近一个月内，有达20家上市公司被超过50家机构进行调研，其中海康威视、汇川技术、华东医药、碧水源等调研家数居前。其中海康威视今年以来累计调研近700家，其中，近一月达到466家。
下面重点说明下002415海康威视的调研情况：
5月4日博时基金，国联安，国泰基金，海富通，华宝兴业，汇添富，景林资产，景泰利丰，睿信投资，尚雅投资，世诚投资，信诚基金等146家机构对公司进行调研：
调研详情
1、我们听说过公司的人才都是自己培养的，目前在全球人工智能人才都是非常缺乏的，很多互联网公司对很多人工智能人才基本是一毕业就高薪聘请，很多公司将人工智能人才储备作为其战略，在这种情况下，公司在人工智能深度学习技术上，如何保持公司团队和国际公司有同步的研发进度？
人工智能竞争非常激烈，时间也比较短。这一波的人工智能2006年从多伦多大学开始起步，到12年就已经非常热门，这几年成果非常厉害。我们原来做智能分析时，是通过建模的方式来做的，我们早在03年开始做车牌识别，我们的团队从那里起步的，06年我们招了3位技术人员做这方面开发。后来我们从建模切换到人工智能，所以海康在这项技术上是有一定基础的，而不是从零开始，现在才到处招人。过去，海康更倾向于招聘应届生而不是社招，这两年我们在招聘政策方面做了一些调整来适应市场变化，我们也跟国外机构合作，像是前两年我们曾经聘请过这个行业里非常有名的华人专家，今年我们在硅谷也成立了研究院，在海外招聘合适的员工。的确有些公司薪酬非常高，我们有这方面压力，但我们也比较务实，不太会进入到薪酬战争中。我们现在也有让很多员工看到希望的激励政策，比如创新跟投、股权激励、工资奖金等，我们有创新跟投的内部创业机制，让大家也看到了未来会有比较好的回报。总体来说我们团队还是比较稳定的，在人才招聘政策方面也是合理的。
2、请问胡总，未来5-10年大的机会在哪里？我们如果保持7-8%的研发投入，今年就要有30亿，那么未来5-10年的研发方向如何把握，未来的业务组成大致会是什么样子？
海康是做安防的公司，营业收入主要来自安防，其他业务目前还是很小的，我们在看自己时，也会思考自己的长处在哪里，未来还有哪些机会。我们已经在做的萤石，开始进入家居市场；我们做工业相机、仓储小车，开始进入工业自动化市场；我们也成立了汽车电子公司，进入汽车市场做配件供应商；这些都是我们围绕视频拓展市场空间的举措。再往下游看，作为一家做视频技术的公司，我们开始导入一些热成像的传感器。年报中我们也有提到，行业垂直到底，业务横向到边。这样的行业垂直到底业务还是非常多的，当然目前公司核心还是视频相关的业务。至于5-10年后如何，需要根据发展情况来看，一步一步来，有些行业可能会走的快一些，有些慢一点。
3、人工智能这波浪潮来了，但最终还是要落实到产品和解决方案上，您觉得人工智能对于提高我们的效益有怎样的帮助？
大家都很期待人工智能出现以后，单价和毛利都会提升，一定程度上的确也是这样。但落实到市场上会有一个过程，有可能会快一些有可能会慢一些，会有不确定性。比如，一部分业务的回报增加了，但投入也可能会增加了，但又可能会引起其他部分的回报下降，对于我们来说40%的毛利是比较合理的，毛利太高也会导致玩家太多。因此要平和地看人工智能。2015年的时候我们发布了一些结构化服务器，去年的时候我们把前后端的产品都补齐了，以前的DSP支撑不了深度学习的运算，我们把GPU/VPU用到产品里面去，但是市场的成熟会有一个过程，市场的接受到底有多快，取决于系统的完善速度和用户的接受程度。现在我们看上半年的增长，还是会在预期的范围里面。谢谢。
4、请问行业和公司未来1-2年有怎样的瓶颈和门槛，公司会采取哪些措施来解决和应对？公司在研发投入上巨大，除了研发以外，公司是否有什么其他具体措施来保障公司的发展？尤其在研发上，公司如何产生更大的创新效率？激励方面，请问公司会运用什么好的激励措施保证继续长期发展？在供应链方面怎样与上游供应商协调？在主芯片方面，我们与这些供应商是怎样的合作模式？
5、公司汽车电子发展的情况？现在很多公司也想进入ADAS的行业，对于海康，也需要尽快取得一些成绩，取得先发优势。ADAS对于海康既是新的产品也是新的用户，导入期可能比较长，公司有什么差异化的竞争优势能够尽快帮助公司取得一些成绩？
关于汽车电子，海康还是定位在做电子配件，不去做太多的其他东西，比如车载摄像头等，当然也有雷达，还有其他的传感器，以及相关的处理。在缩短导入期方面，中电海康的汽车电子业务，我们也整合进来了，为我们提供了一些进入许可，可以一定程度上缩短汽车业务的导入时间。但是汽车电子的业务目前还比较新，我们和本土车厂，一些合资品牌也在一起合作，但会比较长，对海康挑战也比较大。
6、公司是否会在无人驾驶中做V2X？在这方面，海康有很多摄像头，布在交通干线上，有比较明显的数据优势和客户优势，比如我们的摄像头抓到后面行驶的车速的非常快，是否能预警前面的车辆？
目前车联网的市场热度较高，也还没有看的很明白。海康的优势在于，我们能够把路上的信息用到车上，作为反馈。车和车之间预警，还没到这个阶段。
7、关于物流机器人，目前是否有比较明显的收入贡献？10个亿的期望值，公司是否有什么障碍？
机器人业务的收入贡献目前对海康来说不大，新业务导入需要时间。一个新业务领域的产品从发布到现在这么短的时间内创造10亿以上收入贡献可能性不大，新业务的发展和培育需要时间，公司只能顺势而为。
8、研发团队中有多少人用于汽车电子？有多少人做工业机器人，有多少人在做基础研发？
没有对外披露过，适当的时候会披露
9、汽车电子有进展到做车标，和一级供应商在谈认证吗？
肯定的，业务还是要不断推进。具体信息还没有对外披露，属于商业机密。
10、AI市场未来的发展方向会如何？海康有必要吃下整个产业链吗？
很难说，主要是市场决定的，是竞争的结果，别家做的比海康好，也可以用别人的未尝不可，我们做的比供应商更好，我们就自己做。
