8月31日，招商局港口控股有限公司董事会于香港举行中期业绩发布会。招商局港口董事会指出，上半年港口项目共完成集装箱吞吐量5016万TEU，比上同期增长8.9％；港口散杂货业务完成吞吐量2.49亿吨，比上年同期增长14.6％，突破历史记录。公司实现收入40.55亿港元（单位下同），同比增长5.4%；净利润31.48亿元，同比增长86.3%。
在深圳母港建设方面，招商局港口积极推进资源整合，各项基础工作稳步进行。西部港区的硬件升级方面，铜鼓航道二期及西部公共出海航道已进入实质性建设阶段，“妈湾智能港”项目已完成前期所有准备工作。提升深西母港智慧管理水平方面， E-port项目顺利推进，二期已启动建设;贸易通关便利化，国际贸易“单一窗口”前海子平台已正式上线。
在海内外港口布局方面，集团均有重大突破，实现多方共赢。首先在海外拓展方面，集团于今年7月29日签订汉班托塔港的特许经营协议，进一步深化斯里兰卡海外母港建设。未来汉班托塔港将会与科伦坡港形成协同效应，推动斯里兰卡港口航运业的全面发展。另外吉布提多哈雷多功能码头于5月24日正式开港，将带动更多滚装船与散杂货装卸业务。集团结合不同地区的发展潜力及优势积极参与其港口及港口相关业务的规划与建设。
同时值得关注的是，斯里兰卡 Colombo International Container Terminals Limited (「CICT」 )和多哥洛美 Lomé Container Terminal S.A.(「LCT」 ) 表现优秀，分别增长了 21.2%以及 42.2%，表现惹眼。
对于媒体关注的问题，招商局港口方面也给予了回应：
关于国内港口整合，董事总经理白景涛表示，国内港口存在非良性竞争， 招商局港口凭借招商局集团的综合实力和自身在港口投资发展及运营能力，寻找并抓住有利的机会参与整合，推动国内港口提高现有资 产整合能力，通过改善生产经营提升资产收益。
有关海外港口的投资建设，白景涛强调，本公司入股的斯里兰卡 汉班托塔港项目是纯粹的商业行为，该项目预计将于今年 10 月左右 完成交易，并将为当地创造超过 3,000 个就业机会。
关于同业竞争，财务总监吕胜洲表示，有信心在三年内彻底解决深圳赤湾港航股份有限公司的同业竞争问题。
关于一亿箱的目标，副总经理严刚表示，从绝对数来讲并不低，从目前的吞吐量增长来看，公司有信心实现费率和收入的稳健增长，由于下半年是行业的旺季，相信下半年箱量表现优于上半年。
2017上半年CMPort港口集装箱吞吐量一览
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