腾讯加持特斯拉，千亿市场一起飞？_

进可攻，退可守，腾讯巨人肩膀上造车最厉害。

3月28日晚，腾讯方面确认，腾讯（0700.HK）通过旗下的黄河投资收购特斯拉（TSLA）816.75万股股票，收购价格为17.78亿美元，持股比例为5%。两大中外巨头牵手，立刻震动江湖，腾讯布局电动车市场的野心也一并彰显。

腾讯战略布局特斯拉，已坐享4.94亿美元收益

这次收购完成，腾讯将成为了特斯拉第五大股东，前四大股东分别为：特斯拉CEO Elon Musk，持股大约21%；富达投资，持股14%；Baillie Gifford，持股8.2％；T. Rowe Price，持股7.3%。

但此次腾讯的持股为非积极持股，也就是说腾讯不会加入到特斯拉的日常运营管理，但可以享受股价上涨带来的收益。

资深华尔街投资人士杨庆宏对财新记者分析称，腾讯一定是从去年年底开始买入，此前非常谨慎避免推高股价。此次收购应当是在公开市场买入，平均价格是217美元/股。截止收盘，特斯拉股价收于277.45美元/股，涨幅为2.68%，总市值为406.52亿美元。按照推测的平均价格，截至收盘，腾讯已经坐享4.94亿美元收益了。

消息一出，腾讯自身的股价也打了一针兴奋剂，腾讯股价收于228港元／股，上涨0.88%，总市值达到了21608.12亿港元。不差钱的腾讯未来继续增持特斯拉也不是没有可能。

联姻，两厢情愿

腾讯与特斯拉的名字不是第一次被关联在一起了。野马财经（微信公号：ymcj8686）发现，早在2016年9月，腾讯公司旗下的科恩安全实验室表示，自己发现了侵入特斯拉Model S的方法，腾讯也在第一时间联系到了特斯拉，后者已经对该安全漏洞进行了修补。窥一斑而知全豹，由此可见，腾讯在技术方面，或可比肩特斯拉。

此次腾讯收购特斯拉5%的股权也并不是没有预兆，特斯拉在无人驾驶领域的地位无可撼动，但财务数据的表现却一直不佳，上市至今，特斯拉仅有两个季度是盈利的，今年7月，特斯拉试生产大众车型Model 3，9月将完成批量生产，这个时候的特斯拉，缺钱。特斯拉方面预计，在Model 3试生产之前，该公司将会有20亿-25亿美元的资金支出。

在3月15日的公告中，特斯拉也表示计划发行2.5亿美元的普通股及7.5亿美元2022年到期的可转换优先债，融资总额预计最高可达11.5亿美元。其中特斯拉首席执行官马斯克自己购买2500万美元的普通股参与融资。

而腾讯方面也表示，其购买的股票主要来自于今年3月初在公开市场上的出售。

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同时，腾讯对无人驾驶领域的布局也因为入股特斯拉迎来一个新的阶段。华映资本合伙人对野马财经（微信公号：ymcj8686）表示，腾讯作为一个优秀的互联网软件服务提供商，肯定会进入智能硬件领域，现在进入手机市场难度已经很大，但现在进入一个新兴硬件领域时机刚好。智能汽车市场是未来产业发展的重要领域，腾讯也一直在人工智能系统方面悄悄布局。

布局智能汽车的腾讯对特斯拉也是有种惺惺相惜的意味，腾讯方面告诉野马财经（微信公号：ymcj8686），特斯拉是电动汽车、无人驾驶、共享车辆、数字化现实世界信息、可持续能源生产和可扩展能量存储等新技术的全球先驱。结合了愿景、野心及执行力，特斯拉CEO Elon Musk先生是创业者的典范。而近年腾讯一直推动生态共赢，透过鼓励内部创新和以资本支持新兴科技产业。

2016年下半年，腾讯成立了自动驾驶实验室。聚焦于自主驾驶车辆和地面自主机器人的核心技术研发。

2016年12月15日，腾讯和上海国际汽车城签署战略合作框架协议，共同致力于自动驾驶技术发展和商业化推广应用。

腾讯在无人驾驶领域布局也在加快步伐，与特斯拉牵手也是顺理成章的事儿。

没有PPT、也不砸东西，腾讯布局汽车靠入股

无论是顺应时势去赚钱，还是心中有个造车梦，各位大佬还是纷纷投身新能源汽车领域，尤其是对新能源汽车和无人驾驶的执着也是可见一斑。

众所周知，PPT之王贾跃亭最烧钱的就是生态汽车，百亿人民币的投入，新能源超级汽车造出来了，但是离量产还山长水远。接着联合创始人丁磊就辞职了，对造车的乐视来讲，是一个重大打击。这重金投入的汽车梦，有多么沉重，恐怕也只有贾跃亭冷暖自知。

除了贾跃亭，董明珠董小姐也宣布进军新能源汽车了，在董事会上，董小姐晓之以情动之以理的砸东西，为啥？说到底也是为了造车啊，2016年3月7日，格力电器(000651.SZ)在公告中称，筹划的重大事项为发行股份购买资产，交易标的为珠海银隆新能源有限公司（以下简称珠海银隆）。

而珠海银隆正是一家以新能源产业为经营核心的企业，主要打造以锂电池材料供应、锂电池、电动汽车动力总成、整车、智能电网调峰调频系统的研发、生产、销售、技术为一体的新能源闭合式循环产业链。

说到底一番风波还是为造车。

比起贾跃亭和董小姐，腾讯的新能源汽车梦相当低调，可也挺奢华，入股技术上最具优势的特斯拉，站在巨人的肩膀上造车，股价上涨也带着自身的收益上涨，这真是一箭双雕的美事。同时，腾讯也表示，从过往来看，腾讯和被投资公司除了单纯的股权关系外，也会演化出一些商业层面的合作。现在的创业企业，争相希望能够被BAT巨头加持，为什么？因为巨头手里有流量有资源，各个都有一个庞大的商业生态。

那么，有了腾讯加持的特斯拉，能否借助腾讯之力进一步打开中国市场，还需拭目以待。