特别针对中国市场上庞大的"出境游"游客推出，Here将为百度地图的桌面版、iOS版和Android版提供内地以外的数据支持，百度应该很了解HERE强大的导航和数据功能。据了解，HERE提供近200个国家的地图及相关数据服务，为80%的汽车制造商提供车载导航服务。
而HERE的强大的数据与导航功能，早就被德国汽车制造商看上，2015年7月。诺基亚出售旗下的HERE地图业务，而百度之前和HERE合作过，深知HERE功能强大之处，据了解，百度和腾讯均有意向收购诺基亚的HERE。不过最后被宝马、奔驰和戴姆勒德国三大汽车厂商组成的收购集团以25亿欧元的价格获得。
德国三大汽车制造厂商，拥有庞大的客户资源和群体，在全球的影响力也是很大的。HERE地图拥有这三大汽车制造业巨头的光环，可见其市场的庞大。在车联网服务上，数据成为HERE最抢手的资源。现在，德国三大汽车制造商有意让出部分股权，腾讯自然不会放过，自身旗下的四图维新对于HERE来说，HERE地图的肉要肥的多。
HERE欲与四图维新设立合资企业，德国三大汽车制造商在中国的布局的路上
收购HERE的10%股份中，四维图新和腾讯算一致行动人吧，腾讯拥有四维图新11.28%的股权，很明显，腾讯是有备而来的啊。而此次交易，作为交易的一部分，HERE计划与中国地图公司四维图新组建合资公司。其实看到这里，我们就可以预判德国三大汽车制造商的用意所在。HERE的计划实际上是德国三大汽车制造商的计划，因为他们掌握控股权，那么他们他们又在中国建立合资公司用意何在呢？
市场有分析称，建立的合资公司将在无人驾驶领域和智能车联网领域一展身手。不过德国的无人驾驶汽车确实比较成熟了，不排除德国三大汽车开拓中国市场的需要，毕竟中国人口多，市场基数大，先进的无人驾驶领域在国内如果能够运用，市场前景可想而知。而在车联网上，HERE的智能端要比国内其他同类公司先进的多，再加上腾讯和四图维新相关的配套服务，很容易打造出新的产品，并占领国内市场。
而腾讯则可以通过HERE与四图维新在地图行业领域占领更多的市场份额，而且腾讯提供的内容服务将给其带来非常不错的收入。不管是纯粹的车联网智能导航还是无人驾驶系列，内容的契入都是未来方向。比如资讯、音乐以及其他相关服务等，而且内容有望智能化，及通过语音或是动作等方式选择服务的内容，享受高端的服务。腾讯的投资布局离不开内容的契入，内容收入一直是腾讯的主要收入来源。
■ 编辑｜徐冰莹，香港财华社财经编辑。
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