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文 |药糖
尽管与中国移动、中国电信并称国内三大运营商，但中国联通的处境一直相对尴尬。业绩表现相对弱势，是促使中国联通积极参与混改的直接动力。也许正因为如此，联通对互联网公司的合作一直保持开放的姿态。
日前，关于BAT将联合投资800亿共同参与中国联通混改的消息，在各大网络传得沸沸扬扬。最终遭遇中国联通辟谣，传闻逐渐归于沉寂。但是，BAT参与联通混改的消息近日得到证实，但跟外界猜测的确实不一样。
据一份中国联通内部文件显示，中国联通即将分别联手腾讯、阿里在广东深圳、浙江杭州成立电子商务合作运营中心，分别为中国联通电子商务腾讯合作运营中心、中国联通电子商务阿里合作运营中心。
这两个中心分別对接腾讯和阿里，并实现“一点运营，支撑全国”的互联网经营模式。两个运营中心定位均为省级分公司部门级，采取垂直管理和属地管理相结合的运营模式。业务管理、预算考核、投资立项等由集团总部负责，现场及日常管理分別由广东、浙江分公司承担。
目前，这两家合作运营中心已经开始面向社会招聘，进一步证实腾讯、阿里参与中国联通混改所言非虚。但是，据业内资深人士分析，这件事情和联通混改大局并无太大联系，更多是在联通电子商务部下面新设两个部门，目前的主要工作是围绕腾讯王卡和蚂蚁宝卡这两个产品做一些运营的琐事，但留给市场的想象空间很大。
据悉，中国联通与腾讯、阿里、百度等在业务层面早有合作。中国联通曾携手BAT联合定制SIM卡：与腾讯联合发行了大小王卡，与阿里联合推出了蚂蚁宝卡和阿里卡，与百度联合推出大小神卡。
事实上，目前国内三大电信运营商4G网络容量都是冗余的，中国联通携手腾讯、阿里、百度推出专属优惠活动，基本思路是将现有的网络资源通过低价倾销出去，同时还可通过腾讯、阿里、百度获取更多4G用户，可谓“一箭双雕”。
据中国联通2016年年报显示，截至年底，中国联通4G用户为1.05亿，全年增长6040万户。其中腾讯大小王卡增加了2000万用户，和阿里的合作也带来了300万用户，为中国联通贡献了70%左右的新增份额。
正因和腾讯、阿里的联名卡合作试水相对成功，中国联通才会再度携手腾讯、阿里建立专属电子商务合作运营中心，这相当于在前期活动基础上进一步升级。但这更多的还是单纯业务层面的合作，并不涉及中国联通的混改实质。
但是，BAT作为国内互联网企业的三大巨擘，产生的影响相对深远。在三大运营商争夺用户出现同质化、白热化的大环境下，中国联手积极主动与BAT开展合作的创举，不仅可以有效对抗移动挤压、扩大市场份额，还可为混改方案的顺利推进奠定坚实基础。
并且，良好的业务合作开端和广阔的合作前景是中国联通混改方案中即将引入腾讯、阿里的重要决策依据。未来，BAT深入参与中国联通的混改也不是不可能。
2016年10月，中国联通与东航集团、南方电网、哈电集团、中国核建、中国船舶一道，被列入首批混改试点单位名单。2017年6月，东航集团旗下的东航物流完成首个央企混改尝试。从股权比例来看，东航物流国有资本与社会资本各持有45%股权，核心员工持股占10%。这已是央企混改中巨大的变量。
中国联通被视为A股第一混改股。混改力度也有可能空前。据悉，在非国有资本的选择上，联通的方案是引入与中国联通主业关联度高、能够产生协同效应和促进作用的投资者，这些投资者包括国有资本和非国有资本，在最终的混改方案上，非国有资本的比例应该在16%-18%之间。
据某位接近中国联通的资本人士透露，目前约有20家公司正在和联通接触谈判，谈判的焦点在价格和具体合作条款上。其中，腾讯和阿里很有可能成为这20多家公司中最大的投资者。
是时候 
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