随着共享单车的持续大热，“共享汽车”也走进人们视野。“共享汽车”概念最近迅速在大城市暴红，已被业界视为网约专车之后的下一个共享经济热点。
市场规模巨大
根据相关资料统计，我国居民日出行8亿人次，其中，自驾3亿人次、打车0.4亿人次、公交4亿人次，汽车共享空间广阔。
而已经成为汽车消费大国的中国，平均每天每辆车的闲置时间已经超过22个小时。据初略估算，我国已经形成4300亿元的共享经济市场，汽车共享出行规模两年后将达1.8万亿。
风投闻风而动
北京、广州、成都等地正在频频上演“共享汽车”大戏，汽车企业、IT企业、风投行业皆闻风而动。
近日，一种被称为“新能源分时租赁”的共享汽车也悄然上线，像共享单车一样：在手机上下载相应的租车软件，实名注册后缴纳押金，然后就可以通过软件搜寻离自己最近的汽ZDXL车，当预约好自己需要的车辆后只需用手机就能解锁车门就可以使用车辆。每分钟只需要0.3元。不少互联网企业也争相在这一领域投资加码。
老牌车企动作不断
近来，车企针对汽车共享领域的动作不断。先有宝马再次扩大其汽车共享业务规模，又有丰田宣布将构筑汽车共享平台MSPF，以及日产推出了一项数字优先共享汽车所有权服务。面对汽车共享风口的到来，正有越来越多的车企选择和汽车共享经济融合。
PSA在马德里推汽车共享服务“emov”
近日欧洲汽车制造商PSA集团与知名停车及移动出行服务集团EYSA共同在西班牙首都马德里推出电动汽车共享服务emov，第一阶段投入运营的是500辆雪铁龙C-Zero纯电动汽车。
据了解，emov汽车共享在马德里落地短短三天后，就收获了超过3000人的注册用户。emov汽车共享服务采取自由流动方式(free floating)，用户通过智能手机App提前30分钟预定车辆，并使用App开关车门。
车辆租用完成后，用户可以将车辆停在任何一处他们方便的地方，费用方面，emov提供按每分钟0.19欧元计费，或者每天59欧元两种方式供用户选择。
投资建议：
汽车共享出行无疑会给出行市场引入更加高效的竞争机制，从而激发了供需两端的经济活力。整体来看，汽车共享风口正劲，相关上市公司有望受益，可适当关注。
本文由益盟好股（微信公众号ID:yimenghaogu）供稿。
