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文｜药糖
滴滴和人人车的合作方案终于落地，但并非外界传言的滴滴收购人人车，而是滴滴战略投资人人车。
日前，人人车获得滴滴的2亿美元战略投资，且本轮投资只有滴滴一家参与。目前尚未透露滴滴占股比例，但绝对不是控股。投资完成后，人人车将保持独立运营。
滴滴入局，二手车市场风雨再起
今年以来，优信和瓜子先后斩获5亿美元和4亿美元融资，在二手车市场占尽先机。但滴滴通过投资人人车进军二手车市场后，原有格局被打破，二手车市场再次充满变数。
滴滴投资人人车，更大的看点还是双方未来的合作空间。截止目前，滴滴已经拥有超过1500万名司机和4亿用户，涵盖了出租车、专车、快车、顺风车、代驾、巴士、试驾、租车等业务，今年3月平台整体日订单首次突破1000万。滴滴的流量入口正是人人车做出选择的关键因素。
滴滴的加入将直接拉升人人车的质与量。人人车创始人兼CEO李健表示，滴滴将直接为人人车带来4亿多出行用户和1700万名司机的流量，对于汽车交易平台而言，这是国内规模最大也是最精准的目标受众，这将使人人车在二手车市场的未来竞争中握有巨大的资源优势。
滴滴方面则表示，人人车用首创的C2C交易模式，在复杂的汽车市场为广大用户提供了值得信赖的服务。作为战略合作伙伴，滴滴将大力支持人人车自主发展，不断强化其在汽车交易领域的领先地位，共同推进汽车产业向前突破。
除了资金支持，双方还将在产品、技术、运营、业务规划等领域展开深度合作，在技术创新和用户体验改善方面充分发挥出行平台和交易平台的协同效应，助力人人车迅速提升二手车交易规模，提升运营效率，加速汽车金融和售后服务布局。未来，滴滴用户有望在滴滴平台上直接享受由人人车提供的优质的汽车交易服务。
滴滴进军汽车电商的辛酸史
自2016年收购Uber中国以来，滴滴基本奠定了在国内出行市场的绝对领先地位。但相较在出行领域的一路狂飙，滴滴在汽车电商市场的探索并不顺利。
早在2016年年初，滴滴就曾计划依托试驾业务进入汽车电商市场。当时试驾业务可以预约到19个品牌92种车型，并且还能实现App内直接购车。不过由于试驾转化率过低和用户的试驾成本偏高等问题，从试驾切入汽车电商领域并未获得市场认可。滴滴在汽车电商平台的第一次尝试以失败告终。
以用户为切入点告吹后，滴滴将注意力转移到司机身上，曾尝试将车卖给潜在司机。2016年4月，滴滴推出“伙伴创业计划”，符合条件的车主在缴纳最高2万元的保证金后，即可通过与滴滴合作的汽车厂商领取一台新汽车。条件是车主要与劳务公司签订劳务合同，使用滴滴上路接单。不过这一市场受众面仍然较小，最终未取得预期效果。
滴滴也曾试水二手车市场。2016年收购Uber中国后，滴滴曾指派Uber中国北西区经理张严琪负责二手车业务。但随着二手车领域竞争日益激烈以及张严琪离职加入ofo，滴滴的二手车业务也没能引起市场的过多关注。
行至当下，快车业务在中国运行已经超过三年。从行业特点而言，三年时间一过，大量司机已经或者即将进入换车期。毫无疑问，相较更换新车，二手车成本更低也回本更快。滴滴选择此时进军二手车市场，显然是经过深思熟虑的结果。
金哥结语：滴滴投资人人车，战略野心在未来。目前人人车业务覆盖全国80多座城市，在售车源近10万辆，滴滴的加持势必达到事半功倍的结果。滴滴联手人人车必将搅动二手车市场的一池春水，至于能掀起多高的水花，让我们拭目以待。
