着眼当下，你的公司再缺钱，也不见得有乐视缺钱。
贾跃亭飞往美国一走了之后，深陷财务难题的乐视似乎已经走进了无人可解的死胡同，而对于贾老板自己来说，法乐第未来则还在延续着自己的“造车梦”，也大概成为了翻身的唯一机会，并且现在，给法拉第送钱的人真的来了。
近日，据国外媒体报道称，法乐第未来收到了来自捷豹路虎母公司，印度汽车公司塔塔提供的9亿美元（折合人民币60亿元）资金支持，而此举让塔塔汽车换取了法乐第未来10%的股份，由此可见，法乐第未来目前的估值可能达到了90亿美元。
一定程度上缓解了资金压力，法乐第未来的未来显然变得光明了许多，不过市场依然是检验品牌的唯一标准。
要知道，作为贾老板少数几个“做成”的业务，之前的乐视超级电视就是在生态发展、负利定价的策略下，收获了不俗的销量成绩才得到行业认可。
反观专注于汽车电动化和智能化的法乐第，至今唯一亮相的名为ff 91的概念车，显然是主打高端豪华定位，业内人士甚至预计它最终量产的市场定价将高过特斯拉，这款产品能在市场上取得不错的销量吗？无疑是未知数。
当然，投了这笔钱的塔塔自然不会做亏本买卖，这笔交易使其能够获得法乐第电动技术相关的知识产权，为捷豹、路虎品牌即将在2020年推出的电动汽车积累技术资源
