文 | 金融之家 芳华
金融之家6月19日讯，共享单车依然热得烫手，但却是有人欢喜，有人愁。这边厢，6月16日，摩拜宣布又获得超6亿美元融资;而那边厢，重庆一家名为“悟空单车”的共享单车却撑不下去了。
第一家停运的共享单车
就在摩拜宣布巨额融资的三天前，也就是6月13日，悟空单车宣布自本月起正式退出共享单车市场，这是第一家停运的共享单车企业。
根据悟空单车的声明，6月初公司成立善后工作小组正式终止对悟空单车提供支持服务，“公司在与投资人进行充分沟通后，全额退还一切投资款，对市场上留存的单车，公司派出工作人员进行回收，现已基本回收完毕。”声明称，“自声明发布之日起30天内，公司将继续为App账户内存有余额(含押金)的用户办理退款。”
这家于1月7日进入市场的悟空单车现已进入退市倒计时。
悟空单车的官网和微信公众号等早在3月下旬已停止更新，彼时的消息为“悟空单车新品发布：配置升级，开启共享单车新时代”、“悟空单车发布会一票难求，超2000人报名参加”。
“悟空单车”为什么会退出共享单车市场，应该不难回答，理由也很简单，那就是“无利可图”，没有能力继续“烧钱”，或者说看不到前景、看不到希望。与其等到转不动再退出，不如趁早退出，还能减少一些损失。
为了这个风口，悟空单车创始人雷厚义搭进去了300多万元，一千多辆单车也不见了踪影。当然，他也不打算找回来，“当做公益了”。
随着共享单车市场的越来越疯狂，相关的监管要求、监管措施、监管政策也会越来越严、越来越苛刻。而且，由于相关的制度和规则没有建立，措施没有跟上，共享单车的管理和维护，也已经成为企业难以承受的重要因素。原本就烧钱实力有限的企业，自然只能通过退出来减少损失。
事实也是如此，共享单车市场从起步开始起就充满了“血腥味”，十分野蛮而混乱，就到处能见到资本那凶残的牙齿。自然，竞争就会十分激烈而无序。现实也充分证明，共享单车市场是比较混乱的，特别在一线城市，已经出现了许多新的矛盾和问题，甚至变成了城市管理的一大难点。而诸如押金如何管理、押金如何退还等问题，也让共享单车面临越来越多的质疑。
光鲜榜上的共享单车
但共享单车领域的摩拜却很风光。
最新消息，摩拜获腾讯领投的6亿美元E轮融资，这是共享单车历史上最大单笔融资，融资后，摩拜估值在20-30亿美元之间。本次融资由腾讯领投，TPG、红杉中国、高瓴资本等继续跟投，新引入的重量级玩家包括工银国际、交银国际、FarallonCApital等。
中资、外资、国资、民资齐聚一堂，其乐融融，好不热闹。
50天前的4月28日下午，滴滴出行宣布完成新一轮55亿美元融资，此轮融资使滴滴估值超过500亿美元。那次融资，同样有类型差不多的重量级玩家加入——软银、银湖资本、招商银行和交通银行。
毫无疑问，有了滴滴这个前路老师，摩拜复制起估值的套路来可谓轻车熟路，没有丝毫不适感，而这一切的背后是那些掌握“炼金术”的资本所推动的。
看似一个非常成功的创业光鲜榜样。
500亿美元什么概念?相当于全部A股上市公司去年利润总和的1/8。
都是没有未来的企业？
目前，共享单车虽然进行了大洗牌，但是仍然有30多家企业在竞争。前几天，又出现一个黄金色共享单车。
事实上，共享单车市场是没有技术门槛的，只有资金门槛。
所谓的物联网智能锁以及大数据、APP，这些都不算什么高科技。智能锁有专门的企业提供，APP只需要1万元就能找到公司代开发。共享单车企业的主要成本就是买车、投放车辆以及运营车辆。特别是要全国范围的铺量，更是耗费巨大的资金。
摩拜之所以一直号称自己是高科技公司、物联网公司，主要目的是为了让自己的品牌形象不那么的Low。还记得乐视么?乐视一直呼喊“超级生态”，其实哪一家卖电视的企业都卖的是互联网电视，都可以看网络内容。但是只有乐视称自己独创了“超级生态”。
然而欺骗、谎言都是暂时的，赚不赚钱才决定着企业生死。创维、TCL、三星、索尼等电视企业都没死，乐视生态内电视业务、手机业务全面曝出亏损，资金链濒临断裂，供应商讨债上门。现在共享单车企业不停地吆喝自己是科技企业，大数据公司，物联网公司，与乐视说自己是“超级生态公司”一样道理，都是为了讲好故事，都是为了遮盖自己的Low。
如果只是一家投放公共自行车的企业，哪里还来的估值?本质上讲，共享单车企业都是没有未来的企业，当腾讯不再投资，这些公司估计无法持续运营一周。
共享单车如果依靠使用费，永远不可能盈利。而如今，这种大规模的，不计成本，不科学计算需求地疯狂投放行为更是一种极大的浪费。当然共享单车企业不看重使用费，看中的是每辆车的押金。
共享单车这个生意本身就是虚构出来的海量需求，并不是广泛需求，如此疯狂扩张和投资最后很可能一地鸡毛。
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