作者/王宇
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特斯拉是明星公司吗？
是。
特斯拉的车好开吗？
不知道，试驾过的都说好。
在特斯拉工作容易吗？
肯定不容易，因为这些高管最近都离职了。
电池主管走了
据彭博社报道，在特斯拉举行盛大的首批量产Model 3交付仪式仅仅几天后，特斯拉电池技术主管科特·凯尔蒂（Kurt Kelty）宣布离职。Kelty于2006年加入特斯拉，主要负责特斯拉电池技术研发。他也曾在特斯拉超级工厂Gigafactory的电池生产合作伙伴——松下公司工作。
离职人的态度
“没公布”
特斯拉的态度
特斯拉发言人：“我们可以确认Kurt Kelty已经从公司离职并寻找新机会。我们希望感谢他为特斯拉所做的一切。在Kelty离职后，他的职责将由现有团队分担。”
在加入特斯拉之前，Kelty在松下工作了将近15年。根据LinkedIn的资料显示，在特斯拉就Gigafactory工厂与松下展开谈判时，Kelty担任特斯拉方面的首席谈判官。今年早些时候，他接受了国际电池研讨会颁发的“年度电池创新奖”。
首席财务官走了
在今年4月初，特斯拉宣布首席财务官Jason Wheeler将正式离开特斯拉，进军公共政策领域。
DeepakAhuja正式接任特斯拉首席财务官一职。而比较巧合的是，这位Deepak Ahuja先生原本就是特斯拉的员工，2015年离开公司，现又被返聘回来。
在此之前，Deepak Ahuja曾为特斯拉效力长达7年之久，于2015年离开公司。
其实Jason Wheeler对特斯拉贡献良多，包括带领公司在2016年第三季度实现盈利，显著改善公司现金状况，协助SolarCity收购项目，以及为推出Model3做好量产准备等等项目。
离职人的态度
Jason Wheeler表示：“我很荣幸能在这样一家不可思议的公司工作。过去15年来，我一直致力于帮助人们了解推动可持续能源的相关信息。今后，我将继续从公共政策角度来推动相关的进程。”
特斯拉的态度
Elon Musk表示：“Jason一直是特斯拉管理层的主要成员之一，并为不断改善公司财务状况做出了重大贡献。我对Jason心存感谢，祝愿他进军公共政策领域顺利。展望未来，我们非常高兴地看到Deepak的回归，这将确保公司业务无缝对接。”
自动驾驶系统软件专家也走了
而原苹果的软件专家Chris Lattner，在负责Autopilot自动驾驶系统软件仅仅六个月之后，就离开了特斯拉。
6月18日，Lattner在推特上对外宣布离开特斯拉。在晚间早些时候，特斯拉宣布该公司已招募AI专家Andrej Karpathy，担任特斯拉AI和Autopilot的主管。先前，Karpathy曾是OpenAI的研究人员，OpenAI是由马斯克和其他硅谷资深人士发起的一项旨在推动人工智能发展的非盈利性活动。
离职人的态度
Lattner表示：“事实证明，特斯拉并不是我最佳的去处。我很想看看一个经验丰富的工程领导者将怎样发挥他的领导作用。”
特斯拉的态度
特斯拉发言人：“Chris Lattner并不适合在特斯拉工作，因而，我们才考虑换一个人选。但我们还是祝愿Chris Lattner今后一切顺利。”
在Chris Lattner离职后，负责Autopilot的硬件部分的Jim Keller将会接替他的工作。
Lattner在特斯拉研究自动驾驶软件的关键时刻加入了特斯拉。
Lattner自1月加盟特斯拉起，就任Autopilot副总裁一职。Lattner加盟特斯拉前，一直在苹果工作，他领导了苹果的Swift编程语言的开发。在他宣布离开特斯拉前，他的推特上还称特斯拉的自动驾驶软件是“新前沿”。
华夏能源网记者查询公开资料发现，就几个月前，特斯拉与以色列公司Mobileye分道扬镳，而这家公司正是特斯拉第一版的半自动驾驶软件的技术提供方。去年夏天，特斯拉车主Josh Brown在使用自动驾驶系统时发生车祸身亡，特斯拉和Mobileye就哪方该为这起事故负责起了争论，最终合作破裂。
自那时起，没有了Mobileye的技术支持，特斯拉就开始重建自己的自动驾驶系统。
就在这个月月初，埃隆·马斯克表示，他认为，特斯拉的系统水平已经接近Mobileye为特斯拉汽车提供技术支持时的水平了。
这么多高管走了，马斯克你的良心不会痛吗？
合作伙伴的离开无疑给特斯拉带来了更大的压力。在公司与股东的年度会议上，马斯克曾发言：“从Mobileye图像处理芯片到特斯拉的内部视觉系统的过渡无疑是一个艰难的过程。”
但埃隆马斯克是谁？他可是钢铁侠！以改变未来人类生活、能源使用结构为己任！绝对有着钢铁一般的意志和自信！
看看他的发言：“但是，我认为，我们目前不单单有开发汽车硬件的能力。”
其实许多人才陆续从特斯拉离职，大多数都是和埃隆·马斯克意见不合，存在分歧。他们认为特斯拉的想法太过激进，这样对消费者是极不负责的，所以宁愿离开，也不愿违背自己的意愿。
特斯拉公司发言人曾表示，在特斯拉的管理团队中，有四分之三任职时间都超过三年，60%超过六年，还有20%是超级老兵，为公司服役超过十年。此外，在特斯拉诞生十四年后，依然有60%的“原始”高管留在公司中。
不过，在媒体接触的特斯拉高管中，却没人愿意证明相关信息。
那么特斯拉究竟有多少高管离职了？
瑞银分析师Colin Langan在外媒采访中说道。“Jason Wheeler当时被寄予厚望，而如今他却黯然离开。除了他之外，特斯拉还接连走了20多名高管。如果公司的计划让员工们感到力不从心，麻烦肯定会随之而来。”
“无论什么时候，要想顺利完成变革，都必须有稳定的管理层。”他这样感慨。
由此也不难看出，空头们一致看空特斯拉的原因了。
（本文部分信息来自华尔街见闻）
