距离今年1月在北京钓鱼台国宾馆正式启动项目，厦门湾无人驾驶汽车测试场经过一个多月的准备，目前已经进行到了具体的需求征集阶段。
上周末，福建省源创力智能汽车研究院邀请了一大拨业界大咖实地考察，并在25号上午举行了测试需求研讨会，以更好地协助客户完成从测试场到社会道路的研发及测试工作等，活动结束特地与大家分享一下项目进展以及会议概要。本次参加的大伽包括：国内无人驾驶巨头百度，无人驾驶明星初创公司驭势科技，全球汽车零部件巨头大陆电子、法雷奥，中国专业赛车场运营商豪霆赛车，汽车规管部门中国汽车技术研究中心以及厦门大学航空航天学院彭侠夫教授、自动化系副教授仲训昱等。
上图
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百年招商，再造传奇。这片荒地正在吸引全球无人驾驶领域的大伽们的眼光，它与厦门鼓浪屿隔海相望，距离厦门岛仅15分钟船程，交通便利，目前正在进入到土地平整阶段，在这片荒地之上，将会一年后成长出与全球与美国Mcity比肩的无人车测试场。
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与静湖公园连接的小山，包含上下坡路，转弯，隧道等多种地形，适于自动驾驶特殊场景测试。
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据百度自动驾驶事业部高级产品经理王石峰介绍，天然隧道对自动驾驶测试相当珍贵，可以测试在一段无信号覆盖区域，智能车如何自主处理。很多测试地不具备天然条件，都是采用人工搭建设施屏蔽来模拟隧道路况，效果肯定不如天然隧道。
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看海哒！
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海边自由留影，左起分别为前沿产业基金合伙人吴政铭，百度自动驾驶事业部高级产品经理王石峰，百度自动驾驶事业部技术经理张頔以及福建省源创力智能汽车研究院副院长陈诚。
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双鱼岛及开发区展示体验馆，前沿产业基金合伙人吴政铭（右二）给大家介绍双鱼岛及周边规划。
图赏就到此了，有兴趣的朋友可以手动百度漳州/双鱼岛，就知道小编的拍照能力实在是烂到家了，下面讲讲会议。
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本次需求研讨会参会方包括驭势科技，小鹏汽车，豪霆赛车，法雷奥，百度，延锋伟世通，上海华测，云度新能源，大陆汽车，速腾聚创，中汽研, 厦门大学等，不仅包括产业各界人士，也涵盖了政府机关和学术界等机构。
会议上，参会者都对具体的测试场景做了补充和建议，比如，百度自动驾驶事业部技术经理张頔带头为大家分享了百度无人驾驶的测试流程和一些经验总结；驭势科技提到金属、玻璃对无人车感知系统的影响，希望在测试场增加不同建筑材质的场景模拟。
据福建省源创力智能汽车研究院副院长陈诚介绍，目前国内无人车测试还未形成成形的模式和标准，因此需要深入到产业链各端收集信息，多方汇聚大家的需求信息，综合考虑来制定最符合大家利益的设计方案。
而在立法和标准上，目前国内还缺乏可探讨的标准。去年9月20日，美国交通部正式颁布《自动驾驶汽车联邦政策》（Federal Automated Vehicles Policy），这是全球第一部自动驾驶汽车法规，主要针对自动驾驶汽车安全问题作出规范要求。文件对自动驾驶性能做出了一份详细的指引，从路测，登记到系统，甚至伦理考虑，对我国无人驾驶立法有很好的参考意义。
后期，研究院将与厦门大学法律系合作推动国内无人驾驶立法。前沿产业基金合伙人卢铄栋介绍，厦门由于是特区，拥有一定程度的立法权，而漳州无人驾驶社会实验室服务场景主要针对漳州和厦门区域，相比国内其他地方测试场有一定优势。
安全永远是第一要素。在中国汽车技术研究中心汽车试验研究所新项目推进部部长秦孔建看来，到底无人车到什么程度才能上路，目前国内都没有一个标准，“谁也说不清楚怎样才算安全, 所以需要更多的测试数据，在一定范围内达成共识，建立标准，才能推动产业发展。”
提供足够多，足够客观的数据是无人车测试核心，这需要多方一起合作，其间也不免有一些问题，比如数据的公开分享与否等都是后续需要继续深化探讨的。
本次会议得到了交通部公路院以及密歇根大学Mcity项目组的鼎力支持，会前已经深入讨论了需求调研核心，提供了大量关于测试需求研讨的核心问题和丰富经验。相信在这些专业机构的支持下，测试场的规划建设将向前迈一大步。
Mcity是厦门湾无人驾驶汽车测试场的紧密合作机构，是“中国版Mcity”幕后智库的重要参与人，Mcity将会对中方建设无人车测试场持续提供实施建议。
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厦门湾无人驾驶汽车测试场简介：
厦门湾无人驾驶汽车测试场，地处漳州招商局经济技术开发区，是厦门湾无人驾驶汽车小镇的核心所在。小镇是由漳州招商局经济技术开发区管委会、福建省源创力智能汽车研究院与前沿产业基金三方合作，共建全球第一个“城市级无人驾驶汽车社会实验室”，是中国首个无人驾驶汽车产业小镇。
社会实验室在厦门湾56平方公里的区域内，设立无人驾驶汽车封闭测试区，开放城市道路测试示范区，并规划两条至高铁站和国际机场的无人驾驶汽车专线，为全球无人驾驶汽车提供一个城市级社会实验室。该项目在 2016 年 10 月“双创周”期间获得李克强总理的考察和高度赞许，并于2017年1月15日在北京钓鱼台国宾馆全球发布。
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