国内六家A股上市航企陆续发布了第三季度报告。旺季过后，与半年报相比，除海航控股和吉祥外，大部分航企净利润变动由同比减少变为同比增加。
先来看看各航企的1-9月营业收入、净利润及收入利润率数据。
再来详细了解下各家航企1-9月的具体情况
国航 主要数据
营业收入：929.95亿元（+8.83%）
营业成本：728.89亿元（+13.41%）
净利润：82.78亿元（+14.55%）
扣除非经常性损益的净利润：81.50亿元（+21.79%）
计入当期损益的政府补助：1.29亿元
报告期内汇兑净收益较上年同期增加，因此财务费用较上年下降98.57%。
投资收益为负25.29万元，较上年下降148.76%，原因为合营及联营公司的投资收益较上年同期减少。
东航 主要数据
营业收入：775.05亿元（+2.78%）
营业成本：656.43亿元（+9.64%）
净利润：79.15亿元（+18.24%）
扣除非经常性损益的净利润：56.49亿元（-9.60%）
计入当期损益的政府补助：6.76亿元
报告期内财务费用同比减少72.20%，主要由于汇兑损益影响，2017年1-9月人民币升值，产生汇兑收益12.98亿元，去年同期人民币贬值，产生汇兑损失17.68亿元。
投资收益同比增加659.85%，主要是由于处置东航物流100%股权产生投资收益17.54亿元。
南航 主要数据
营业收入：961.23亿元（+10.93%）
营业成本：810.44亿元（+16.24%）
净利润：70.50亿元（+9.46%）
扣除非经常性损益的净利润：65.38亿元（+10.72%）
报告期内财务费用较上年减少76.42%，主要因为人民币对美元发生升值，产生汇兑收益所致。
南航未公开报期内计入当期损益的政府补助数额。
海航 主要数据
营业收入：451.82亿元（+46.64%）
营业成本：375.73亿元（+67.42%）
净利润：27.57亿元（-18.97%）
扣除非经常性损益的净利润：24.70亿元（-17.17%）
计入当期损益的政府补助：1.53亿元
报告期内营业收入同比增加46.64%，主要系本期公司合并天津航空所致。
营业成本同比增加67.42%，主要系本期公司合并天津航空及航油等成本增加所致。
财务费用同比减少27.92%，主要因为汇兑收益，去年同期为汇兑损失。
春秋 主要数据
营业收入：84.23亿元（+28.44%）
营业成本：71.15亿元（+36.96%）
净利润：11.87亿元（+1.56%）
扣除非经常性损益的净利润：10.67亿元（+77.72%）
计入当期损益的政府补助：1.02亿元
报告期内营业成本上升主要由于机队运力增长和运营航线航班数量增加带来相应的营业成本增长，此外航油采购价格上涨以及民航局上调起降费收费标准也使得成本增长较大。
投资收益上升主要由于春秋航空日本投资净值已为零，不再确认对其的投资亏损所致。
吉祥 主要数据
营业收入：96.80亿元（+24.68%）
营业成本：74.64亿元（+30.36%）
净利润：12.43亿元（-1.64%）
扣除非经常性损益的净利润：10.85亿元（+8.66%）
计入当期损益的政府补助：1.04亿元
报告期内营业成本同比上升30.36%，因为2017年较去年同期运力增多，相应营业成本随之增加，此外2017年的航油价格同比大幅增长，从而营业成本大幅增长导致。
投资收益同比上升139.34%，为2017年联营企业盈利导致。
对于各家航企三季度的成绩单，你怎么看？对它们又有什么期望？
