■ 文｜陈铭京，香港财华社财经编辑。
2017年7月5日，据消息称，中国移动、中国电信以及中国联通三大运营商将在今年下半年在北京、上海、重庆、广州、南京、苏州等多个城市展开5G试点工作。此次试点测试，除了网络验证和基站建设，还将5G网络启动应用于自动驾驶、车联网、物联网等行业。实际上，在几个月前，广东移动就联合中兴通讯，在广州大学城开通了中国首个5G预商用测试基站。
据资料，我国的5G技术研发试验分三个阶段进行，分别在2016-2018年时间段完成，按照计划，今年主要是开展单基站性能测试和无线接入网络及核心网增强技术的功能，2018年10月份进行5G系统的组网络技术功能和性能、测试。三阶段研发测试后，2019年三大运营商将5G投用预商用，2020年5G将全面商用。
4G基站国内仍有市场开发空间，目前收费仍显贵
实际上，我国的移动网络发展非常快，4G网络的浪潮还没退去，5G浪潮就开始铺展开来。2013年12月份，三大运营商获得4G牌照，2014年3月份，中国移动在广东省范围开展4G正式商用，将4G商用推向大众视野，其他运营商紧跟随后，目前国内大部分城市均可以使用4G网络。目前的智能手机，基本都可以使用4G网络了。
不过移动网络需要基站的支撑，所谓的基站就是信息交换中心，有一个覆盖面积，超过了这个覆盖面积，信号就接收不到了。中国国内4G网络商用仅三年时间，基本上大部分主要城市都有基站覆盖，中国对4G的建设力度非常足，根据资料，2014年中国移动仅在广东已建成6.5万个基站，相当于3G五年、2G十年的建站规模。
虽然在移动设备端都可以使用4G网络，但4G基站的建设并非全国范围内都有覆盖。各地区的主要城市一般都有4G信号，但是地区较偏的小镇或是乡村地区，因为地形或者市场的关系，三大运营商建设基站时，往往选择跳过这些地区。不过就乡镇市场而言，中国电信基站覆盖面积比其他运营商要广得多，它一般和智能显示终端合作，比如和智能电视供货商合作，产品售卖时附带电信网络提供。
目前4G的网络费用虽降了很多，但仍显贵。就比如中国移动的4G收费，之前有40元包300M流量，目前是20元300M，价格虽降了一半，不过以4G网络强弱的平均速度，不到一个小时，这流量就得用光，1个小时20块还是显贵。中国移动目前有个4G飞享套餐，最低价格是18块，最高价格达588块，根据它的介绍，58块的飞享套餐仅有500M流量，价格较高档次的飞享套餐，比如238元套餐的仅含2G流量。
5G基站建设更密集，自动驾驶等行业将受益
目前5G仍处于研发测试阶段，但离商用时间越来越短，如要商用那就不得不考虑收费以及基站的建设问题。有市场分析人士指出，三大运营商将于2019年启动5G基础建设，预计7年内总支出金额达1800亿美元，比2013-2020年的4G投资金额高出630亿美元。该分析人士续指，初期5G部署在3-5GHz频段，该频段高于4G频段，频段越高基站覆盖范围越小，这意味着需要更多的5G基站才能达到相当的网络覆盖。
如果需要建设更多的基站满足网络覆盖要求，5G需要的建设成本将是巨大的，风险承担也比4G要大得多。这样一来，5G的布局步伐很难展开，比如收入较低的城镇，需要密集布局5G基站耗费大量成本，而这些成本是否立即产生经济效益尚未可知。不过就前期来说，三大运营商不会傻到去布局次发达城市，相信一线城市是布局重点。
收费问题也是5G运营商需要考虑的问题，根据网络速度，一般认为5G网络会比4G要快10倍左右，如果以4G流量式定价，吃瓜群众使用5G的费用承担将增加10倍。这明显不太科学，费用太高，即使白领使用都会有点手抖。
不过5G基站的布局要比4G密集，这样看来，只要基站网络覆盖面够广，使用包月等无限流量套餐的收费模式将会受到市民的青睐。以5G的网络速度，也只有这种收费模式，收费价格适当，才可能会有更大的市场以及将网络应用于更多领域。可以预见，5G网络将带动未来智慧城市的发展，包括自动驾驶、车联网以及人工智能在内的智慧行业，很可能将会在5G商用后爆发。
通宇通讯存在较大的负偏离值，可重点关注其业绩表现
就个股方面，除了中国移动、中国电信及中国联通三大运营商需要关注外，中芯通讯（000063）以及通宇通讯（002792）都值得关注。
截至今日收盘，中芯通讯的股价为23.52元/每股，经过半年多的持续性上涨，它的收盘价已经偏离180日平均成本线38.2%，从成交量来看积累了较多的获利盘，目前介入存在一定的风险。
而通宇通讯目前的价位更有看点，截至今日收盘股价为34.71元/每股，在180日均线下方，偏离值22%，而且它的流通市值仅为20几亿元，股价拉起来也比较容易。但我们不容忽视通宇通讯的业绩表现，以近两年的业绩数据看，它的营收以及净利润都呈现同比下滑的趋势，特别是2017年第一季度，它的净利润同比下滑了51.53%。未来通宇通讯的业绩如何仍需要时间检验，因5G仍为商用，对它的财务影响有限。
■ 编辑｜张骏芬、徐冰莹，财华社财经编辑。
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