作者/ 华夏能源网实习记者 shamery
根据外媒报道，苹果公司将于2019年推出首款电动汽车，续航里程将达到500公里。就目前市面上电动汽车的续航里程来看，除了特斯拉的三款车能达到400KM以上的续航里程以外，其余的续航里程都在150—200KM之间。其实，这样的续航里程是远远不能满足人们的日常需求的，因此续航里程一直是人们购车的一个重要指标。
如果电动汽车充电像汽油车加油一样快捷，人们的里程焦虑会减少很多。电动汽车充电分为快充和慢充两种。快充和慢充是相对概念，一般快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池容量的80%，慢充指交流充电，充电过程需6-8小时。
电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。在当前电池技术水平下，即使快充也需要30分钟充电到电池容量的80%，超过80%后，为保护电池安全，充电电流必须变小，充到100%的时间将较长，大概在2个小时左右。如此长的充电时间，严重限制了电动汽车的活动范围，消费者绝对不想在半路上花费几个小时在充电上面。如果能够解决电动汽车充电时间的问题，人们也就不会过多的纠结在续航里程上了。
另外，充电设施不健全也是造成人们对于续航里程焦虑的一个重要因素。遍布各处的加油站让人们购买燃油车的时候不会优先考虑续航里程问题，销售商也不会以此为卖点。没有人会纠结燃油车能跑400公里还是500公里，即使是跑长途货运的司机。加油站到处都是，无论是市区还是郊外。反观电动汽车，如果充电站有如此高的普遍率，人们的里程焦虑将会在很大程度上有所缓解。
华夏能源网记者特地为大家梳理了市面上几款明星车的续航里程，看看现在的电动车到底能跑多远？
